摘要:
Système et procédé de localisation radar comprenant des moyens (101) d'émission de signal radar, ledit signal comprenant au moins une impulsion émise, une impulsion émise ayant une durée T1 et un indice i associé et débutant à un instant T2(i) ; des moyens (102) de réception de signaux radar réfléchis ; des moyens (103) de détermination d'une corrélation entre une reconstruction d'une impulsion émise et le signal radar reçu durant l'intervalle temporel débutant à T2(i)+2*T1 et finissant à T2(i+1). Ledit système étant caractérisé en ce que lesdits moyens de détermination d'une corrélation sont en outre adaptés pour reconstruire un ensemble, d'au moins une impulsion tronquée j, une impulsion tronquée j étant de duréeT3(j), inférieure à la durée de l'impulsion émise T1 et correspondant à la partie finale de ladite impulsion émise, lesdites impulsions tronquées étant de durées respectives croissantes, déterminer au moins un premier signal corrélé j par corrélation de ladite impulsion tronquée j et du signal reçu durant l'intervalle temporel débutant à T2(i)+T1 et finissant à T2(1)+T1+T3(j) et déterminer un deuxième signal, à partir de tout ou partie des premiers signaux corrélés j, par la recopie de l'intervalle temporel, dudit signal corrélé j, débutant à T2(i)+T1+T3(j) et finissant à T2(i)+T1+T3(j+1), sur l'intervalle temporel, dudit deuxième signal, débutant à T2(i)+T1+T3(j) et finissant à T2(i)+T1+T3(j+1)
摘要:
L'invention a pour objet un système de localisation et de guidage comprenant un engin volant et un dispositif de réception (401). Ledit engin comprend une pluralité d'antennes (400, 402) réparties autour de son fuselage et émettant vers l'arrière dudit engin en polarisation rectiligne, les signaux émis étant spécifiques à chaque antenne, les positions et les dimensions desdites antennes (400, 402) étant choisies de manière à ce que le corps de l'engin volant évite par masquage pour au moins une antenne les réflexions du signal émis par cette antenne sur le sol ou sur des obstacles latéraux quelle que soit la position de l'engin volant. Le dispositif de réception (401) est placé sensiblement sur l'axe de trajectoire de l'engin volant et orienté dans sa direction de façon à viser l'arrière de celui-ci et comprenant au moins deux antennes mono-pulse (600, 601) fonctionnant dans des plans orthogonaux et des moyens de détermination de la position de l'engin volant par analyse des signaux (403, 404) émis par les antennes (400, 402) et reçus par les antennes (600, 601) du dispositif de réception.