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    Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder
    2.
    发明公开
    Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder 失效
    驱动单元与内燃发动机和液力减速器

    公开(公告)号：EP0718166A2

    公开(公告)日：1996-06-26

    申请号：EP95120003.9

    申请日：1995-12-18

    申请人： Voith Turbo GmbH

    发明人： Friedrich, Jürgen ,  Möller, Heribert ,  Gebhardt, Hans ,  Vogelsang, Klaus

    IPC分类号： B60T1/08 ,  F16D57/04

    CPC分类号： B60T1/087 ,  F01P5/10 ,  F01P2060/06 ,  Y10T477/813 ,  Y10T477/88

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
    mit einem Verbrennungsmotor und einem Getriebe;
    mit einem hydrodynamischen Retarder, der einen Rotor und einen Stator aufweist;
    der Retarder ist im Kraftfluß dem Getriebe vorgeschaltet (Primär-Retarder).
    Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
    es ist zusätzlich ein Retarder vorgesehen, der dem Getriebe nachgeschaltet ist (Sekundär-Retarder).

    摘要翻译： 本发明涉及一种驱动单元，特别是用于与内燃发动机和变速器的机动车辆; 用包含转子和定子的液力减速器; 延迟器是电力流的传输（主减速器）的上游。 本发明的特征在于以下特征：它除了提供一个延迟器，其被连接在传输（二次延迟器）的下游。

    Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder
    7.
    发明公开
    Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder 失效
    带有内燃机和液力减速器的驱动装置

    公开(公告)号：EP0718166A3

    公开(公告)日：1997-08-20

    申请号：EP95120003.9

    申请日：1995-12-18

    申请人： Voith Turbo GmbH

    发明人： Friedrich, Jürgen ,  Möller, Heribert ,  Gebhardt, Hans ,  Vogelsang, Klaus

    IPC分类号： B60T1/08 ,  F16D57/04

    CPC分类号： B60T1/087 ,  F01P5/10 ,  F01P2060/06 ,  Y10T477/813 ,  Y10T477/88

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
    mit einem Verbrennungsmotor und einem Getriebe;
    mit einem hydrodynamischen Retarder, der einen Rotor und einen Stator aufweist;
    der Retarder ist im Kraftfluß dem Getriebe vorgeschaltet (Primär-Retarder). Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
    es ist zusätzlich ein Retarder vorgesehen, der dem Getriebe nachgeschaltet ist (Sekundär-Retarder).

    摘要翻译： 本发明涉及一种驱动单元，特别是用于具有内燃机和变速器的机动车辆; 采用具有转子和定子的液力减速器; 缓速器位于动力流动（主延迟器）中传动装置的上游。 本发明的特征在于以下特征：附加地设置有延迟器，该延迟器连接在变速器（二级减速器）的下游。

    Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder
    8.
    发明公开
    Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder 失效
    驱动单元与内燃发动机和液力减速器

    公开(公告)号：EP0711692A1

    公开(公告)日：1996-05-15

    申请号：EP95116323.7

    申请日：1995-10-17

    申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG

    发明人： Edelmann, Peter ,  Friedrich, Jürgen ,  Gebhardt, Hans ,  Möller, Heribert ,  Neitz, Alfred ,  Vogelsang, Klaus

    IPC分类号： B60T1/087

    CPC分类号： B60T1/087 ,  F01P3/20 ,  F01P2060/06

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit den folgenden Merkmalen:
    mit einem Verbrennungsmotor;
    mit einem hydrodynamischen Retarder (2), der einen Stator (2.3), einen Rotor sowie ein Gehäuse aufweist;
    mit einem dem Motor zugeordneten Kühlsystem, das einen Lüfter (3) aufweist;
    der Retarder dient beim bremsfreien Betrieb sowie beim Bremsbetrieb zum Umwälzen der Kühlflüssigkeit (sogenannter Wasserpumpenretarder).
    Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
    das Retardergehäuse ist aus einem den Rotor umschließenden Teil ("Glocke") (2.3) sowie aus einem den Stator umschließenden Teil ("Deckelkörper") (2.4) aufgebaut;
    der Deckelkörper ist als Hohlkörper ausgebildet, der drei Anschlüsse für die Kühl- und Arbeitsflüssigkeit aufweist, nämlich zwei Zuläufe und einen Ablauf, und steht außerdem mit dem Arbeitsraum des Retarders in leitender Verbindung.

    摘要翻译： 本发明涉及一种驱动单元，特别是用于具有下述特征的机动车辆：内燃机; 与液力减速器（2），包括定子（2.3），其具有转子和外壳; 与相关联的发动机的冷却系统，其包括一个风扇（3）; 减速器在制动操作期间和用于循环冷却液的制动操作期间所使用的（所谓的Wasserpumpenretarder）。 本发明的特征在于以下特征：结构化的缓速器壳体由围绕转子部分（“钟”）（2.3），以及一个定子收纳部（“盖体”）（2.4）; 盖体被形成为中空体，其具有用于冷却和工作液，即，两个入口和一个出口的三个连接，并且还与延迟器的工作腔连通。

    Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder
    9.
    发明公开
    Antriebseinheit mit einer Brennkraftmaschine und einem hydrodynamischen Retarder 失效
    驱动单元与内燃发动机和液力减速器

    公开(公告)号：EP0711691A1

    公开(公告)日：1996-05-15

    申请号：EP95116322.9

    申请日：1995-10-17

    申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG

    发明人： Edelmann, Peter ,  Friedrich, Jürgen ,  Gebhardt, Hans ,  Möller, Heribert ,  Neitz, Alfred ,  Vogelsang, Klaus

    IPC分类号： B60T1/087

    CPC分类号： F16D65/78 ,  B60T1/087 ,  F01P1/06 ,  F01P3/12 ,  F01P2060/06 ,  F02B67/00 ,  F16D57/04

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit, insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit den folgenden Merkmalen:
    mit einem Verbrennungsmotor;
    mit einem hydrodynamischen Retarder (2), der einen Stator (2.3), einen Rotor sowie ein Gehäuse aufweist;
    mit einem dem Motor zugeordneten Kühlsystem, das einen Lüfter aufweist.
    Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale:
    Motor, Lüfter (3) und Retarder (2) sind - in einem Axialschnitt gesehen - wie folgt angeordnet:
    der Retarder (2) ist innerhalb eines Raumes angeordnet, der auf drei Seiten begrenzt ist durch die dem Retarder zugewandte Kurbelgehäuse-Stirnseite, durch die zur Motorwelle parallele Lüfterwelle (3.2) sowie durch die Hinterkante (3.1) des Lüfterrades;
    der Retarder befindet sich - in einer Ansicht von vorn - im wesentlichen innerhalb des Flugkreises des Lüfterrades.

    摘要翻译： 本发明涉及一种驱动单元，特别是用于具有下述特征的机动车辆：内燃机; 与液力减速器（2），包括定子（2.3），其具有转子和外壳; 与相关联的发动机冷却系统包括风扇。 本发明的特征在于以下特征：电机，呼吸机（3）和缓速器（2） - 看出在轴向截面 - 安排如下：在缓速器（2）被布置成由所述三面包围的空间内 面向曲轴箱侧端部，通过平行于所述马达轴风扇轴（3.2）和由风扇叶轮的后边缘（3.1）的延迟器; 延迟器位于 - 在正视图中 - 本质内的风扇轮的飞行循环。