摘要:
Die Erfindung betrifft eine Abdeckung zum Verschließen der in einem Bauteil (3) angeordneten Vertiefung (2). Um zu erreichen, daß die Abdeckung (1) einfach und sicher auf einer entsprechenden Vertiefung (2) befestigt und von dieser wieder entfernt werden kann, schlägt die Erfindung vor, die Abdeckung (1) mindestens auf einer ersten Seite mit einem klipsartigen Verriegelungselement (9) zu versehen, welches eine Rastnut (12) enthält, in die eine Verriegelungszunge (13) eingreift, die an dem mit der Vertiefung (2) versehenen Bauteil angeordnet ist. Zum Lösen der Klipsverbindung ist das Verriegelungselement (9) mit einer zungenförmigen Verlängerung (14) versehen, die den Abdeckspalt (15) zwischen Abdeckung (1) und Bauteil (3) mindestens teilweise überbrückt und, von oben gesehen, einen bogen- oder keilförmigen Randverlauf besitzt. Wird eine Scheckkarte oder ein ähnlicher, relativ dünner Gegenstand in den Abdeckspalt (15) eingeführt und seitlich in Spaltrichtung verschoben, so gleitet dieser Gegenstand an dem vorderen Rand der Verlängerung (14) entlang und drückt die Verlängerung (14) von dem Bauteil (3) -und damit die Rastnut (12) von der ersten Verriegelungszunge (13)- weg, so daß die Abdeckung (1) entriegelt ist und herausgenommen werden kann.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Abdeckung zum Verschließen der in einem Bauteil (3) angeordneten Vertiefung (2). Um zu erreichen, daß die Abdeckung (1) einfach und sicher auf einer entsprechenden Vertiefung (2) befestigt und von dieser wieder entfernt werden kann, schlägt die Erfindung vor, die Abdeckung (1) mindestens auf einer ersten Seite mit einem klipsartigen Verriegelungselement (9) zu versehen, welches eine Rastnut (12) enthält, in die eine Verriegelungszunge (13) eingreift, die an dem mit der Vertiefung (2) versehenen Bauteil angeordnet ist. Zum Lösen der Klipsverbindung ist das Verriegelungselement (9) mit einer zungenförmigen Verlängerung (14) versehen, die den Abdeckspalt (15) zwischen Abdeckung (1) und Bauteil (3) mindestens teilweise überbrückt und, von oben gesehen, einen bogen- oder keilförmigen Randverlauf besitzt. Wird eine Scheckkarte oder ein ähnlicher, relativ dünner Gegenstand in den Abdeckspalt (15) eingeführt und seitlich in Spaltrichtung verschoben, so gleitet dieser Gegenstand an dem vorderen Rand der Verlängerung (14) entlang und drückt die Verlängerung (14) von dem Bauteil (3) -und damit die Rastnut (12) von der ersten Verriegelungszunge (13)- weg, so daß die Abdeckung (1) entriegelt ist und herausgenommen werden kann.
摘要:
Gegenstand der Erfindung ist ein Türrohbau für eine Kraftfahrzeugtür mit einem vorzugsweise zumindest im Bereich der Fensterfläche umlaufenden Profilrahmen (12) aus Metall. Dieser ist dadurch gekennzeichnet, daß der Profilrahmen (12), insbesondere eine Hohlkammer (10) des Profilrahmens (12), zumindest abschnittsweise, insbesondere im Bereich eines im wesentlichen senkrecht verlaufenden Randes des Türrohbaus, einen sich über die Länge des Profilrahmens (12) ändernden Profilquerschnitt aufweist. Insbesondere folgt der Profilquerschnitt des Profilrahmens dem Verlauf des Türinnenblechs, so daß sich eine optimale Ausnutzung der bestehenden Hohlräume und Abstände ergibt und auch eine Verklebung des Türinnenblechs mit dem Profilrahmen möglich wird, weil entsprechend geringe Spaltweiten realisiert werden können.
摘要:
Gegenstand der Erfindung ist eine Leichtbautür für Kraftfahrzeuge mit einem Türkasten (1), der nach oben zur Fensterfläche hin durch innere und äußere Fensterschachtprofile (3; 4) begrenzt ist, und mit einem die Fensterfläche umschließenden, mit dem Türkasten (1), insbesondere mit dem inneren Fensterschachtprofil (3), dauerhaft verbundenen, insbesondere verschweißten Fensterrahmen (5) aus Leichtmetall/Leichtmetallegierungen, insbesondere Aluminium/Aluminiumlegierungen, wobei der Fensterrahmen (5) als stranggepreßtes und gebogenes, insbesondere streckgebogenes Leichtmetallprofil ausgeführt ist. Diese ist dadurch gekennzeichnet, daß an dem den Fensterrahmen (5) bildenden Leichtmetallprofil mindestens eine dem Profilverlauf folgende, im wesentlichen durchgehende Aufnahmenut (6; 7) und/oder mindestens eine dem Profilverlauf folgende, im wesentlichen durchgehende Aufsteckleiste (8) ausgebildet ist, die zur Aufnahme, Anbringung oder Anbindung eines Anbauteils (9; 10; 11; 27) dient.
摘要:
Gegenstand der Erfindung ist eine Leichtbautür für Kraftfahrzeuge mit einem Türkasten (1), der nach oben zur Fensterfläche hin durch innere und äußere Fensterschachtprofile (3; 4) begrenzt ist, und mit einem die Fensterfläche umschließenden, mit dem Türkasten (1), insbesondere mit dem inneren Fensterschachtprofil (3), dauerhaft verbundenen, insbesondere verschweißten Fensterrahmen (5) aus Leichtmetall/Leichtmetallegierungen, insbesondere Aluminium/Aluminiumlegierungen, wobei der Fensterrahmen (5) als stranggepreßtes und gebogenes, insbesondere streckgebogenes Leichtmetallprofil ausgeführt ist. Diese ist dadurch gekennzeichnet, daß an dem den Fensterrahmen (5) bildenden Leichtmetallprofil mindestens eine dem Profilverlauf folgende, im wesentlichen durchgehende Aufnahmenut (6; 7) und/oder mindestens eine dem Profilverlauf folgende, im wesentlichen durchgehende Aufsteckleiste (8) ausgebildet ist, die zur Aufnahme, Anbringung oder Anbindung eines Anbauteils (9; 10; 11; 27) dient.