摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf ein Faltverdeck für einen Personenkraftwagen mit aufklappbarem Dach (Cabriolet), dessen flexible Dachhaut (2;102) zwischen paarweise gegenüberliegenden Gestängeschenkeln (9, 10,11,12;109,110) eines jeweils längsrandseitig angreifenden Klappgestänges (7;107) aufgenommen ist, mit dessen in einer Ebene zur Längsmittelebene (6;106) des Fahrzeugs paralleler Schwenkbewegung das Faltverdeck (1;101) aus einer im Frontscheibenbereich (5;105) gehaltenen Schließstellung in eine im wesentlichen übereinander liegende Faltstellung der Gestängeschenkel (9,10,11,12;109,110) im Heckbereich (8;108) des Fahrzeuges verbringbar ist. Um insbesondere eine verbesserte Handhabung und sichere Abdeckung des Faltverdecks zu ermöglichen, ist der in Schließstellung zwischen den vorderen Gestängeschenkeln (12;110) gebildete Verdeckbereich als eine in sich steife und formstabile, bündig mit der flexiblen Dachhaut (2;102) verbundene Verdeckschale (18;118) ausgebildet, die in der aufgeklappten Faltstellung im Heckbereich (8;108) über dem Faltverdeck (1;101) in einer Schutzabdeckstellung festlegbar ist.
摘要:
A water management system for directing fluid away from a gap (18,20) defined between adjacent panels (12,14,16) of a folding hardtop (10) of a vehicle. The water management system includes first (30) and second (30') seals and a tube (60). The seals are disposed along respective gaps between adjacent panels. Each seal has a trough (40,40') for collecting fluid entering the gap. The tube is in fluid communication with the troughs of both seals and directs the fluid to an external location of the vehicle.
摘要:
A retractable top (10) for a vehicle includes a front section (12), a middle section (14) and a rear (14) section. A first embodiment includes rigid front (12a), middle (14a) and rear (16a) sections. A second embodiment includes rigid front (12b) and rear (16b) sections and a membranous middle (14b) section. A single retracting mechanism design (20) is utilized for both the first and second embodiments, which allows selective movement of the front, middle and rear sections of the top between an open position and a closed position.
摘要:
Ein Cabriolet-Fahrzeug ist mit einem randseitige Klappgestänge-Baugruppen (4) aufweisenden und über einen heckseitigen Verdeckantrieb (2) bewegbaren Faltverdeck (1) versehen, an dessen vorderem Dachspitzenteil (6) zumindest ein angetriebenes Riegelorgan (7) vorgesehen ist, das am Windschutzscheibenrahmen (8) in einer Riegeltasche (9) festlegbar bzw. aus dieser lösbar ist. Das Riegelorgan (7) ist über eine nur mit dem ohnehin vorhandenen Verdeckantrieb (2) gekoppelte Antriebsverbindung (10) betätigbar.
摘要:
Ein Cabriolet-Fahrzeug ist mit einem randseitige Klappgestänge-Baugruppen (4) aufweisenden und über einen heckseitigen Verdeckantrieb (2) bewegbaren Faltverdeck (1) versehen, an dessen vorderem Dachspitzenteil (6) zumindest ein angetriebenes Riegelorgan (7) vorgesehen ist, das am Windschutzscheibenrahmen (8) in einer Riegeltasche (9) festlegbar bzw. aus dieser lösbar ist. Das Riegelorgan (7) ist über eine nur mit dem ohnehin vorhandenen Verdeckantrieb (2) gekoppelte Antriebsverbindung (10) betätigbar.
摘要:
Ein Faltverdeck (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug weist ein seitliches Klappgestänge (2) mit paarweise symmetrisch zur Fahrzeug-Längsmittelebene gegenüberliegenden Gestängeschenkeln auf. Deren Parallelogrammlenker bilden eine vordere und eine hintere Viergelenkkette (P,R), die im Bereich eines gemeinsamen Verbindungsschenkels mit zumindest drei Gelenkpunkten abgestützt sind. Bei dem erfindungsgemäßen Faltverdeck (1) ist der Verbinder zwischen den beiden Viergelenkketten (P,R) als ein einen rückwärtigen Führungsschenkel (7) der vorderen Viergelenkkette (P) sowie eine vordere Hauptführungs-stange (8) der hinteren Viergelenkkette (R) mit einem Höhenabstand (H) in jeweils einem deren Gelenkpunkte (A,B) abstützender Gelenkträger (6) ausgebildet und diesem die vordere Viergelenkkette (P) mit dem den dritten Gelenkpunkt (C) bildenden Vorderlenker (9) zugeordnet.