公开(公告)号：EP1884677B1

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：EP07014262.5

申请日：2007-07-20

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Peterseim, Michael ,  Pagels, Olaf ,  Feldhaus, Reinhard ,  Rieß, Thomas ,  Ebert, Angelika ,  Kister, Igor ,  Müller, Thorsten

IPC分类号： F16D25/08

CPC分类号： F16D25/083

公开(公告)号：EP1884676A3

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：EP07014261.7

申请日：2007-07-20

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Peterseim, Michael ,  Pagels, Olaf ,  Feldhaus, Reinhard ,  Riess, Thomas ,  Ebert, Angelika ,  Kister, Igor ,  Müller, Thorsten

IPC分类号： F16D25/12 ,  B60K23/02 ,  F16D23/14

CPC分类号： F16D48/02 ,  F16D25/12 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0224

摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (1), insbesondere eine Kraftfahrzeug-Kupplungsvorrichtung, mit einer Kupplungsscheibe (2), die mittels eines Federmittels (3) zwischen einem Schwungrad (4) und einer Anpressplatte (5) einspannbar ist, wobei die Kupplungsvorrichtung (1) bei bestimmungsgemäßem Gebrauch an einem Motorgehäuse (6) befestigt ist, wobei ein hydraulisches Betätigungsmittel (7) vorhanden ist, mit dem ein auf die Anpressplatte (5) wirkender Wirkabschnitt (8) der Federmittel (3) axial beweglich ist und wobei das hydraulische Betätigungsmittel (7) mindestens eine Hydraulikleitung (9) aufweist, die durch eine Öffnung (10) in einer die Kupplungsvorrichtung (1) teilweise umgebenden Getriebeglocke (11) nach außen hindurchtritt. Um den Anschluss der Hydraulikleitung an ein Versorgungselement für Hydraulikfluid zu vereinfachen, sieht die Erfindung zumindest zeitweise angeordnete Mittel (12, 13, 14) zur Aufbringung einer Gegenkraft auf die Hydraulikleitung (9) vor, wenn diese in Richtung ihrer Achse (15) nach innen in die Getriebeglocke (11) gedrückt wird.

公开(公告)号：EP1920964A2

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：EP07021400.2

申请日：2007-11-02

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Wiggen, Peter ,  Peinemann, Bernd ,  Pagels, Olaf ,  Zimmer, Manfred ,  Kleuker, Christoph ,  Niehaus, Udo ,  Kühner, Michael ,  Matschas, Steffen ,  Bartha, Alexander Dr.

IPC分类号： B60K6/48 ,  B60K6/40

CPC分类号： B60K6/405 ,  B60K6/26 ,  B60K6/48 ,  Y02T10/6221 ,  Y10T477/23

摘要： Die Erfindung betrifft eine Baueinheit (10) aus einem Verbrennungsmotor (12) und einer Elektromaschine (14), wobei der Verbrennungsmotor (12) ein Gehäuse (18) mit einer darin gelagerten Kurbelwelle (20) und die Elektromaschine (14) einen an einem feststehenden Bauteil drehbar gelagerten Rotor (26) mit einer Rotorwelle (24) und einen radial zu dem Rotor (26) angeordneten Stator (22) umfasst und wobei die Kurbelwelle (20) zumindest mittelbar und zumindest zeitweise über eine Koppelstelle (42,44) mit der Rotorwelle (24) wirkverbunden ist. Bei einem gegenseitigen Versatz von Kurbelwelle (20) und Rotorwelle (24) wird vorgeschlagen, an der Baueinheit (10) separate erste und zweite Ausgleichsmittel (48) auszuführen, um somit die beim Betreiben der Baueinheit (10) auftretenden Taumelkräfte auffangen zu können.

摘要翻译： 模块化单元（10）具有用于补偿曲轴（20）和转子轴（24）的不平衡的环形区域（48），其中曲轴设置在内燃机的壳体（18）中 （12）。 电机具有转子，转子轴可旋转地安装在静电部件上。 曲轴通过联接单元间接地，间歇地并且主动地与转子轴连接。

公开(公告)号：EP1884676B1

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：EP07014261.7

申请日：2007-07-20

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Peterseim, Michael ,  Pagels, Olaf ,  Feldhaus, Reinhard ,  Riess, Thomas ,  Ebert, Angelika ,  Kister, Igor ,  Müller, Thorsten

IPC分类号： F16D25/12 ,  B60K23/02 ,  F16D23/14

CPC分类号： F16D48/02 ,  F16D25/12 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0224

公开(公告)号：EP1884677A2

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：EP07014262.5

申请日：2007-07-20

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Peterseim, Michael ,  Pagels, Olaf ,  Feldhaus, Reinhard ,  Rieß, Thomas ,  Ebert, Angelika ,  Kister, Igor ,  Müller, Thorsten

IPC分类号： F16D25/08

CPC分类号： F16D25/083

摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (1), insbesondere eine Kraftfahrzeug-Kupplungsvorrichtung, mit einer Kupplungsscheibe (2), die mittels eines Federmittels (3) zwischen einem Schwungrad (4) und einer Anpressplatte (5) einspannbar ist, wobei die Kupplungsvorrichtung (1) bei bestimmungsgemäßem Gebrauch an einem Motorgehäuse (6) befestigt ist und wobei ein Betätigungsmittel (7) vorhanden ist, mit denen ein auf die Anpressplatte (5) wirkender Wirkabschnitt (8) der Federmittel (3) axial beweglich ist. Um die Montage der Kupplungsvorrichtung zu vereinfachen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Betätigungsmittel (7) zumindest mit einem seiner Bestandteile (9) fest mit einem Abstützelement (10) verbunden ist, das unmittelbar an dem Motorgehäuse (6) befestigt ist.

摘要翻译： 装置（1）通过使用弹簧单元（3）具有夹在摆轮（4）和压板（5）之间的联接盘（2）。 在压板上工作的弹簧单元的工作部分通过致动单元（7）可轴向移动，其中致动装置被设计为液压致动器。 具有液压管线（9）的致动单元以固定的方式与支撑单元（10）连接，其中支撑单元直接安装在电动机壳体中。

公开(公告)号：EP1884676A2

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：EP07014261.7

申请日：2007-07-20

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Peterseim, Michael ,  Pagels, Olaf ,  Feldhaus, Reinhard ,  Riess, Thomas ,  Ebert, Angelika ,  Kister, Igor ,  Müller, Thorsten

IPC分类号： F16D23/14

CPC分类号： F16D48/02 ,  F16D25/12 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0224

摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (1), insbesondere eine Kraftfahrzeug-Kupplungsvorrichtung, mit einer Kupplungsscheibe (2), die mittels eines Federmittels (3) zwischen einem Schwungrad (4) und einer Anpressplatte (5) einspannbar ist, wobei die Kupplungsvorrichtung (1) bei bestimmungsgemäßem Gebrauch an einem Motorgehäuse (6) befestigt ist, wobei ein hydraulisches Betätigungsmittel (7) vorhanden ist, mit dem ein auf die Anpressplatte (5) wirkender Wirkabschnitt (8) der Federmittel (3) axial beweglich ist und wobei das hydraulische Betätigungsmittel (7) mindestens eine Hydraulikleitung (9) aufweist, die durch eine Öffnung (10) in einer die Kupplungsvorrichtung (1) teilweise umgebenden Getriebeglocke (11) nach außen hindurchtritt. Um den Anschluss der Hydraulikleitung an ein Versorgungselement für Hydraulikfluid zu vereinfachen, sieht die Erfindung zumindest zeitweise angeordnete Mittel (12, 13, 14) zur Aufbringung einer Gegenkraft auf die Hydraulikleitung (9) vor, wenn diese in Richtung ihrer Achse (15) nach innen in die Getriebeglocke (11) gedrückt wird.

摘要翻译： 该装置具有液压操作元件（7），作用在压板（5）上的弹簧单元（3）的有效部分通过该液压操作元件可轴向移动，弹簧单元被设计成盘形弹簧。 操作元件具有液压管道（9），该液压管道（9）通过开口向外部部分地包围离合器装置的传动钟罩壳体（11）。 临时布置的单元在管道上施加反作用力，当单元在传动钟壳体内向内按压其轴线时。 操作元件设计为液压执行器。

公开(公告)号：EP1508715B1

公开(公告)日：2008-04-16

申请号：EP04019139.7

申请日：2004-08-12

申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

发明人： Pagels, Olaf ,  Heiartz, Markus ,  Conrad, Matthias

IPC分类号： F16D23/12 ,  F16D21/06

CPC分类号： F16D23/12 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2023/141

公开(公告)号：EP1826427A1

公开(公告)日：2007-08-29

申请号：EP07002879.0

申请日：2007-02-10

申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

发明人： Schierling, Bernhard ,  Weth, Jürgen ,  Pagels, Olaf ,  Matschas, Steffen ,  Müller, Thorsten ,  Kleuker, Christoph ,  Peterseim, Michael

IPC分类号： F16D1/08 ,  F16H41/24

CPC分类号： F16D1/0894 ,  F16H41/24

摘要： Eine Verbindungsanordnung dient zur drehfesten Koppelung zumindest zweier Komponenten eines Antriebsstranges eines Kraftfahrzeuges unter Verwendung von Befestigungselementen mit Längsachsen, deren Erstreckungsrichtung zumindest im wesentlichen mit jeweils einer Ebene zusammenfällt, die senkrecht zur Verlaufsrichtung einer Drehachse des Antriebsstranges ausgerichtet ist. Die Befestigungselemente weichen bezüglich der Erstreckungsrichtungen ihrer Längsachsen jeweils von der auf die Drehachse bezogenen Radialrichtung (RR) ab, und sind in einer vorbestimmten Anzahl der senkrecht zur Verlaufsrichtung (V) der Drehachse des Antriebsstranges ausgerichteten Ebenen angeordnet.

摘要翻译： 该装置（24）具有相对于机动车辆的纵向轴线（25）的延伸方向从与旋转轴线（7）相对应的径向方向偏离的紧固单元（20）。 紧固单元布置在垂直于传动系的旋转轴线的行进方向设计的预定数量的平面中，并且纵向轴线与平面重合。

公开(公告)号：EP1508715B2

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：EP04019139.7

申请日：2004-08-12

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Pagels, Olaf ,  Heiartz, Markus ,  Conrad, Matthias

IPC分类号： F16D23/12 ,  F16D21/06

CPC分类号： F16D23/12 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0607 ,  F16D2021/0684 ,  F16D2023/141

公开(公告)号：EP1884677A3

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：EP07014262.5

申请日：2007-07-20

申请人： ZF Friedrichshafen AG

发明人： Peterseim, Michael ,  Pagels, Olaf ,  Feldhaus, Reinhard ,  Rieß, Thomas ,  Ebert, Angelika ,  Kister, Igor ,  Müller, Thorsten

IPC分类号： F16D25/08

CPC分类号： F16D25/083

摘要： Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung (1), insbesondere eine Kraftfahrzeug-Kupplungsvorrichtung, mit einer Kupplungsscheibe (2), die mittels eines Federmittels (3) zwischen einem Schwungrad (4) und einer Anpressplatte (5) einspannbar ist, wobei die Kupplungsvorrichtung (1) bei bestimmungsgemäßem Gebrauch an einem Motorgehäuse (6) befestigt ist und wobei ein Betätigungsmittel (7) vorhanden ist, mit denen ein auf die Anpressplatte (5) wirkender Wirkabschnitt (8) der Federmittel (3) axial beweglich ist. Um die Montage der Kupplungsvorrichtung zu vereinfachen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Betätigungsmittel (7) zumindest mit einem seiner Bestandteile (9) fest mit einem Abstützelement (10) verbunden ist, das unmittelbar an dem Motorgehäuse (6) befestigt ist.