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    Kupplungsanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs
    1.
    发明公开
    Kupplungsanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs 审中-公开
    离合器装置，特别是用于车辆的传动系

    公开(公告)号：EP2270351A1

    公开(公告)日：2011-01-05

    申请号：EP09163553.2

    申请日：2009-06-24

    申请人： ZF Friedrichshafen AG

    发明人： Matschas, Steffen ,  Bartha, Alexander, Dr. ,  Paone, Alessio ,  Schmitt, Guido

    IPC分类号： F16D25/0638

    CPC分类号： F16D25/0638 ,  F16D2300/12

    摘要： Eine Kupplungsanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst ein wenigstens bereichsweise mit Fluid gefülltes oder füllbares Gehäuse (12), eine mit dem Gehäuse (12) zur Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelte erste Reibflächenanordnung (30), eine mit einem mit einer Abtriebswelle (38) zur Drehung zu koppelnden Abtriebsorgan (36) zur Drehung um eine Drehachse (A, A') gekoppelte zweite Reibflächenanordnung (32), ein mit dem Gehäuse (12) drehbares Anpresselement (40), durch welches die erste Reibflächenanordnung (30) und die zweite Reibflächenanordnung (32) in Reibeingriff pressbar sind, ein mit dem Abtriebsorgan (36) zur gemeinsamen Drehung gekoppeltes Zwischenwellenelement (58), wobei das Gehäuse (12) bezüglich einer im Wesentlichen feststehenden Baugruppe über eine erste Lageranordnung (20) drehbar zu lagern oder gelagert ist und das Zwischenwellenelement (58) bezüglich einer im Wesentlichen feststehenden Baugruppe (64) über eine zweite Lageranordnung (62) drehbar zu lagern oder gelagert ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) bezüglich des Zwischenwellenelements (58) über eine dritte Lageranordnung (68) drehbar gelagert ist und dass die erste Lageranordnung (20) ein Kippbewegungsspiel zwischen dem Gehäuse (12) und der im Wesentlichen feststehenden Baugruppe (22) zulässt und die dritte Lageranordnung (68) ein Kippbewegungsspiel zwischen dem Gehäuse (12) und dem Zwischenwellenelement (58) zulässt.

    摘要翻译： 离合器装置，特别是用于车辆的传动系，其包括至少部分流体填充或可填充壳体（12），与外壳（12），用于绕联接到旋转（A）的轴线，所述第一摩擦面（30），一个具有一个与 的输出轴（38），用于旋转被联接到输出构件（36），用于绕耦合到第二摩擦表面（32）的旋转轴线（A，A“），一个与外壳（12）可旋转的施压构件（40），通过该（第一摩擦面 30）和第二摩擦表面（32）可以被压入摩擦接合，一个（与从动构件36）（用于联合旋转耦合中间轴元件58），所述壳体（12）可相对于一个基本固定组件通过第一轴承组件（20） 是相对于通过第二Lagerano被存储或存储和中间轴构件（58），以一个基本固定的组件（64） 存储rdnung（62）可旋转地安装或安装，其特征在于，通过第三轴承组件（68）的壳体（12）相对于所述中间轴元件（58）可旋转地安装，并且所述第一轴承组件（20）包括所述壳体之间的Kippbewegungsspiel （12）和所述基本静止组件（22）允许的话，和第三轴承装置（68）的壳体（12）和中间轴构件（58）的许可证之间的Kippbewegungsspiel。

    Hybrid-Antriebssystem
    3.
    发明公开
    Hybrid-Antriebssystem 有权
    混合Antriebssystem

    公开(公告)号：EP1970239A1

    公开(公告)日：2008-09-17

    申请号：EP08003768.2

    申请日：2008-02-29

    申请人： ZF Friedrichshafen AG

    发明人： Kleuker, Christoph ,  Schmitt, Guido ,  Matschas, Steffen ,  Reiser, Robert ,  Bartha, Alexander, Dr.

    IPC分类号： B60K6/40 ,  F16D13/52 ,  F16D25/0638 ,  F16H45/00

    CPC分类号： F16D25/0638 ,  B60K6/26 ,  B60K6/387 ,  B60K6/405 ,  B60K6/48 ,  F16H45/00 ,  F16H2045/002 ,  Y02T10/6221

    摘要： Ein Hybrid-Antriebssystem umfasst eine nasslaufende Lamellenkupplung (38) mit einem mit einem Antriebsaggregat zu koppelnden Eingangsbereich (36) und einem mit einem Gehäuse (94) eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers (90) zu koppelnden oder gekoppelten Ausgangsbereich (42, 44) sowie eine Elektromaschine (64) mit einer Statoranordnung (70) und einer Rotoranordnung (62), wobei die Rotoranordnung (62) mit dem Ausgangsbereich (42, 44) der nasslaufenden Lamellenkupplung (38) zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse (A) gekoppelt ist.

    摘要翻译： 该系统具有湿式运行的多板离合器（38），其具有与驱动单元联接的入口区域（36）和与液压动力学变矩器（90）的壳体（94）联接的出口区域 ）。 提供了具有定子装置（70）和转子装置（62）的电机（64），其中转子装置与多板盘的出口区域联接以围绕旋转轴线（A）共同旋转。