摘要:
Ein Verfahren zur Herstellung eines Polsterteils, insbesondere eines Sitzpolsters für einen Fahrzeugsitz bei dem in einem ersten Schritt zunächst eine Textilauflage (4,8) in eine Werkzeugform eingelegt, in einem zweiten Schritt eine schaumundurchlässigen Sperrschicht (5) auf der zur Kavität der Werkzeugform zugewandten Seite der Textilauflage (4,8) aufgebracht wird, in einem weiteren Schritt ein aufschäumbaren und aushärtbaren Materials eingebracht, und man in einem daran anschließenden Schritt das Material aushärten lässt und dann das Polsterteil (1) aus der Werkzeugform entnimmt, soll derart weitergebildet werden, dass die Fertigung mit wenigen Verfahrensschritten kostengünstig realisierbar und der Sitzkomfort eines mit dem Polsterteil ausgestatten Fahrzeugsitzes verbessert wird. Dies wird dadurch erreicht, das in einem zusätzlichen Schritt zwischen Textilauflage (4,8) und Sperrschicht (5) eine Anzahl länglicher hohlraumbildender Stützstrukturen eingebracht werden.
摘要:
A vehicle seat assembly includes a seat cushion coupled between a pair of risers and a seat back pivotally coupled thereto. A pair of front cushion support links and a pair of rear cushion support links are coupled between the seat cushion and the risers for pivotally supporting and guiding the seat cushion. A fold flat mechanism includes a transfer link operatively coupled between the rear cushion support link and the seat back for transferring pivotal movement of the seat back through the transfer link to each of the front and rear seat cushion support links to automatically move the seat assembly between a seating position wherein the seat back is in an upright position and the seat cushion is spaced above the floor, and a stowed position wherein the seat back is pivoted to a fold flat position and the seat cushion is lying flat against the floor.
摘要:
A seat assembly (10) for supporting an occupant above a floor in a vehicle includes a seat cushion (12) coupled to a pair of spaced apart risers (20, 22) extending between forward (24) and rearward (26) ends and a seat back (16) pivotally coupled thereto. A rocker mechanism (58) selectively angularly adjusts the seat cushion (12) relative to the floor. A first pivot (70) pivotally connects the rearward ends (26) of the risers (20, 22) to the floor. A sector gear (92) is pivotally coupled to the riser adjacent the forward end and includes a mounting pin (94) offset from the pivotal connection. A rocker link (96) extends from a first end pivotally coupled to the floor and a second end pivotally coupled to the mounting pin (94) for guiding the forward ends (24) of the risers (20, 22) during pivotal movement about the first pivot (70). A pawl (102) is pivotally coupled to the rocker link (96) for selectively engaging the sector gear (92) to maintain the angular position of the seat assembly (10).
摘要:
The invention relates to a multipart, dividable fastening fitting, in particular for releasably attaching a seat or seat bench to the floor of a motor vehicle. Said fastening fitting is to be developed in such a manner that it is of structurally simple design and needs little maintenance and that insertion and also removal and longitudinal displacement of a motor vehicle seat or of a seat bench of the first and second rows of seats are possible in a rapid and simple manner for a user. For this purpose, the fastening fitting is designed in such a manner that it has a number of elongate guide rails (1) and substructures (2) which are respectively assigned thereto and, in a position in the region of the upper side of the guide rails (1), are mounted displaceably in guide sections of V-shaped configuration, and wherein, furthermore, for the purpose of locking the substructures in the position of engagement with the assigned guide rail (1), clamping components are provided, said clamping components being clamped in the vertical direction against the lower side of the guide rail profile via locking means.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Hybrid Verbundbauteils (V2) aus ersten und zweiten Organoblechen (2a, 2b) und einem metallischen Verstärkungselement (3). Dieses soll derart weitergebildet werden, dass das Verfahren kostengünstig und einfach realisierbar, das Hybrid Verbundbauteil ein möglichst geringes Gewicht aufweist und die herzustellende Bauteilverbindung höhere Kräfte aufnehmen kann. Dies wird durch die folgenden Verfahrensschritte erreicht: a) Bereitstellen von ersten und zweiten Organoblechen (2a, 2b) sowie eines mit einer Anzahl Durchgangsbohrungen (5) versehenen metallischen Verstärkungselementes (3), b) Einlegen des ersten Organoblechs (2b) in eine erste Formhälfte (10a) einer Werkzeugform sowie Einlegen des zweiten Organoblechs (2a) in eine zweite Formhälfte (10b) der Werkzeugform, c) Einlegen des metallischen Verstärkungselements (3) auf das erste Organoblech (2b), d) Schließen der Werkzeugform unter Beaufschlagung eines Drucks, um eine stoffschlüssige Verbindung der Bereiche der Organobleche (2a, 2b) zu erreichen, die unmittelbar aufeinanderliegen, e) Einspritzen eines thermoplastischen Kunststoffmaterials (6) in einen zwischen einem Organoblech (2b) und zugeordneter Formhälfte (10b) freigehaltenen Formspalt, wobei das Kunststoffmaterial (6) ein Anschmelzen des Organoblechs in dem Formspalt zugewandten Oberflächenbereich sowie ein Durchströmen der Organobleche 2a, 2b im Bereich der Anzahl Durchgangsbohrungen (5) und ein Befüllen der Anzahl Durchgangsbohrungen (5) des metallischen Verstärkungselements (3) bewirkt, wobei eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Kunststoffmaterial (6) und den Organoblechen (2a, 2b) und eine formschlüssige Verbindung zwischen Kunststoffmaterial (6) den Organoblechen 2a, 2b und dem metallischen Verstärkungselement (3) bewirkt wird; und f) Öffnen der Werkzeugform und Herausnehmen des Hybrid Verbundbauteils (V2).
摘要:
Ein Sitz für ein Kraftfahrzeug dessen Rückenlehne eine Tragstruktur, eine daran angeordnete Polsterung und einen darüber angeordneten Bezug umfasst, wobei die Polsterung (5) einen zu einer äußeren Seitenfläche der Rückenlehne (4) offenen Aufnahmeraum (10) ausspart, in dem Aufnahmeraum (10) eine Gassackeinrichtung (11) angeordnet ist, um beim Auslösen einen Gassack in einen seitlich neben dem Insassen liegenden Bereich hinein zu entfalten, der Bezug (5) eine für den Austritt des Gassacks eingerichtete Aufreißnaht (14) aufweist, an der Aufreißnaht (14) jeweils eine zwischen Polsterung und Bezug liegendes flächiges Verstärkungsmateriallage (15a, 15b) mit einem ersten Randbereich (16a, 16b) angehängt ist, um die zum Aufreißen erforderlichen Kräfte in die Aufreißnaht (14) einzuleiten, und die Verstärkungsmateriallage(n) (15a, 15b) an einem dem ersten Randbereich gegenüberliegenden zweiten Randbereich (17a, 17b) über eine Anzahl von Fixierungsmitteln (18) an der Rückenlehne (4) befestigt ist bzw. sind, soll derart weitergebildet werden, dass eine einfache und kostengünstige Fertigung der Vorrichtung und Montage der Bauteile möglich ist, wobei ein funktionssicheres, vorhersehbares Aufreißen der Reißnaht (14) bei unterschiedlichen Sitzbezugsmaterialien sichergestellt ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Fixierungsmittel (18) mit der Polsterung (5) zusammenhängen oder verbunden sind.