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    Luftfeder zur Abstützung eines Fahrzeugkörpers
    3.
    发明公开
    Luftfeder zur Abstützung eines Fahrzeugkörpers 失效
    Luftfeder zurAbstützungeinesFahrzeugkörpers。

    公开(公告)号：EP0639473A2

    公开(公告)日：1995-02-22

    申请号：EP94112824.1

    申请日：1994-08-17

    申请人： Continental Aktiengesellschaft

    发明人： Prinzler, Hubertus ,  Gawinski, Hubertus

    IPC分类号： B60G15/10 ,  F16F7/10

    CPC分类号： B60G15/10 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/25 ,  F16F7/108 ,  F16F9/05

    摘要： Eine Luftfeder stützt einen Fahrzeugkörper auf einem anderen, schwingenden Fahrzeugbauteil mit einem druckluftbeaufschlagbaren Luftfederbalg (1) ab. Die Enden (2,7) des Luftfederbalges sind auf je einem Anschlußteil luftdicht angeordnet, wobei das eine Anschlußteil am Fahrzeugkörper und das andere am Fahrzeugbauteil angebracht sind. Um Schwingungen des Fahrzeugbauteils im Resonanzbereich zu reduzieren, weist das am Fahrzeugbauteil angebrachte Anschlußteil (4) eine elastisch angebundene Schwingungstilgermasse (18) auf.

    摘要翻译： 空气弹簧通过空气弹簧波纹管将车体支撑在另一个摆动车辆结构部件上，压缩空气可被承载到空气弹簧波纹管中。 空气弹簧波纹管的端部各自以气密方式布置在连接件上，一个连接件安装在车体上，另一个安装在车辆结构部件上。 为了减少车辆结构部件在共振范围内的振动，安装在车辆结构部件上的连接片（4）具有弹性连接的振动阻尼器（18）。

    Methods and apparatus for suspension adjustment
    9.
    发明公开
    Methods and apparatus for suspension adjustment 审中-公开
    Verfahren und Vorrichtung zurAufhängungseinstellung

    公开(公告)号：EP2469120A2

    公开(公告)日：2012-06-27

    申请号：EP11275170.6

    申请日：2011-12-28

    申请人： Fox Factory, Inc.

    发明人： Galasso, Mario ,  Wootten, Dennis K. ,  Franklin, Joseph

    IPC分类号： F16F9/32

    CPC分类号： F16F9/0209 ,  B60G11/27 ,  B60G15/10 ,  B60G15/12 ,  B60G17/015 ,  B60G17/0523 ,  B60G2202/152 ,  B60G2206/93 ,  B60G2401/142 ,  B62K25/28 ,  F16F9/003 ,  F16F9/3292 ,  F16F9/34 ,  F16F9/43 ,  F16M13/02

    摘要： A system (500) for a vehicle, the system comprising:
    a gas spring (550) including a cylinder containing a piston, the piston being moveable between an extended position and a compressed position within the gas spring cylinder;
    a sensor (510) operable to measure an operational characteristic of the gas spring (550); and
    a processor (520) in communication with the sensor (510) and configured to suggest an operational setting of the gas spring (550) in response to an input from the sensor (510) corresponding to the operational characteristic.

    摘要翻译： 一种用于车辆的系统（500），所述系统包括：气弹簧（550），包括容纳活塞的气缸，所述活塞可在气弹簧缸内的延伸位置和压缩位置之间移动; 可操作以测量气弹簧（550）的操作特性的传感器（510）; 以及处理器（520），其与所述传感器（510）通信并且被配置为响应于对应于所述操作特性的来自所述传感器（510）的输入来建议气弹簧（550）的操作设置。

    SUSPENSION DEVICE
    10.
    发明公开
    SUSPENSION DEVICE 有权
    悬挂装置

    公开(公告)号：EP2077198A1

    公开(公告)日：2009-07-08

    申请号：EP07807680.9

    申请日：2007-09-13

    申请人： KAYABA INDUSTRY CO., LTD.

    发明人： KONDO, Takuhiro ,  WATANABE, Hideshi

    IPC分类号： B60G17/00 ,  B60G15/08 ,  F16F9/05 ,  F16F15/02 ,  F16F15/03

    CPC分类号： F16F15/03 ,  B60G11/27 ,  B60G15/10 ,  B60G17/0157 ,  B60G17/04 ,  B60G2202/152 ,  B60G2202/42 ,  B60G2204/11 ,  B60G2204/20 ,  B60G2204/419 ,  B60G2206/01 ,  F16F13/002 ,  F16F2232/06

    摘要： A suspension device (A) comprising a damper (S) and a gas spring (C), the damper (S) comprising a motion transforming mechanism (H) for transforming a relative motion between a vehicle body-side member and an axle-side member into a rotational motion and a motor (M) having a rotor (8) to which the rotational motion is transmitted, the gas spring (C) being interposed between the vehicle body-side member and the axle-side member, in which the motor (M) comprises a hollow casing (9), a partition wall member (16) which forms a rotor chamber (r) within the casing (9), with the rotor (8) being received within the rotor chamber (r), a cylindrical stator (17) disposed between an outer periphery of the partition wall member (16) and an inner periphery of the casing (9), and the rotor (8) held rotatably by the casing (9) within the rotor chamber (r), and the interior of the rotor chamber (6) is brought into communication with the interior of a gas chamber (R) of the gas spring (C). According to this construction, it is possible to avoid an increase in size of a suspension device utilizing a motor and with a gas spring applied thereto.

    摘要翻译： 1。一种悬架装置（A），其特征在于，具有减震器（S）和气弹簧（C），该减震器包括用于使车身侧部件和车轴侧部件之间的相对运动变形的运动变换机构 （M），所述马达（M）具有被传递所述旋转运动的转子（8），所述气体弹簧（C）介于所述车身侧构件和所述车轴侧构件之间，其中所述 马达M包括中空壳体9，在壳体9内形成转子室r的隔壁构件16，转子8容纳在转子室r内， 配置在分隔壁部件16的外周面与壳体9的内周面之间的圆筒状的定子17，以及由该壳体9在转子室内可旋转地保持的转子8， ），转子室（6）的内部与气体弹簧（C）的气室（R）的内部连通。 根据该结构，能够避免使用电动机和应用气体弹簧的悬架装置的尺寸增大。