公开(公告)号：EP2740621B1

公开(公告)日：2018-08-22

申请号：EP12820069.8

申请日：2012-06-26

申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

发明人： IWANO, Yoshihiro ,  EBINA, Kosuke

IPC分类号： B60J5/00 ,  B60J5/10

CPC分类号： B60J5/106 ,  B60J5/107

摘要： To obtain a vehicle rear door structure that can improve a fitting performance of a rear door. A pair of connecting beads (46), that connect a lock mechanism placement portion (38) with regions positioned at vehicle transverse direction outer sides with respect to a lateral bead (44), are formed at a rear door inner panel (34). Upper end portions (46A) of the connecting beads (46) are disposed at positions apart from the lateral bead (44) and are connected to an annular bead (42), and have outer side wall portions (48A) and inner side wall portions (48B), that stand erect in a door thickness direction of a rear door (30), at side portions of the upper end portions (46A). The outer side wall portions (48A) and the inner side wall portions (48B) both extend in a direction orthogonal to an extension line of the lateral bead (44) as seen in a door elevation view. Further, the outer side wall portions (48A) are made integral with an inner peripheral wall portion (42A) of the annular bead (42).

公开(公告)号：EP2974896A4

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：EP14882793

申请日：2014-06-25

申请人： MITSUI KINZOKU ACT CORP

发明人： SASAKI KAZUYUKI

IPC分类号： B60J5/10 ,  E05F15/63 ,  F16H1/46 ,  H02K7/10

CPC分类号： F16H1/46 ,  B60J5/10 ,  B60J5/106 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/546 ,  F16H21/40 ,  H02K7/003 ,  H02K7/10 ,  H02K7/116

摘要： A door opening/closing device includes a motor and an output shaft arranged on a line extending from the axial center of the motor, power of the motor being transmitted to the output shaft via a deceleration mechanism. The door opening/closing device opens and closes a door via the output shaft by driving the motor. The positional deviation on both end surfaces of the output shaft is set to equal to or higher than Æ0.01 and equal to or lower than Æ0.1. The deceleration mechanism has a planetary gear mechanism including a sun gear arranged on a line extending from the axial center of the output shaft. The positional deviation or the coaxiality of the axial center on at least one of end surfaces of the sun gear with respect to the axial center on a datum plane orthogonal to the axial center of the sun gear is set to equal to or higher than Æ0.01 and equal to or lower than Æ0.1. Thus, the door opening/closing device has high output efficiency.

公开(公告)号：EP2915943B1

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：EP15158043.8

申请日：2015-03-06

申请人： Mototech Co. Ltd

发明人： Jang, Se Yeong ,  Park, Jae Young ,  Lee, Sang Il

IPC分类号： E05F15/622

CPC分类号： E05F15/611 ,  B60J5/106 ,  E05F15/622 ,  E05Y2400/41 ,  E05Y2900/532 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548 ,  H02P5/56

公开(公告)号：EP2338766B1

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：EP10015457.4

申请日：2010-12-09

申请人： Magna Car Top Systems GmbH

发明人： Just, Jan ,  Rösler, Matthias, Dipl.- Ing.

IPC分类号： B62D25/10 ,  E05B65/19 ,  B60J5/10

CPC分类号： B60J5/106 ,  E05D3/06 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/546

公开(公告)号：EP1457373B1

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：EP04100014.2

申请日：2004-01-06

申请人： Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company

发明人： Kueppers, Rolf ,  Matheis, Anton

IPC分类号： B60J5/10 ,  B60J10/08

CPC分类号： B60J5/101 ,  B60J5/106 ,  B60J10/80

公开(公告)号：EP1764248A3

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：EP06019313.3

申请日：2006-09-15

申请人： GM Global Technology Operations, Inc.

发明人： Geyrhofer, Mattias ,  Verhée, Patrick

IPC分类号： B60J5/10 ,  B60J5/12

CPC分类号： B60J5/106 ,  B60J5/12

摘要： Die Erfindung betrifft eine Heckklappenanordnung eines Kraftfahrzeugs mit einer in eine Öffnungs- und Schließstellung bringbaren Heckklappe (2), wobei die Heckklappe durch wenigstens ein mit einem Ende an der Fahrzeugkarosserie schwenkbar angelenkten und mit einem anderen Ende an der Heckklappe schwenkbar angelenkten Schwenkmittel (3) rotatorisch geführt und zugleich durch wenigstens ein Führungsmittel (15) am Kraftfahrzeugdach in Fahrzeuglängsrichtung translatorisch geführt ist.

公开(公告)号：EP1690714B1

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：EP06290193.9

申请日：2006-02-02

申请人： Heuliez

发明人： Guillez, Jean-Marc ,  Queveau, Paul ,  Queveau, Gérard

IPC分类号： B60J5/14 ,  B60J7/20

CPC分类号： B60J7/205 ,  B60J5/106

公开(公告)号：EP1775405A1

公开(公告)日：2007-04-18

申请号：EP06291578.0

申请日：2006-10-10

申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES S.A.

发明人： Brocal, Sylvain

IPC分类号： E05D3/06 ,  B60J5/10 ,  B62D33/027 ,  B62D33/03

CPC分类号： B60J5/106 ,  E05D3/186 ,  E05D15/44 ,  E05Y2900/544 ,  E05Y2900/546

摘要： Ce mécanisme est du type comportant au moins un ensemble articulé (16) comprenant :
- une première bielle (18) reliée à la structure (6) par une première liaison (24) possédant un degré de liberté en rotation, et à l'ouvrant (4) par une deuxième liaison (28) possédant un degré de liberté en rotation ; et
- une deuxième bielle (20) reliée à l'ouvrant (4) par une troisième liaison (38) possédant un degré de liberté en rotation, et à la structure (6) par une quatrième liaison (42) possédant un degré de liberté en rotation, les axes de rotation (A1, A2, A3, A4) des première (24), deuxième (28), troisième (38) et quatrième (42) liaisons étant distincts et parallèles entre eux.
Selon un aspect de l'invention, la deuxième liaison (28) et la quatrième liaison (42) possédant chacune un degré de liberté en translation le long respectivement d'une première ligne (L1) et d'une deuxième ligne (L2).

摘要翻译： 该机构具有与连接杆以铰接的组件（16）（18，20）连接到由respectivement连接的结构（24，42）和叶（4）的连接（28，38），其中该连接具有自由度的 在围绕轴respectivement（A1 A4）不同，并将它们旋转之间平行。 每个连接（28，42）具有沿respectivement线平移的自由度。 杆通过与自由度旋转绕平行于轴的轴线（A1-A4）的连接（48），（A5），其连接在它们之间。

公开(公告)号：EP1495887A2

公开(公告)日：2005-01-12

申请号：EP04016058.2

申请日：2004-07-08

申请人： Webasto AG

发明人： De Gaillard, Francois

IPC分类号： B60J5/10

CPC分类号： B60J5/106 ,  B60P3/42 ,  B60R5/04 ,  B62D33/0273

摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere eine Limousine oder ein Coupé, mit einem heckseitigen Kofferraum (3) und einer Abdeckeinrichtung (5) zum wahlweisen Verschließen oder Freigeben einer oberseitigen Kofferraumöffnung (4), wobei zur Erhöhung der Variabilität des Heckbereichs des Fahrzeugs vorgesehen ist, daß die Abdeckeinrichtung (5) mehrere Abdeckteile (42) aufweist, die beidseits der Kofferraumöffnung (4) verschiebbar gelagert und in Offenstellung zum Freigeben der Kofferraumöffnung (4) nach vorne in eine Ablagestellung verschiebbar sind. Gemäß einer weiteren Lösung ist vorgesehen, daß mittels einer über dem Kofferraum angebrachten Ladebox ein zusätzliches Ladevolumen bereitgestellt wird und daß ein bewegbarer Boden der Ladebox verstellbar ist zwischen einer Schließstellung, in der die Ladebox zum Kofferraum hin abgetrennt ist, und einer Offenstellung, in der die Ladebox zum Kofferraum hin bei freigegebener oberseitiger Kofferraumöffnung geöffnet ist.

摘要翻译： 尤其是具有后行李箱的汽车形式的机动车辆（1）包括由多个部件（42）组成的行李箱盖（5），该多个部件可滑动到向前位置以清除行李箱开口（4）。

公开(公告)号：EP1475262A1

公开(公告)日：2004-11-10

申请号：EP04010443.2

申请日：2004-05-03

申请人： Webasto AG

发明人： De Gaillard, Francois

IPC分类号： B60J5/10

CPC分类号： B60J5/106 ,  B60J1/183 ,  B60J1/1861

摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einer Heckklappe (17), in der eine Heckscheibe (12) höhenverstellbar aufgenommen ist, und bei dem die Heckklappe (17) unterhalb des Fahrzeugdaches (10) beabstandet von diesem nach oben verschwenkbar an den seitlichen Karosseriewänden (18, 19) angelenkt ist.

摘要翻译： 车辆具有后挡板（17），后挡板（12）以高度可调的方式被容纳。 后挡板与车顶（10）下方并距离车顶（10）一定距离处的侧体壁（18,19）连接，以便可向上枢转。 后挡板通过多重联接装置（34）连接，特别是4或7关节装置。