公开(公告)号：EP3118046A1

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：EP16175858.6

申请日：2016-06-23

申请人： Kehrel AG

发明人： KNON, Bernhard

IPC分类号： B60K26/02 ,  B60T7/02 ,  G05G1/487

CPC分类号： B60K26/02 ,  B60K2741/003 ,  B60T7/02 ,  G05G1/04 ,  G05G1/487

摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Bedienvorrichtung eines Kraftfahrzeugs für die manuelle Betätigung eines Gaspedals 17 und eines Bremspedals 18 mit einem im Bereich einer Sitzbefestigung des Kraftfahrzeugs befestigbaren Sockelteil 1, mit einer um eine erste Schwenkachse 2 schwenkbar mit ihrem unteren Bereich an dem Sockelteil 1 gelagerten Platine 3, mit einem um eine zweite Schwenkachse 4 schwenkbar am oberen Bereich der Platine 3 gelagerten Bedienteil 5, mit einem am Bedienteil 5 befestigten ersten Hebel 6, mit einem um die erste Schwenkachse 2 schwenkbar an dem Sockelteil 1 gelagerte, einen ersten Schenkel 7 und einen zweiten Schenkel 8 umfassenden Doppelhebel 9, mit einer den ersten Hebel 6 und den ersten Schenkel 7 des Doppelhebels 9 gelenkig verbindenden Zugstange 10, wobei der zweite Schenkel 8 des Doppelhebels 9 gelenkig mit einer ersten Betätigungsstange 11, welche mit dem Gaspedal 17 verbindbar ist, gekoppelt ist, wobei die Platine 3 an ihrem mittleren Bereich gelenkig mit einer zweiten Betätigungsstange 12, welche mit dem Bremspedal 18 verbindbar ist, gekoppelt ist, wobei die Platine 3 in einer senkrecht zu den Schwenkachsen 2, 4 angeordneten Ebene mit ihrem oberen Bereich 19 abgewinkelt ausgebildet ist, und wobei die Zugstange 10 abgewinkelt ausgebildet ist.

摘要翻译： 本发明涉及一种机动车辆的加速踏板17和制动踏板18与可附接在机动车基座部分1的座安装的区域的手动操作的操作装置，具有一个可转动地安装绕第一枢转轴线2枢转地连接到其下部的基座部分1板 3，具有围绕第二枢转轴线4枢转地安装在基板3上的控制面板5的上部，具有一个固定在控制单元5的第一杆6，以围绕第一枢转轴线2枢转地安装在基座部件1，第一臂7和一个 第二腿部8全面双杠杆9，其特征在于，枢转地联接与所述双杠杆9的第一杆6和第一臂7的双杠杆9的第二腿8铰接连接连杆10中，与第一致动杆11，其被连接到加速踏板17， 是，其中，在其中心部分的电路板3铰接米 是它的第二致动杆12，其可连接到制动踏板18，耦接，其中，所述电路板被垂直形成成角度的3在一个方向上的枢转轴线2,4的平面布置成其上部区域19，并且其中所述转向横拉杆中形成倾斜10度。

公开(公告)号：EP2682297A4

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：EP12751898

申请日：2012-02-28

申请人： JUN GYO

发明人： JUN GYO

IPC分类号： B60K26/02 ,  B60K26/00 ,  B60W10/04 ,  B60W30/18 ,  G05G9/02

CPC分类号： B60K41/20 ,  B60K20/06 ,  B60K26/02 ,  B60K2026/029 ,  B60K2741/003 ,  B60W30/18181 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/18 ,  G05G9/02 ,  Y10T74/2022 ,  Y10T74/20226

公开(公告)号：EP2682297A2

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：EP12751898.3

申请日：2012-02-28

申请人： Jun, Gyo

发明人： Jun, Gyo

IPC分类号： B60K26/02 ,  B60K26/00

CPC分类号： B60K41/20 ,  B60K20/06 ,  B60K26/02 ,  B60K2026/029 ,  B60K2741/003 ,  B60W30/18181 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/18 ,  G05G9/02 ,  Y10T74/2022 ,  Y10T74/20226

摘要： Disclosed is a vehicle driving apparatus in which brake and acceleration functions are combined with a single stick. The vehicle driving apparatus includes: a lever that moves to an acceleration position, an idle position, or a brake position as rotating forward and rearward about a shaft fixed to a vehicle body at a predetermined angle; a hand acceleration means that opens an engine throttle to cause a vehicle to be accelerated, when the lever moves to the acceleration position; a hand brake means that pushes a booster rod of a brake booster so that a brake operates to cause the vehicle to be stopped, when the lever moves to the brake position; a guide means that is installed on the left and right sides of the lever to prevent the lever from being shaken leftward and rightward; a hand brake locking means that allows the hand brake to be continuously applied; and a cruise control means that allows the lever to stay in the acceleration position even if the driver takes his hand off the lever when the lever is in the acceleration position. Accordingly, the lever manipulated by the hand operates independently of the existing brake or acceleration pedals so that the driver can freely select either to drive using their hand or foot according to a situation or his preference, making it possible to remarkably enhance driver convenience.

摘要翻译： 公开了一种车辆驱动装置，其中制动和加速功能与单个杆组合。 车辆驱动装置包括：杠杆，其以围绕以固定在车体上的轴以预定角度向前和向后旋转到加速位置，怠速位置或制动位置; 手加速装置意味着当杠杆移动到加速位置时打开发动机节气门以使车辆加速; 手制动器意味着当杠杆移动到制动位置时推动制动助力器的增压杆，使得制动器操作以使车辆停止; 引导装置安装在杠杆的左侧和右侧，以防止杠杆向左和向右摇动; 手制动器锁定装置，其允许手制动器被连续地施加; 以及巡航控制装置，即使当驾驶员处于加速位置时驾驶员将其脱离操纵杆，也能够使杠杆保持在加速位置。 因此，由手操纵的杠杆独立于现有的制动器或加速踏板操作，使得驾驶员可以根据情况或他的喜好自由地选择驾驶他们的手或脚，使得可以显着提高驾驶员的便利性。