利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

274 条记录 (耗时 0.019 秒)

    MODULTRÄGERANORDNUNG
    2.
    发明公开
    MODULTRÄGERANORDNUNG 审中-公开

    公开(公告)号：EP4400364A1

    公开(公告)日：2024-07-17

    申请号：EP23219710.3

    申请日：2023-12-22

    申请人： Faurecia Autositze GmbH

    发明人： Ceglarek, Piotr ,  Filip, Slawomir ,  Stasinski, Tomasz

    IPC分类号： B60N2/90

    CPC分类号： B60N2/665 ,  B60N2/914 ,  B60N2/90

    摘要： Eine Modulträgeranordnung (M) zur Anbringung an der Sitzstruktur eines Kraftfahrzeugsitzes und zum Fixieren pneumatischer Komponenten (2, 3, 5) oder nicht pneumatischer Komponenten weist einen Modulträger (1) mit einer Vorderseite (A) und einer der Vorderseite gegenüberliegenden Rückseite (B) auf. Optional weist die Modulträgeranordnung (M) wenigstens eine weitere Komponente (3) auf, wobei die Modulträgeranordnung (M) ein Gehäuse (4) zur Aufnahme einer pneumatischen Pumpe (5) umfasst. Dabei ist wenigstens ein Teil (41, 42) des Gehäuses oder eine Mehrzahl Teile (41, 42) des Gehäuses (4) in den Modulträger (1) integriert.

    SHOULDER ADJUSTER
    6.
    发明公开
    SHOULDER ADJUSTER 审中-公开
    肩部调节器

    公开(公告)号：EP3100906A1

    公开(公告)日：2016-12-07

    申请号：EP15170830.2

    申请日：2015-06-05

    申请人： Schukra Gerätebau GmbH

    发明人： Schmitz, Daniel ,  Hörber, Gerhard ,  Aksu, Tahir ,  Kalmutzki, Martin

    IPC分类号： B60N2/64 ,  B60N2/66 ,  B60N2/44

    CPC分类号： B60N2/914 ,  B60N2/643 ,  B60N2/66 ,  B60N2/665 ,  B60N2/919

    摘要： A shoulder adjuster (110) for mounting in a back rest of a seat comprises a first support structure (111) and a second support structure (112) and a pivot element (120). The pivot element (120) is configured to enable tilting (199) of the first support structure (111) with respect to the second support structure (112).

    摘要翻译： 用于安装在座椅靠背中的肩部调节器（110）包括第一支撑结构（111）和第二支撑结构（112）以及枢转元件（120）。 枢转元件（120）构造成使第一支撑结构（111）能够相对于第二支撑结构（112）倾斜（199）。

    Fahrzeugsitz mit einstellbarer Sitzfläche
    7.
    发明公开
    Fahrzeugsitz mit einstellbarer Sitzfläche 审中-公开
    Fahrzeugsitz mit einstellbarerSitzfläche

    公开(公告)号：EP2944510A1

    公开(公告)日：2015-11-18

    申请号：EP14405042.4

    申请日：2014-05-14

    申请人： Lantal Textiles AG

    发明人： von Ballmoos, Roland ,  Gühmann, Andreas ,  Rohrbach, Oliver

    IPC分类号： B60N2/44

    CPC分类号： B60N2/914 ,  B60N2/0284 ,  B60N2/62 ,  B60N2002/0288 ,  B60N2205/30 ,  B64D11/0639

    摘要： Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Fahrzeugsitz (1) mit einer Sitzfläche (2) mit einer Vorderkante (16; 16.1, 16.2) und einer Hinterkante (17) sowie eine an der Hinterkante (17) angeordnete und zur Sitzfläche (2) in einem Winkel stehende Rückenlehne (3). Die Sitzfläche (2) ist in einen Hauptteil (4) und mindestens ein Vorderteil (5; 5.1, 5.2) unterteilt. Der Hauptteil (4) und das mindestens eine Vorderteil (5; 5.1, 5.2) sind mittels einer Verstellvorrichtung relativ zueinander bewegbar, um einen Abstand zwischen der Vorderkante (16; 16.1; 16.2) und der Hinterkante (17) der Sitzfläche (2) dynamisch einstellen zu können. Zwischen dem Hauptteil (4) und dem mindestens einen Vorderteil (5; 5.1, 5.2) sind wenigstens zwei aufblasbare Kammern (6, 7; 6.1, 6.2, 7.1, 7.2) angeordnet, welche in Abhängigkeit des Abstandes (D; D1, D2) der Vorderkante (16; 16.1, 16.2) zur Hinterkante (17) aufblasbar und entleerbar sind.

    摘要翻译： 本发明涉及具有座表面（2）的车辆座椅（1），其具有前边缘（16; 16.1,16.2）和后边缘（17）以及靠背（3），该靠背设置在后边缘 （17）并且与所述座面（2）成一定角度。 座面（2）分为主要部分（4）和至少一个前部（5; 5.1,5.2）。 主要部分（4）和至少一个前部（5; 5.1,5.2）可以通过调节装置相对于彼此移动，以使前缘（16; 16.1,16.2）和 座面（2）的后缘（17）被动态调节。 在主要部分（4）和至少一个前部（5; 5.1,5.2）之间布置有至少两个可充气腔室（6,7; 6.1,6.2,7.1,7.2），这些腔室可以被膨胀和排空 根据来自后边缘（17）的前边缘（16; 16.1,16.2）的距离（D; D1，D2）。

    VEHICLE SEAT
    8.
    发明公开
    VEHICLE SEAT 审中-公开
    车辆座椅

    公开(公告)号：EP2927048A1

    公开(公告)日：2015-10-07

    申请号：EP13858575.7

    申请日：2013-11-27

    申请人： TS Tech Co., Ltd.

    发明人： MIZOI, Kensuke ,  ABE, Ryuzaburo ,  NIITSUMA, Kenichi ,  TANAKA, Soichiro ,  MUTO, Chihiro ,  ITO, Takeshi ,  FURUTA, Ai

    IPC分类号： B60N2/44 ,  B60N2/18 ,  B60N2/22

    CPC分类号： B60N2/643 ,  B60N2/0284 ,  B60N2/42 ,  B60N2/4235 ,  B60N2/42754 ,  B60N2/62 ,  B60N2/66 ,  B60N2/68 ,  B60N2/80 ,  B60N2/914 ,  B60N2/986

    摘要： A seating posture is stabilized in such a manner that the shoulders of a passenger seated on a vehicle seat. A vehicle seat (S) is provided with a seat back (S1) configured to support the seated person from the rear. A shoulder support portion (Sa1) of the seat back (S1) configured to support a corresponding one of the shoulders of the seated passenger includes an air cell (10) configured to expand when air is supplied. When the air cell (10) expands, one end portion of the shoulder support portion (Sa1) on the outside in the width direction of the vehicle seat (S) moves more forward than the other end portion of the shoulder support portion (Sa1) on the inside in the width direction.

    摘要翻译： 就座姿势稳定，使乘客的肩膀坐在车辆座椅上。 车辆座椅（S）设置有构造成从后方支撑就座者的座椅靠背（S1）。 座椅靠背（S1）的肩部支撑部（Sa1）被配置为支撑就座乘客的相应一个肩部，所述座椅靠背（S1）的肩部支撑部（Sa1）包括空气电池（10），所述空气电池被配置为当空气被供应时膨胀。 当气囊10膨胀时，车辆用座椅S的宽度方向外侧的肩部支承部Sa1的一端部比肩部支承部Sa1的另一端部更向前方移动， 在宽度方向的内侧。

    MOTOR AND PUMP ASSEMBLY FOR MOUNTING IN A VEHICLE SEAT
    9.
    发明授权
    MOTOR AND PUMP ASSEMBLY FOR MOUNTING IN A VEHICLE SEAT 有权
    电动汽车在南非维也纳电动汽车

    公开(公告)号：EP2654511B1

    公开(公告)日：2015-09-30

    申请号：EP10796420.7

    申请日：2010-12-23

    申请人： Kongsberg Automotive AB

    发明人： HERMANSSON, Bengt ,  WYKMAN, Tomas ,  HERMANSSON, Bengt

    IPC分类号： B60N2/44 ,  B60N2/56 ,  F04D25/06 ,  F04D29/66

    CPC分类号： F04D29/668 ,  B60N2/5621 ,  B60N2/914 ,  F04D25/06 ,  F04D29/661

    摘要： The invention relates to a motor and pump assembly for mounting in a vehicle seat including a motor driven pump unit (3), a housing (9, 11) and a suspension arrangement for holding the motor driven pump unit within the housing, said motor driven pump unit having a longitudinal axis, characterized in that the suspension arrangement comprises: at least one helical compression spring (8) for holding said motor driven pump unit and balancing its weight, one end of the helical compression spring being connected to the housing and the other end being connected to the motor driven pump unit, at least one spiral spring (1), the inner end of which being connected to one axial end of the motor driven pump unit and an outer end portion of which being connected to the housing, wherein the spiral spring is located such that the spiral is centered around the longitudinal axis of the motor driven pump unit (3).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于安装在车辆座椅中的马达和泵组件，包括马达驱动的泵单元（3），壳体（9,11）和用于将马达驱动泵单元保持在壳体内的悬挂装置，所述马达驱动 泵单元具有纵向轴线，其特征在于，所述悬挂装置包括：用于保持所述马达驱动泵单元并平衡其重量的至少一个螺旋压缩弹簧（8），所述螺旋压缩弹簧的一端连接到所述壳体和 至少一个螺旋弹簧（1），其内端连接到所述马达驱动的泵单元的一个轴向端部，并且其外端部分连接到所述壳体，所述螺旋弹簧 其中所述螺旋弹簧被定位成使得所述螺旋线围绕所述马达驱动泵单元（3）的纵向轴线居中。

    Adjusting device for a vehicle component
    10.
    发明公开
    Adjusting device for a vehicle component 有权
    Einstellungsvorrichtungfüreine Fahrzeugkomponente

    公开(公告)号：EP2770208A1

    公开(公告)日：2014-08-27

    申请号：EP13156014.6

    申请日：2013-02-20

    申请人： Schukra Gerätebau GmbH

    发明人： Bocsanyi, Berthold

    IPC分类号： F04B43/02 ,  F04B43/04 ,  F04B45/04 ,  F04B45/047 ,  B60N2/66 ,  B60N2/44 ,  F04B43/00

    CPC分类号： B60N2/4415 ,  B60N2/66 ,  B60N2/665 ,  B60N2/914 ,  F04B43/0045 ,  F04B43/021 ,  F04B43/026 ,  F04B43/04 ,  F04B45/04 ,  F04B45/047 ,  Y10T137/3584

    摘要： An adjusting device for a vehicle component comprises at least one inflatable chamber and a pump (7) configured to supply fluid to the at least one inflatable chamber. The pump (7) comprises a housing (30-33), a first output port (21) provided on the housing (30-33) and a second output port (22) provided on the housing (30-33). At least one of the first and second output ports (21, 22) has an integrated check valve (25, 26, 27, 28) disposed at the respective output port (21, 22). The integrated check valve (25, 26, 27, 28) is configured to receive fluid discharged from a pump chamber and is in direct fluid communication with the respective output port (21, 22). The integrated check valve (25, 26, 27, 28) is arranged within the housing (30-33).

    摘要翻译： 用于车辆部件的调节装置包括至少一个可充气室和构造成将流体供应到所述至少一个可充气室的泵（7）。 泵（7）包括壳体（30-33），设置在壳体（30-33）上的第一输出端口（21）和设置在壳体（30-33）上的第二输出端口）。 第一和第二输出端口（21,22）中的至少一个具有设置在相应输出端口（21,22）处的集成止回阀（25,26,27,28）。 集成止回阀（25,26,27,28）构造成接收从泵室排出的流体并与相应的输出端口（21,22）直接流体连通。 一体式止回阀（25,26,27,28）设置在壳体（30-33）内。