STEERING DEVICE
    1.
    发明公开
    STEERING DEVICE 审中-公开

    公开(公告)号:EP2868549A4

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:EP13835917

    申请日:2013-09-03

    申请人: KYB CORP

    发明人: CHIBA SHUHEI

    IPC分类号: B62D1/19 B60R21/05

    CPC分类号: B62D1/195 B60R21/05

    摘要: A steering device includes: an upper column tube configured to rotatably support the steering shaft; a lower column tube fixed to a vehicle body, the lower column tube being configured to move relative to the upper column tube; a bracket coupled to the upper column tube, the bracket having a notch at the steering wheel side; and a capsule fixed to the vehicle body, the capsule engaging with the notch. A shock absorbing mechanism includes: a bracket fixing portion fitted to the bracket to be integrally fixed; a capsule fixing portion fitted to the capsule to be integrally fixed; and a breakable portion connecting the bracket fixing portion to the capsule fixing portion, the breakable portion being to be broken due to relative movement between the bracket and the capsule.

    LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, MIT EINER LENKSPINDEL UND EINER FESTSTELLEINRICHTUNG
    2.
    发明授权
    LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, MIT EINER LENKSPINDEL UND EINER FESTSTELLEINRICHTUNG 有权
    柱与转向杆机动车和一个停车设施

    公开(公告)号:EP2244926B1

    公开(公告)日:2011-06-29

    申请号:EP09715057.7

    申请日:2009-02-19

    发明人: LUTZ, Christian

    IPC分类号: B62D1/184 G05G1/32

    CPC分类号: B62D1/184 B60R21/05

    摘要: The invention relates to a steering column for a motor vehicle, comprising a steering shaft (1) and a fixing device (5) which can be adjusted by means of an actuating lever (8) between an open state and a closed state, the position of the steering shaft (1), in the open state of the fixing device (5), being adjustable and its position being fixed in the closed state of the fixing device (5). The actuating lever (8) comprises at least one actuating section (14) and at least one bearing section (15) and the bearing section (15) comprises at least two bearing surfaces (12, 12'). The actuating section (14) is maintained between the bearing surfaces (12, 12') in a first operating position and can be displaced from the first operating position to at least one additional operating position in at least one direction of displacement (16). The actuating section (14), in the additional operating position, is movably held on the bearing section (15) between the bearing surfaces (12, 12') in at least one direction of movement (17) that is orthogonal to the direction of displacement (16).

    Energie absorbierendes Lenkrad
    7.
    发明公开
    Energie absorbierendes Lenkrad 有权
    能量吸收剂Lenkrad

    公开(公告)号:EP1588920A1

    公开(公告)日:2005-10-26

    申请号:EP05090115.6

    申请日:2005-04-20

    申请人: Takata-Petri AG

    IPC分类号: B62D1/11 B62D1/04

    摘要: Die Erfindung bezieht sich auf ein Energie absorbierendes Lenkrad, insbesondere großvolumiges Lenkrad für LKW, mit einem Lenkradskelett (2) mit Nabe (10), Speichen (4,5) und Lenkradkranz (1), die mit einer Ummantelung (8) versehen sind, wobei sich die Skelettabschnitte der Speichen vom Lenkradkranz bis zur Nabe erstrecken und der Bereich oberhalb der Nabe energieabsorbierend ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Ummantelung zumindest im Bereich oberhalb der Nabe (10) mindestens einen Hohlraum (11) zur Unterstützung der Energieabsorption aufweist.

    摘要翻译: 能量吸收方向盘包括一个框架(2),轮毂(10),轮辐(4,5)和方向盘轮辋(1),全都带有覆盖物(3)。 至少在轮毂上方的区域中的覆盖物具有用于支撑能量吸收的至少一个空腔。 空腔从轮毂延伸到面向车辆乘员的覆盖物的上部区域中。 空腔上方的覆盖物具有允许乘员冲击但不破裂的变形的厚度。

    Elément de volant de direction de véhicule avec système d'encliquetage, et volant le comportant
    8.
    发明公开
    Elément de volant de direction de véhicule avec système d'encliquetage, et volant le comportant 有权
    具有棘轮系统的车辆方向盘元件以及具有该系统的方向盘

    公开(公告)号:EP1491412A1

    公开(公告)日:2004-12-29

    申请号:EP04022947.8

    申请日:2001-07-18

    发明人: Doursoux, Hugues

    IPC分类号: B60R21/20 F16B21/18

    CPC分类号: B60R21/2037 B60R21/05

    摘要: L'élément (2) de volant de direction de véhicule, comporte, pour s'encliqueter avec un deuxième élément , une tige élastique (19) adaptée à coopérer avec au moins deux pieds d'encliquetage du deuxième élément et comportant, suivant une configuration générale en U, une branche centrale (24) susceptible d'être entraînée en translation et deux branches latérales (25A, 25B) adaptées à s'encliqueter chacune avec au moins un pied et comportant chacune, un tronçon en biais (30A, 30B) à une distance prédéterminée de la branche centrale (24), par lequel elle entre en contact avec une surface de butée adjacente (22A, 22H ), agencée sur l'élément de volant de manière à provoquer une déformation de la tige (19) lors de l'application d'un mouvement de translation à la branche centrale (24 ) de celle-ci, permettant de dégager les branches latérales (25A, 25B) des pieds respectifs pour retirer le deuxième élément de l'élément (2) de volant, et la branche centrale comporte un tronçon médian (26) pour recevoir un outil destiné à appliquer le mouvement de translation à la branche centrale.

    摘要翻译: 车辆方向盘的元件(2)包括与第二元件接合的弹性杆(19),所述弹性杆适于与第二元件的至少两个锁定脚配合并且在构造 通常为U形,一个中央支腿(24),其能够在翻译被驱动和两个侧向分支(25A,25B),其适于与至少一个腿部被卡各个和每个具有倾斜的部分(30A,30B) 在从中央分支(24),通过该抵接布置在方向盘构件上的相邻邻接表面(22A,22H)接触的预定距离,以使所述杆的变形(19)时 向其中心分支(24)施加平移运动,用于分离相应腿部的侧向分支(25A,25B)以移除元件(2)的第二元件方向盘 ,和中央分支 啤酒包括用于接收用于将平移运动施加到中心分支的工具的中间部分(26)。

    Kraftfahrzeugbaugruppe
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:EP1354772A2

    公开(公告)日:2003-10-22

    申请号:EP03090094.8

    申请日:2003-04-04

    申请人: Takata-Petri AG

    IPC分类号: B60R21/20

    摘要: Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugbaugruppe mit einem Lenkradkörper, einer am Lenkradkörper mittels einer Rastverbindung befestigbaren Modulbaugruppe eines Airbagmoduls und Rastmitteln zur Befestigung der Modulbaugruppe am Lenkradkörper an mindestens zwei voneinander beabstandeten Befestigungsstellen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Rastmittel (3, 5, 15, 25) derart angeordnet und ausgebildet sind, dass durch Lösen der Rastmittel (3, 5, 15, 25) an einer Befestigungsstelle (15, 25) die Modulbaugruppe (2) vom Lenkradkörper (1) abnehmbar ist, ohne die Rastmittel (3, 5, 15, 25) an einer weiteren Befestigungsstelle (15, 25) separat zu betätigen.

    摘要翻译: 子组件包括方向盘主体,其通过气囊模块的模块化子组件的锁定连接件紧固到该方向盘主体。 提供锁定元件用于将气囊模块子组件紧固在至少两个间隔开的紧固点上。 锁定元件以这样的方式安装和构造,即通过在一个紧固点上释放锁定元件,模块化子组件(2)可从方向盘主体拆卸,而无需将锁定元件分别移动到另一紧固点上。