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公开(公告)号：EP0558662B1
公开(公告)日：1994-09-14
申请号：EP92901962.8
申请日：1991-10-30
申请人： AlliedSignal Inc.
CPC分类号： B60T13/743 , B60T13/06
摘要： The parking brake system (10) includes a spring operated actuator (30) which includes a screw (37) having thereabout a nut (38) affixed to a laterally movable cap (32) biased by springs (34, 35) within the actuator (30). The screw (37) is connected with a gear mechanism (40) that can rotate a flywheel (60) connected selectively with an electric motor (20). The screw (37) of the spring operated actuator (30) is connected with flexible drive mechanisms (50) that are connected with brakes (18, 19) of the vehicle. The spring operated actuator (30) is in a compressed mode when the brakes (18, 19) have not been applied for parking. When the vehicle operator activates the parking brake system (10), spring expansion causes the movable cap (32) and nut (38) to move laterally which causes the screw (37) and gear mechanism (40) to rotate so that the flywheel (60) is also rotated. As the springs (34, 35) expand, the kinetic energy stored within the flywheel (60) is fed back into the parking brake system (10) to effect full application of the brakes (18, 19).
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公开(公告)号：EP0267099A3
公开(公告)日：1989-03-01
申请号：EP87402381.5
申请日：1987-10-22
发明人： Fargier, Eric
CPC分类号： F16D65/18 , B60T8/32 , B60T13/06 , B60T13/741 , F16D65/28 , F16D2121/24 , F16D2125/66 , F16D2129/043
摘要： Dispositif de freinage pour véhicule comprenant un mécanisme pour entraîner au moins un organe de friction en engagement de friction avec un organe rotatif à freiner, le mécanisme comprenant un coin (28) mobile sur un premier axe pour déplacer un organe d'actionnement (14) du frein sous l'effet d'une force provenant d'un actionneur (34), caractérisé en ce que l'actionneur (34) comprend un ensemble centrifuge (34) muni d'au moins deux masselottes (40 ; 72) disposées autour d'un deuxième axe et destinées à tourner sélectivement autour de ce deuxième axe, la rotation des masselottes (40 ; 72) autour du deuxième axe provoquant leur écartement de ce dernier, et un ensemble de liaison (36, 30 ; 76, 90) entre les masselottes (40 ; 72) et le coin (28) pour convertir l'écartement des masselottes (40 ; 72) en mouvement du coin (28) suivant ledit premier axe.
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公开(公告)号：EP4077082B1
公开(公告)日：2024-08-21
申请号：EP20839142.5
申请日：2020-12-15
CPC分类号： F16D55/2245 , F16D2121/2420130101 , B60T17/228 , B60T13/746 , B61H9/06 , B60T13/06 , F16D61/00 , B60T2270/41420130101 , B60T1/10
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公开(公告)号：EP0558662A1
公开(公告)日：1993-09-08
申请号：EP92901962.0
申请日：1991-10-30
申请人： AlliedSignal Inc.
CPC分类号： B60T13/743 , B60T13/06
摘要： Le système de freins de stationnement (10) comprend un actuateur à ressort (30) comprenant une vis (37) autour de laquelle se trouve un écrou (38) fixé à un couvercle mobile latéralement (32) sollicité par des ressorts (34, 35) situés à l'intérieur de l'actuateur (30). La vis (37) est reliée à un mécanisme à engrenages (40) pouvant faire tourner un volant (60) relié sélectivement à un moteur électrique (20). La vis (37) de l'actuateur à ressort (30) est reliée à des mécanismes d'entraînement souples (50), lesquels sont connectés à des freins (18, 19) du véhicule. L'actuateur à ressort (30) se trouve en mode comprimé lorsque les freins (18, 19) ne sont pas appliqués en vue d'un stationnement. Lorsque l'utilisateur du véhicule active le système de freins de stationnement (10), la détente du ressort provoque le déplacement latéral du couvercle mobile (32) et de l'écrou (38), ce qui entraîne la rotation de la vis et du mécanisme à engrenages (40) de manière que le volant (60) est également mis en rotation. Lorsqu'a lieu la détente des ressorts (34, 35), l'énergie cinétique stockée à l'intérieur du volant (60) est transférée dans le système de freins de stationnement (10) afin de procéder à une application totale des freins (18, 19).
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公开(公告)号：EP0267099B1
公开(公告)日：1992-02-19
申请号：EP87402381.5
申请日：1987-10-22
发明人： Fargier, Eric
CPC分类号： F16D65/18 , B60T8/32 , B60T13/06 , B60T13/741 , F16D65/28 , F16D2121/24 , F16D2125/66 , F16D2129/043
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公开(公告)号：EP0267099A2
公开(公告)日：1988-05-11
申请号：EP87402381.5
申请日：1987-10-22
发明人： Fargier, Eric
CPC分类号： F16D65/18 , B60T8/32 , B60T13/06 , B60T13/741 , F16D65/28 , F16D2121/24 , F16D2125/66 , F16D2129/043
摘要： Dispositif de freinage pour véhicule comprenant un mécanisme pour entraîner au moins un organe de friction en engagement de friction avec un organe rotatif à freiner, le mécanisme comprenant un coin (28) mobile sur un premier axe pour déplacer un organe d'actionnement (14) du frein sous l'effet d'une force provenant d'un actionneur (34), caractérisé en ce que l'actionneur (34) comprend un ensemble centrifuge (34) muni d'au moins deux masselottes (40 ; 72) disposées autour d'un deuxième axe et destinées à tourner sélectivement autour de ce deuxième axe, la rotation des masselottes (40 ; 72) autour du deuxième axe provoquant leur écartement de ce dernier, et un ensemble de liaison (36, 30 ; 76, 90) entre les masselottes (40 ; 72) et le coin (28) pour convertir l'écartement des masselottes (40 ; 72) en mouvement du coin (28) suivant ledit premier axe.
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