公开(公告)号：EP1560739A4

公开(公告)日：2006-11-22

申请号：EP03783492

申请日：2003-11-12

申请人： MATTEL INC

发明人： RHODES DAVID B

IPC分类号： B61D45/00 ,  B60P7/06 ,  B60P7/135 ,  B60P7/15 ,  B60R20060101 ,  B60R13/01

CPC分类号： B61D45/006 ,  B60P7/15

摘要： An adjustable cargo retaining system. The system includes a retaining member that is received by a retaining member support, and a removable spacer that urges the retaining member against the retaining member support.

摘要翻译： 可调整的货物保留系统。 该系统包括由保持构件支撑件接收的保持构件以及将保持构件推压抵靠保持构件支撑件的可移除隔离件。

公开(公告)号：EP0349970B1

公开(公告)日：1992-10-14

申请号：EP89112164.2

申请日：1989-07-04

申请人： ABB HENSCHEL WAGGON UNION GmbH

发明人： Reemtsema, Karl-Dieter, Dipl.-Ing. ,  Wackermann, Peter, Dipl.-Ing. ,  Ahlborn, Günter ,  Kampmann, Gerhard

IPC分类号： B61D45/00 ,  B61D39/00

CPC分类号： B61D45/006 ,  B61D39/003

公开(公告)号：EP0152788A3

公开(公告)日：1987-08-19

申请号：EP85100660

申请日：1985-01-23

申请人： Waggon Union GmbH

发明人： Kramer, Rolf, Dipl.-Ing. ,  Schneider, Felix ,  Büdenbender, Herbert

IPC分类号： B61D45/00 ,  B60P07/14

CPC分类号： B61D45/006

摘要： Vorrichtung wird insbesondere bei Eisenbahngüter wagen angewendet, bei denen zwischen den Ladegutstapeln Zwischenwände angeordnet sind, die über Laufrollen im Wa genkasten aufgehängt, längsverschiebbar und oben und unten im Wagenkasten mittels Raster beliebig festlegbar sind. Bei den bekannten Zwischenwänden werden die durch Puffer stöße auftretenden Längskräfte unmittelbar von den Zwi schenwänden über deren Raster in den Wagenkasten überge leitet. Die Zwischenwände, die Raster und die Befestigungs einrichtungen der Raster am Wagenkasten werden dadurch sehr stark belastet. Das Ziel der Erfindung liegt darin, die auf die Zwischenwände einwirkenden Massenkräfte elastisch ab zufangen, so daß der Wagenkasten, das Ladegut und die Zwl schenwände vor Beschädigung geschützt werden. Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß an mindestens den oberen Rastern 11 der Zwischenwand 8 ein mit einer Rastschiene 6 des Wa genkastens zusammenwirkender Verriegelungszapfen 20 an geordnet ist, der gegen die Kraft einer im Raster 11 angeord neten Dämpfungsfeder 22 relativ zur Zwischenwand 8 in Fahr zeuglängsrichtung verschiebbar ist, während die Position des Verriegelungszapfens 20 während des Verschiebens der Zwi schenwand 8 unveränderlich ist.

公开(公告)号：EP0092294B1

公开(公告)日：1986-07-16

申请号：EP83200579.7

申请日：1983-04-19

申请人： KONINKLIJKE EMBALLAGE INDUSTRIE VAN LEER B.V.

发明人： Koudstaal, Willem ,  Streefkerk, Willem Lodewijk

IPC分类号： B60P7/14 ,  B65D90/00 ,  B61D45/00

CPC分类号： B65D90/0053 ,  B60P7/14 ,  B61D45/006 ,  B65D2590/005

公开(公告)号：EP0002209B1

公开(公告)日：1981-02-11

申请号：EP78101381.8

申请日：1978-11-16

申请人： Waggon Union GmbH

发明人： Kramer, Rolf, Dipl.-Ing. ,  Hübsch, Henry, Dipl.-Ing. ,  Ahlborn, Günther ,  Keil, Klaus

IPC分类号： B60P7/14 ,  B61D45/00

CPC分类号： B60P7/14 ,  B61D45/006

公开(公告)号：EP0577826B1

公开(公告)日：1996-12-04

申请号：EP93905368.2

申请日：1993-02-01

申请人： FISCHBACH SARL

发明人： FISCHBACH, Gérard

IPC分类号： B65G1/04 ,  B60P3/00 ,  B60P7/16 ,  A01D90/00

CPC分类号： B65G17/485 ,  A01D90/00 ,  A01D2090/005 ,  B60P3/00 ,  B60P7/16 ,  B61D45/006 ,  B65G2201/02 ,  B65G2201/0211

摘要： A device for facilitating the transportation of bunches of bananas at the time of harvest comprises two horizontal runners (13, 14) having a hairpin configuration and forming two levels of track (130, 131; 140, 141). Said runners are secured to the platform (1) of a trailer by means of vertical side posts (11, 12), and horizontal members (2) can be moved translationally in the tracks (130, 140; 131, 141) of the said runners (13, 14), to pass from one level to the other, by means of chains (21) to which they are attached by means of sprocket wheels (22). Said horizontal members (2) are fitted at their ends with idler wheels (20) running in said runners (13, 14) and linked to shock absorber assemblies (3). Means for hooking (4) the bunches of bananas are provided between two shock absorber assemblies (3).

公开(公告)号：EP0687227A1

公开(公告)日：1995-12-20

申请号：EP95904537.0

申请日：1994-12-27

申请人： ABB Henschell AG

发明人： WACKERMANN, Peter ,  KRAMER, Ulrich ,  KÖHLER, Günter ,  WAGENER, Paul-Werner

IPC分类号： B60P7 ,  B61D45

CPC分类号： B61D45/006 ,  B60P7/14

摘要： The invention relates to a device for protecting the load in transport units, especially railway goods vans, against longitudinal shocks, which consists of partitions (9) to be fitted between the load stacks which are suspended on rails (5) via rollers (8) in the van body and can be secured together in any way at top and bottom by means of bolts (17 and 18). The aim of the invention is to design the device in such a way that it can be economically produced with the simplest of means, the partitions (9) can be secured and released easily and safety and the load cannot be trapped beneath the partitions (9). The aim is achieved by the invention in that there is only one rail (5) running along the length of the van body at the top and each partition (9) can be lifted and moved out of the bolt rails (19) and lowered and locked thereinto via its bearing on the rail (5).

公开(公告)号：EP0439959A2

公开(公告)日：1991-08-07

申请号：EP90314300.6

申请日：1990-12-27

申请人： AVELING BARFORD (MACHINES) PLC

发明人： Davis, Robert Clive Browning

IPC分类号： B60P7/15 ,  B60P7/06

CPC分类号： B61D45/006 ,  B60P7/15

摘要： A vehicle or container (2) for carrying goods is described which has at least one rigid cargo restraining member. The cargo restraining member, in an operational position, has a first section (20) extending laterally across the load space of the vehicle or container. The restraining member further has two second sections (22) which lie respectively on either side of the first section and in planes generally parallel to the side of the load space. The first section (20) serves to prevent longitudinal movement of cargo whilst the second sections (22) serve to prevent lateral movement thereof. Preferably a plurality of the restraint members is provided so that cargo is held between the ends of the vehicle or container and one of the members or between two adjacent members.

摘要翻译： 描述了用于运输货物的车辆或容器（2），其具有至少一个刚性货物限制构件。 处于操作位置的货物限制件具有横向延伸穿过车辆或容器的装载空间的第一部分（20）。 限制构件还具有分别位于第一部分的两侧和大致平行于负载空间侧的平面中的两个第二部分（22）。 第一部分（20）用于防止货物的纵向运动，而第二部分（22）用于防止其横向移动。 优选地，设置多个限制构件，使得货物被保持在车辆或容器的端部与其中一个构件之间或两个相邻构件之间。

公开(公告)号：EP0364198A2

公开(公告)日：1990-04-18

申请号：EP89310313.5

申请日：1989-10-10

申请人： YORK TRAILER COMPANY LIMITED

发明人： Endelin, Claude

IPC分类号： B60P3/20

CPC分类号： B60P3/205 ,  B61D45/006

摘要： A refrigerated vehicle or container, the load-carrying space of which is divided into compartments by one or more bulkheads (2) is described. Each bulkhead is mounted on a frame which has two sliders secured thereon (22), one adjacent each longitudinal wall of the load-carrying space. The sliders (22) are slidable along an aperture (31) which extends along a rail (32) secured to each longitudinal wall. The sliders (28) and rails (32) are formed from a plastic material and are dimensioned so that the sliders are a close fit in the apertures. Heat transfer via the rails and sliders is therefore minimised. A rod (82) may be secured to each of the rails (32), the rods being connected respectively to the positive and negative poles of a power supply. Power may be supplied to electrical devices in the bulkhead by connecting them to conductive members in the sliders which, in use, contact the rods.

摘要翻译： 描述了通过一个或多个舱壁（2）将其承载空间分隔成舱室的冷藏车辆或集装箱。 每个舱壁安装在一个框架上，该框架具有两个固定在其上的滑块（22），一个邻近承载空间的每个纵向壁。 滑块（22）可沿着固定在每个纵向壁上的导轨（32）延伸的孔（31）滑动。 滑块（28）和导轨（32）由塑料材料制成，其尺寸使得滑块紧密配合在孔中。 因此，通过导轨和滑块的传热最小化。 杆（82）可以固定到每个导轨（32），杆分别连接到电源的正极和负极。 电源可以通过将其连接到滑块中的导电构件而供应到隔板中的电气装置，所述导电构件在使用中与杆接触。

公开(公告)号：EP0349970A2

公开(公告)日：1990-01-10

申请号：EP89112164.2

申请日：1989-07-04

申请人： ABB HENSCHEL WAGGON UNION GmbH

发明人： Reemtsema, Karl-Dieter, Dipl.-Ing. ,  Wackermann, Peter, Dipl.-Ing. ,  Ahlborn, Günter ,  Kampmann, Gerhard

IPC分类号： B61D45/00 ,  B61D39/00

CPC分类号： B61D45/006 ,  B61D39/003

摘要： Die Erfindung betrifft einen Eisenbahngüterwagen mit den Laderaum ab­deckenden, in Schließstellung in einer Ebene liegenden und zum Verschie­ben in eine Verschiebestellung anhebbaren, ausschwenkbaren und auf Lauf­schienen (8) absetzbaren und übereinander verschiebbaren Hauben (5), die in ihrem oberen Scheitel geteilt und dort mit Gelenken und einer Abdich­tung versehen sind.
Das Ziel der Erfindung bestand darin, den Eisenbahngüterwagen so zu ge­stalten, daß er mit Trennwänden (7) zur Sicherung des Ladegutes ausge­stattet werden kann.
Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß beidseitig des Mittelportals im Laderaum über Laufrollen (10) in Laufschienen (8) im Ladeboden (2) ver­schiebbare Trennwände (7) angeordnet sind, die unten mittels lösbarer Zapfen (18) im Ladeboden (2) und oben mittels ausschwenkbarer Verriege­lungsnocken (19) in der Haube (5) festlegbar sind.

摘要翻译： 本发明涉及一种铁路货运车厢与所述装载空间覆盖，平躺在闭合位置在一个平面内，并且可以被升高为位移到位移位置，摆动出并运行的导轨（8）可沉淀并叠加可动罩（5），其在它们的上顶点具有关节划分和有 提供并密封。 本发明的目的是，使铁路货车，它可以配备有用于固定货物的分区（7）这样的方式。 这个目的是在通过运行辊子（10）在运转轨道取得的在装载空间的中心入口的两侧（8）（2）可动分隔壁（7）中设置的装载地板，底部由在装载地板释放销（18）的装置（2）和上述 通过摆动锁定凸轮（19）的装置可以被固定在发动机罩（5）。