摘要:
Kontinuierlich (non stop) verfahrbare und auf Schienen-Fahrwerke (7,13) abgestützte Gleisstopf-, Nivellier- und Richtmaschine (1), mit einem die Bedienerkabine (5) für die Arbeitswerkzeuge und die Antriebs-, Brems-, Energieversorgungs- und Steuereinrichtungen (9,10,6,25) tragenden Haupt-Rahmen (2), der wenigstens ein - mit einem Fahr-Antrieb (9) und einer Bremsanordnung (10) ausgestattetes - Schienen-Fahrwerk (7) aufweist. Mit dem Haupt-Rahmen (2) ist ein, ein Schienen-Fahrwerk (13) aufweisender Werkzeug-Rahmen (3) längsverstellbar verbunden, an dem die zwischen zwei weit voneinander distanzierten Fahrwerken (7,13) und im unmittelbaren Sichtbereich der mit dem Haupt-Rahmen (2) verbundenen bzw. mit diesem gemeinsam kontinuierlich verfahrbaren Bedienerkabine (5) vorgesehenen Stopf-, Hebe- und Richtaggregate (19,20) samt deren Antrieben angeordnet sind, sowie mit einer Vorrichtung für einen gemeinsamen schrittweisen Vorschub dieser Aggregate (19,20) und einer den Aggregat-Werkzeugen zugeordneten Nivellier- und Richtbezugssystem-Anordnung (26). Der mit der Bedienerkabine (5) verbundene und kontinuierlich verfahrbare Haupt-Rahmen (2) ragt über sein, einem Schienen-Fahrwerk (13) des Werkzeug-Rahmens (3) benachbartes Fahrwerk (7) in Maschinenlängsrichtung vor und ist mit diesem vorragenden Rahmen-Teil (18) am schrittweise verfahrbaren Werkzeug-Rahmen (3) längsverschiebbar gelagert bzw. von diesem abgestützt. Dabei weist der kontinuierlich verfahrbare Haupt-Rahmen (2) lediglich ein Einzel-Fahrwerk (7) auf, das mit einem Fahr-Antrieb (9) und einer Bremsanordnung (10) ausgestattet ist.
摘要:
Maschine (1) zum Seiten-Verschieben eines, aus Schienen (2) und Querschwellen (3) bestehenden Gleises, mit einem auf Fahrwerken (4) gelagerten Maschinenrahmen (5). Am Maschinenrahmen sind ein höhen- und seitenverstellbares Gleishebe- und -Verschiebeaggregat (13) mit Roll-Werkzeugen, eine zum Ausrichten einzelner schrägliegender Schwellen (3) in Gleisebene mit einem Ausrichtwerkzeug versehene, in Gleislängsrichtung und der Höhe nach verstellbare Vorrichtung (16) und wenigstens ein über einen Antrieb (24) höhenverstellbares Stopfaggregat (22) mit beistell- und vibrierbaren Stopfwerkzeugen angeordnet. Die in Gleislängsrichtung verstellbare Schwellen-Ausricht-Vorrichtung (16) bildet mit dem Gleishebe- und -Verschiebeaggregat (13) eine gemeinsame kompakte Arbeitseinheit (17) mit einem gemeinsamen Aggregat-Tragrahmen (18). Dieser ist mit dem Maschinenrahmen (5) über Hydraulik-Zylinder-Kolben-Antriebe (11,12) zur Höhen- und Seitenverstellung gelenkig verbunden.
摘要:
The aim of the invention is to tamper a track, in which track tampers are provided in pairs by means of an add-on cylinder (18). A vibration is superimposed with a linear stroke movement of an add-on piston (19) which is movable in the add-on cylinder (18). Said vibration is generated by a vibration piston (24) which is arranged in the add-on cylinder (18) and is movable independently from the add-on piston (19).
摘要:
A conversion device (50) that is structured to be coupled to the rotating axle (40) of a motor and to an output assembly. The output assembly has an elongated shaft with an axis extending generally perpendicular to the axis of the motor axle. The output assembly further is coupled to a frame to resist movement in an axial direction. The conversion device includes an eccentric hub (52) having a disk (56) with a sidewall (57) extending from the perimeter thereby forming a recess and a yoke having a shaft and an attachment pin. The disk is coupled to the motor axle. The yoke shaft is disposed within the eccentric hub recess and the attachment pin is pivotally coupled to the output assembly. As the eccentric hub is rotated by the motor, the hub causes the yoke moves in a circular path. The circular path of the yoke has directional components that are parallel to the axis of the output assembly shaft and perpendicular to the axis of the output assembly shaft.
摘要:
Ein Stopfpickel (4) zum Unterstopfen von Schotter eines Gleises weist einen Pickelschaft (8) und eine Pickelplatte (6) auf, die zwecks Erhöhung des Abriebwiderstandes eine mit einer Öffnung (11) ausgestattete Plattenhülle (9) aus verschleißfestem Material aufweist. Diese ist mit einer zur Verschweißung mit dem Pickelschaft (8) geeigneten Kernmasse (10) gefüllt, die durch eine Schweißnaht mit dem Pickelschaft (8) verbunden ist.
摘要:
Ein Stopfaggregat (1) zum Unterstopfen von Schwellen (2) eines Gleises (3) ist mit zwei Stopfpickelarmen (4) ausgestattet, die um eine Schwenkachse (5) verschwenkbar auf einem Aggregatrahmen (6) gelagert und je mit einem Beistellantrieb (7) zur Verschwenkung in einer Aggregatlängsrichtung (9) verbunden sind. Ein Stopfpickelarm (4) weist eine innere und eine äußere Aufnahmeöffnung (10,11) auf, die bezüglich der Aggregatlängsrichtung (9) hintereinander angeordnet sind und eine wahlweise Fixierung des Stopfpickels (12) ermöglichen. Damit ist eine Anpassung an unterschiedliche Schwellenabstände möglich.
摘要:
In einer Pickelplatte (4) eines Stopfpickels (1) sind zylinderförmige Hartmetalleinlagen (8) angeordnet, die jeweils mit einer Begrenzungsfläche (11) an eine Plattenseitenfläche (7) angrenzen. Damit kann auch für diese Seitenfläche die Abriebfestigkeit erhöht werden.