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    CONTROL METHOD FOR INTELLIGENT FURNITURE
    5.
    发明公开
    CONTROL METHOD FOR INTELLIGENT FURNITURE 审中-实审

    公开(公告)号：EP4400001A1

    公开(公告)日：2024-07-17

    申请号：EP23737039.0

    申请日：2023-01-04

    申请人： Zhejiang Jiecang Linear Motion Technology Co., Ltd

    发明人： YANG, Yang ,  TAN, Yuchen ,  SUN, Tao ,  SHI, Qing

    IPC分类号： A47B77/02

    CPC分类号： A47B1/04 ,  A47B13/08 ,  A47B31/00 ,  A47B46/00 ,  A47B67/04 ,  A47B77/02 ,  A47B77/06 ,  A47B77/08 ,  A47B88/453 ,  E05F15/73 ,  E03C1/04 ,  E03C1/05 ,  Y02P90/02

    摘要： Disclosed is a control method for smart furniture, which relates to the field of smart furniture. According to the control method for smart furniture as disclosed, the smart furniture including a furniture body, a movable part, and a concealing part, a cavity for receiving the movable part being disposed on the furniture body, the concealing part part's deployed position for concealing the cavity and retracted position for exposing the cavity being provided on the furniture body, a first drive device and a second drive device being provided in the furniture body, inside the furniture body being further provided a sensor, a controller, and a receiving box, the controller being connected to the sensor and the receiving box; the control method is to control movements of the movable part and the concealing part based on the control instruction. The control method disclosed may realize position shift between the concealing part and the movable part to satisfy user needs, without interference arising during the switching process.

    STEUERUNGSVERFAHREN UND STEUERUNGSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUGSCHLIESSELEMENT
    10.
    发明公开
    STEUERUNGSVERFAHREN UND STEUERUNGSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUGSCHLIESSELEMENT 审中-公开

    公开(公告)号：EP3395621A1

    公开(公告)日：2018-10-31

    申请号：EP18167030.8

    申请日：2018-04-12

    申请人： Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg

    发明人： GOLDMANN, Thomas ,  GUNREBEN, Andre

    IPC分类号： B60R25/20 ,  G07C9/00 ,  E05F15/70

    CPC分类号： E05F15/73 ,  B60R25/2054 ,  B60R25/246 ,  E05F15/76 ,  E05Y2400/85 ,  E05Y2400/858 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/532 ,  E05Y2900/546 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00388 ,  H03K17/955

    摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Steuerung einer Verstellbewegung eines fremdkraftbetätigt verstellbaren Fahrzeugschließelements, wie z.B. eine Seitentür (T) oder einer Heckklappe (H), das bei Vorliegen eines Bedienereignisses automatisch verstellt werden kann. Hierbei wird mittels einer Sensoreinrichtung (1A, 1B) ein Bedienereignis berührungslos detektiert. Für die Detektion eines Bedienereignisses wird ein Verlauf von durch die Sensoreinrichtung (1A, 1B) in einem Detektionszeitintervall (Δt 1 ) erfassten Messwerten ausgewertet. Ferner wird wenigstens ein Triggersignal (p, p 1 , p2), insbesondere ein Triggersignal (p, p2) definierter Signallänge (t E - t P ) und/oder ein Triggersignal (p, p 1 ) das eine der Verstellung des Fahrzeugschließelements (H) vorgelagerte Durchführung eines Authentifizierungsprozesses triggert, bei dem das Vorliegen eines gültigen Identifikationsmittels (T) in einer Umgebung des Fahrzeugs (FZ) überprüft wird, erzeugt und gesendet.
    Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass (a) mindestens ein für das Vorliegen eines Bedienereignisses erfasster Messwert genutzt wird, das Senden des Triggersignals (p, p 1 ) für den Authentifizierungsprozess auszulösen, bevor das Detektionszeitintervall (Δt 1 ) verstrichen ist und bevor der Verlauf der Messwerte dahingehend auswertet werden kann, ob ein Bedienereignis vorliegt, und/oder (b) bereits zu einem Zeitpunkt (t P ) in dem Detektionszeitintervall (Δt 1 ) das Senden des Triggersignals (p, p2) begonnen wird, sodass am Ende des Detektionszeitintervalls (Δt 1 ) das Triggersignal (p, p2) die definierte Signallänge (t E - t P ) noch nicht erreicht hat und das Triggersignal (p, p 2 ) nur bei Detektion eines Bedienereignisses weiter bis zum Erreichen der definierten Signallänge (t E - tp) gesendet, ansonsten aber dessen Senden abgebrochen wird.