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    TURBINE BLADE WITH INCREASE TIP LIFETIME AND A METHOD FOR MANUFACTURING SAID TURBINE BLADE
    5.
    发明公开
    TURBINE BLADE WITH INCREASE TIP LIFETIME AND A METHOD FOR MANUFACTURING SAID TURBINE BLADE 审中-公开
    增加TIP寿命的涡轮叶片和制造所述涡轮叶片的方法

    公开(公告)号：EP3301260A1

    公开(公告)日：2018-04-04

    申请号：EP16191785.1

    申请日：2016-09-30

    申请人： Siemens Aktiengesellschaft

    发明人： Heselhaus, Andreas

    IPC分类号： F01D5/20 ,  F01D5/28

    CPC分类号： F01D5/20 ,  F01D5/147 ,  F01D5/28 ,  F05D2260/95

    摘要： In summary the invention relates to a turbine blade (10) with an airfoil comprising next to each other a main body (26) in a tip region (28), said tip region (28) ends in one or more free endings squealer tips (34), wherein the tip region (28) comprises a transition zone (30) with varying material composition and a end zone (32) having a constant material composition, wherein the transition zone is located between the end zone and the main body (26), the material composition in the transition zone (30) vary in a direction to the end zone (32) by continuously changing its local oxidation resistant properties. With such a turbine blade it is possible to have a longer operation time with reduced tip clearances leading to longer lasting high efficient operation of a turbine.

    摘要翻译： 总之，本发明涉及一种涡轮叶片（10），其具有在顶端区域（28）中彼此相邻并包括主体（26）的翼型，所述尖端区域（28）在一个或多个自由端 （28）包括具有不同材料组成的过渡区（30）和具有恒定材料组成的端部区（32），其中过渡区位于端部区和主体（26）之间 ），通过连续改变其局部抗氧化性能，过渡区（30）中的材料组成在朝着端部区（32）的方向上变化。 利用这种涡轮机叶片，可以具有更长的操作时间并减小叶尖间隙，从而导致涡轮机的更持久的高效操作。

    ANTI-ICING EXHAUST SYSTEM
    6.
    发明公开
    ANTI-ICING EXHAUST SYSTEM 审中-公开
    防摩擦排气系统

    公开(公告)号：EP3287622A1

    公开(公告)日：2018-02-28

    申请号：EP17185397.1

    申请日：2017-08-08

    申请人： Honeywell International Inc.

    发明人： ALSTAD, Shawn ,  ANDERSON, Morris ,  SMITH, Danis Burton ,  LISTON, Laurence David Noble

    IPC分类号： F02C7/047 ,  B64D15/04

    CPC分类号： F02C7/047 ,  B64D15/04 ,  B64D2033/0233 ,  F02C7/045 ,  F05D2220/32 ,  F05D2250/52 ,  F05D2260/30 ,  F05D2260/31 ,  F05D2260/95 ,  Y02T50/672

    摘要： An anti-icing exhaust system for an inlet of a gas turbine engine is provided. The system includes a first housing portion that at least partially defines a chamber to receive an anti-icing fluid and includes a projection. A second housing portion includes a leading edge. The system includes a support structure that couples the first housing portion to the second housing portion such that the projection of the first housing portion is spaced apart from the leading edge of the second housing portion to define a gap. The gap is in fluid communication with a manifold. The support structure defines at least one flow passage in fluid communication with the chamber and the manifold to exhaust the fluid. The system includes an insulation strip having a first end received in the gap and coupled to the leading edge; and a second end coupled to the second housing portion.

    摘要翻译： 提供了用于燃气涡轮发动机的入口的防冰排气系统。 该系统包括第一壳体部分，该第一壳体部分至少部分地限定腔室以接收防冰液并且包括突起。 第二外壳部分包括前缘。 该系统包括将第一壳体部分连接到第二壳体部分的支撑结构，使得第一壳体部分的突出部与第二壳体部分的前缘间隔开以限定间隙。 该间隙与歧管流体连通。 支撑结构限定与腔室和歧管流体连通的至少一个流动通道以排出流体。 该系统包括绝缘条，该绝缘条具有容纳在间隙中并连接到前缘的第一端; 以及连接到第二外壳部分的第二端。

    WEAR LINER FOR FIXED STATOR VANES
    7.
    发明公开
    WEAR LINER FOR FIXED STATOR VANES 审中-公开
    用于固定定子槽的衬套

    公开(公告)号：EP3244017A2

    公开(公告)日：2017-11-15

    申请号：EP17157173.0

    申请日：2017-02-21

    申请人： United Technologies Corporation

    发明人： BIOLSI, David ,  FREEMAN, Thomas

    IPC分类号： F01D9/04

    CPC分类号： F01D25/007 ,  F01D5/3092 ,  F01D9/04 ,  F01D9/041 ,  F01D9/042 ,  F01D11/005 ,  F01D25/24 ,  F01D25/246 ,  F05D2220/32 ,  F05D2230/26 ,  F05D2230/60 ,  F05D2260/95

    摘要： The present disclosure provides a wear liner (210) for a stator vane that has a first hook (216) and a second hook (218) that are connected by a base (227), providing in a generally S-shaped channel. The wear liner (210) includes an outer surface (229) that is adapted to lie against a first component (214) and an inner surface (223) that is adapted to lie against a second component (226). The first hook (216) of the wear liner (210) includes a first engaging end (215) that is adapted to engage a first component (214), while the second hook (218) is adapted to engage the second component (226). The first component may comprise a vane foot (214) and the second component may comprise a slot (226) for receiving and securing the vane foot (214).

    摘要翻译： 本公开提供了一种用于定子叶片的磨损衬垫（210），该磨损衬垫具有通过基部（227）连接的第一钩（216）和第二钩（218），提供大致S形的通道。 耐磨衬套（210）包括适于抵靠第一部件（214）的外表面（229）和适于抵靠第二部件（226）的内表面（223）。 耐磨衬垫（210）的第一钩（216）包括适于接合第一部件（214）的第一接合端（215），而第二钩（218）适于接合第二部件（226） 。 第一部件可以包括叶片支脚（214），第二部件可以包括用于接收和固定叶片支脚（214）的槽（226）。

    GAS TURBINE COMPONENT AND METHOD OF FORMING
    9.
    发明公开
    GAS TURBINE COMPONENT AND METHOD OF FORMING 审中-公开
    GASTURBINENBAUTEIL UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG

    公开(公告)号：EP3144505A1

    公开(公告)日：2017-03-22

    申请号：EP16169761.0

    申请日：2016-05-16

    申请人： General Electric Company

    发明人： LIN, Dechao ,  KOTTILINGAM, Srikanth Chandrudu ,  DIAO, Xiaoxue ,  THOMAS, Nicholas

    IPC分类号： F02C7/22

    CPC分类号： F02C7/222 ,  F05D2230/50 ,  F05D2230/90 ,  F05D2260/95 ,  F05D2300/1723

    摘要： Components (100) are disclosed which include a first component section (102) and a second component section (104) joined to form a hollow structure (106) defining a plenum (108) having an interior surface (110), wherein the component sections (102, 104) each include mating ridges (120, 122, 124, 126) joined together along the length (114) of the plenum (108), and a corrosion-resistant cladding layer (128) including a corrosion-resistant material (130) overlaying the interior surface (110) of the plenum (108). In one embodiment, the component (100) is a gas turbine combustor fuel manifold (604). A method of forming the components (100) includes applying corrosion-resistant segments (134, 136) including a corrosion-resistant material (130) to each of the surfaces (200, 300) of the component sections (102, 104), and joining the component sections (102, 104) to form the component (100), wherein joining the component sections (102, 104) includes fusing the corrosion-resistant segments (134, 136) into the corrosion-resistant cladding layer (128), and joining the mating ridges (120, 122, 124, 126) of the component sections (102, 104).

    摘要翻译： 公开了包括第一部件部分（102）和第二部件部分（104）的部件（100），所述第一部件部分（102）和第二部件部分（104）连接以形成限定具有内表面（110）的集气室（108）的中空结构（106） （102,104）各自包括沿着所述增压室（108）的长度（114）连接在一起的配合脊（120,122,124,126）以及包括耐腐蚀材料的耐腐蚀包层（128） 覆盖所述增压室（108）的内表面（110）。 在一个实施例中，部件（100）是燃气轮机燃烧器燃料歧管（604）。 形成部件（100）的方法包括向组件部分（102,104）的每个表面（200,300）施加包括耐腐蚀材料（130）的耐腐蚀部分（134,136），以及 连接部件部分（102,104）以形成部件（100），其中连接部件部分（102,104）包括将耐腐蚀部分（134,136）熔合到耐腐蚀包层（128）中， 并连接组件部分（102,104）的配合脊（120,122,124,126）。