公开(公告)号：EP3077693B1

公开(公告)日：2018-11-28

申请号：EP14830589.9

申请日：2014-12-02

申请人： Murari, Christian

发明人： Murari, Christian

IPC分类号： F16D41/22 ,  F16D13/56

CPC分类号： F16D43/216 ,  F16D13/56 ,  F16D13/71 ,  F16D41/22 ,  F16D2013/565

摘要： The device (10) is associated to a multidisk clutch (1) for motor vehicles, and allows the automatic disengagement thereof in the deceleration and/or braking initial phase, before that the driver operates the clutch lever (1) for downshifting. The device (10) includes a ramped plate (11) connected to the transmission, which features front cam profiles (110) adapted to actuate oscillating rocker arms (13), arranged inside a drum (5) provided in the clutch (1), when a back torque is generated by the drive wheel of the vehicle, during the deceleration and/or braking step. The rocker arms (13) rotate simultaneously from an inoperative position (N) to an operative position (H), causing the pusher plate (9) to move away with a reduction of the pressure exerted on the sets of friction rings (4, 7), which, therefore, can slip with respect to one another. This avoids abnormal blockages of the rear wheel and improves the drivability and curving of the motor vehicle.

公开(公告)号：EP3198164A1

公开(公告)日：2017-08-02

申请号：EP14786735.2

申请日：2014-09-24

申请人： Przemyslowy Instytut Automatyki i Pomiarow PIAP

发明人： ZBOINSKI, Mariusz

IPC分类号： F16D41/18 ,  F16D41/22

CPC分类号： F16D1/092 ,  F16D1/104 ,  F16D41/185 ,  F16D41/22

摘要： Unidirectional toothed coupling comprising the first coupling component (1) with sliding fit to the second coupling component (4), and such components are seated on the shaft (5), whereby the bearing (2) is located in the second coupling component (4), and the first coupling component (1) is close in shape to a truncated cone, the side wall of which is inclined in relation to its axis of symmetry at an angle of 0°

摘要翻译： 包括与第二联接部件（4）滑动配合的第一联接部件（1）的单向齿形联接器，并且这些部件位于轴（5）​​上，由此轴承（2）位于第二联接部件（4） ），并且第一耦合部件（1）在形状上接近截头圆锥，其截面圆锥的侧壁相对于其对称轴以0°<Ω<90的角度倾斜，并且在那个表面上 是至少一个底切（1a），并且在所述第二联接部件（4）中具有与所述第一联接部件（1）对应的形状的孔，并且所述底切部分（1a）的底部和它的面是平行的 。

公开(公告)号：EP3135947A4

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：EP14890408

申请日：2014-04-25

申请人： SHIMADZU CORP

发明人： OTOZAI KEITARO

IPC分类号： F16D63/00 ,  F16D41/00 ,  F16D41/02 ,  F16D41/064 ,  F16D41/22 ,  F16H35/00

CPC分类号： F16D41/063 ,  F16D41/02 ,  F16D41/064 ,  F16D41/22 ,  F16D63/00 ,  F16H35/00

摘要： This irreversible mechanism (1) includes a rotatable input shaft (3), an output shaft (4) that rotates according to the input shaft, a conversion mechanism (5) that converts back drive torque from an output shaft side to an axial force, a brake portion (6) that includes a first brake surface (61), and a second brake surface (56) provided to rotate integrally with the output shaft and pressed against the first brake surface according to the axial force of the conversion mechanism. The first brake surface and the second brake surface include taper surfaces tapered in the action direction of the axial force of the conversion mechanism.

摘要翻译： 该不可逆机构（1）包括可旋转的输入轴（3），根据输入轴旋转的输出轴（4），将输出轴侧的驱动转矩反转到轴向力的转换机构（5） 包括第一制动器表面（61）的制动器部分（6）和设置成与输出轴一体地旋转并根据转换机构的轴向力而被压靠在第一制动器表面上的第二制动器表面（56）。 第一制动器表面和第二制动器表面包括在转换机构的轴向力的作用方向上渐缩的锥形表面。

公开(公告)号：EP3135947A1

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：EP14890408.9

申请日：2014-04-25

申请人： Shimadzu Corporation

发明人： OTOZAI, Keitaro

IPC分类号： F16D63/00 ,  F16H35/00

CPC分类号： F16D41/063 ,  F16D41/02 ,  F16D41/064 ,  F16D41/22 ,  F16D63/00 ,  F16H35/00

摘要： This irreversible mechanism (1) includes a rotatable input shaft (3), an output shaft (4) that rotates according to the input shaft, a conversion mechanism (5) that converts back drive torque from an output shaft side to an axial force, a brake portion (6) that includes a first brake surface (61), and a second brake surface (56) provided to rotate integrally with the output shaft and pressed against the first brake surface according to the axial force of the conversion mechanism. The first brake surface and the second brake surface include taper surfaces tapered in the action direction of the axial force of the conversion mechanism.

公开(公告)号：EP2952768A2

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：EP15170925.0

申请日：2015-06-06

申请人： tune U. Fahl e.K.

发明人： Huber, Friedhelm

IPC分类号： F16D41/12

CPC分类号： F16D41/32 ,  F16D13/04 ,  F16D41/185 ,  F16D41/22 ,  F16D41/36 ,  F16D43/2024

摘要： Die erfindungsgemäße Drehmoment-Kupplung umfasst einen Antriebskörper (1), einen rotationskoaxial angeordneten Abtriebskörper (2), eine rotationskoaxial angeordnete Druckscheibe (3), welche in rotationsaxialer Richtung bewegbar ist und eine erste Drehmoment-Übertragungsfläche (4A) aufweist, und eine Drehmoment-Weiterleitungsvorrichtung (5), welche zwischen Druckscheibe (3) und Abtriebskörper (2) oder Antriebskörper (1) angeordnet, und mit welcher das AntriebsDrehmoment weiterleitbar ist. Die der ersten Drehmoment-Übertragungsfläche (4A) gegenüberliegende Komponente (1; 2) weist eine zweite Drehmoment-Übertragungsfläche (4B) auf. Die Drehmoment-Weiterleitungsvorrichtung (5) umfasst starre Druckweiterleitungs-Elemente (6), welche sich sowohl an der einer ersten Drehmoment-Übertragungsfläche (4A) abgewandten Seite der Druckscheibe (3), als auch an der dieser Seite gegenüberliegenden Komponente (1; 2) derart abstützen, dass sie nur bei einer in Antriebsrichtung (A) weisenden Mitnahme der nicht angetriebenen von der angetriebenen Drehmoment-Übertragungsfläche durch Druckkräfte belastet werden, sich dabei in rotationsaxialer Richtung entgegen der Druckscheibe (3) bewegen und diese in Richtung der zweiten Drehmoment-Übertragungsfläche (4B) pressen.

摘要翻译： 根据本发明的扭矩联接器包括一驱动器主体（1），一个rotationskoaxial布置从动体（2），具有rotationskoaxial布置止推垫圈（3），其是在rotationsaxialer方向和第一扭矩传递面（4A），和一个扭矩传递装置可动 （5）设置在所述止推垫圈（3）和从动体（2）或所述驱动体（1）被布置和与该驱动转矩是可路由之间。 即面向部件的第一扭矩传递面（4A）的（1; 2）具有第二扭矩传递面（4B）。 转矩传递装置（5）包括由刚性的压力转发元件（6），该侧从两个压力板（3）的一个第一扭矩传递面（4A）背向，并在元件相反的一侧（1; 2） 支撑，使得它们通过压缩力加载，只有当在驱动方向的（a）面向所述非驱动发电机通过转矩传递表面驱动的夹带，从而在rotationsaxialer方向相反移动到止推垫圈（3），并且在所述第二扭矩传递面的方向 （4B）按。

公开(公告)号：EP2919689A1

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：EP12888609.0

申请日：2012-11-14

申请人： British Columbia Cancer Agency Branch

发明人： COOPE, Robin John Noel

IPC分类号： A61B17/88 ,  A61B17/17 ,  A61B17/72 ,  A61B17/92 ,  B23B41/00 ,  B23B45/16

CPC分类号： A61B17/1637 ,  A61B17/162 ,  A61B17/1624 ,  A61B17/1662 ,  A61B17/1697 ,  A61B17/844 ,  A61B17/8625 ,  A61B17/8685 ,  A61B2017/00393 ,  A61B2017/00473 ,  A61B2017/00477 ,  B23B45/005 ,  F16D41/22

摘要： A hammer drill attachment is provided for attachment to a bi-directional surgical drill. The hammer drill attachment is configured to provide a rotating output in a first direction of rotation when the drill is operated in its first direction of rotation, and the hammer drill attachment is configured to provide a hammering output when the drill is operated in its second direction of rotation.

公开(公告)号：EP2410193B1

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：EP11175121.0

申请日：2011-07-22

申请人： Yang, Tai-Her

发明人： Yang, Tai-Her

IPC分类号： F16D43/04 ,  F16D43/21 ,  F16D41/22 ,  F16D45/00 ,  F16D67/02

CPC分类号： F16D43/04 ,  F16D41/22 ,  F16D43/218 ,  F16D45/00 ,  F16D67/02

公开(公告)号：EP1505297B1

公开(公告)日：2009-01-07

申请号：EP04018372.5

申请日：2004-08-03

申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha

发明人： Sakai, Kazuhito ,  Asada, Toshiaki ,  Ezaki, Shuichi ,  Ishikawa, Makoto

IPC分类号： F02N15/02 ,  F02N15/06

CPC分类号： F16D41/22 ,  F02N15/043 ,  F16D41/00

公开(公告)号：EP1754914A1

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：EP05380188.2

申请日：2005-08-19

申请人： Industrias Cántabras de Torneado S.R.L.

发明人： González González, Roberto ,  Gutiérrez Malde, Lorenzo ,  Cacho Sánchez, Jorge ,  Gómez Otero, José ,  Gimeno Revuelta, Alfonso ,  González Gómez, Eusebio

IPC分类号： F16H55/36 ,  F16D41/22

CPC分类号： F16H55/36 ,  F16D41/22

摘要： The invention relates to an alternator pulley, made up of a pulley (1), a pulley shaft (2) fixed to an alternator shaft, and first and second coupling means located between the pulley (1) and the shaft (2). Contact between these first and second coupling means is carried out by means of conical friction surfaces.
The first or second coupling means is threaded on the shaft (2) or the pulley (1) such that when the pulley (1) rotates, driven by a drive belt, the advance of said first or second coupling means towards the second or first coupling means occurs, obtaining that the shaft (2) rotates integrally with the pulley (1).
When the pulley (1) rotates at a lower speed than the shaft (2), the first and second coupling means separate, allowing the free rotation of the shaft (2).

摘要翻译： 本发明涉及一种由滑轮（1），固定到交流发电机轴的滑轮轴（2）和位于滑轮（1）和轴（2）之间的第一和第二联接装置组成的交流发电机滑轮。 这些第一和第二联接装置之间的接触通过锥形摩擦表面进行。 第一或第二联接装置螺纹连接在轴（2）或滑轮（1）上，使得当滑轮（1）旋转时，由传动皮带驱动，所述第一或第二联接装置朝向第二或第一 发生连接装置，获得轴（2）与滑轮（1）一体地旋转。 当滑轮（1）以比轴（2）低的速度旋转时，第一和第二联接装置分离，允许轴（2）的自由旋转。

公开(公告)号：EP1143162A4

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：EP00966494

申请日：2000-10-13

申请人： KOYO SEIKO CO

发明人： INOUE MASAHIRO ,  USUKI ISAO ,  SHIMA KOJI

IPC分类号： F16D7/02 ,  F16D41/22 ,  F16D43/21 ,  F16D43/04

CPC分类号： F16D43/218 ,  F16D7/028 ,  F16D41/22 ,  F16D67/00 ,  F16D2121/16

摘要： A clutch device capable of simplifying a structure, remarkably reducing an electric power cost and part cost, reducing a weight, and improving an ease of use, comprising a movable cam plate installed rotatably in synchronous with a second rotating shaft and displaceably axially, clutch housings pressed against each other or separated from each other by the axial displacement of the movable plate, and a cam mechanism which, when a first rotating shaft is rotated, allows the movable cam plate to be separated from the clutch housings so as to form the first rotating shaft, movable cam plate, and second rotating shaft integrally with each other so that both rotating shafts can be rotated in synchronous with each other and, when the second rotating shaft is rotated, allows the movable cam plate to be pressed against the clutch housings so as to form the second rotating shaft, movable cam plate, and clutch housings integrally with each other so that the second rotating shaft is brought into the nonrotational state.

摘要翻译： 1.一种离合器装置，其能够简化结构，显着降低电力成本和部件成本，减轻重量并提高使用便利性，所述离合器装置包括：可移动凸轮板，所述可移动凸轮板可旋转地安装成与第二旋转轴同步并且可轴向移动;离合器外壳 通过可动板的轴向位移而彼此压靠或彼此分离;以及凸轮机构，当第一旋转轴旋转时，凸轮机构允许可移动凸轮板与离合器外壳分离，以形成第一 旋转轴，可移动凸轮板和第二旋转轴彼此一体化，使得两个旋转轴可以彼此同步旋转，并且当第二旋转轴旋转时，允许可移动凸轮板压靠离合器壳体 以便将第二旋转轴，可动凸轮板和离合器壳体彼此整体形成为使得第二旋转轴进入 非旋转状态。