-
公开(公告)号：EP1780393B1
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：EP05766350.2
申请日：2005-07-15
发明人： NISHIYAMA, Yoshitaka, NISSAN DIESEL MOTOR CO.,LTD. , YAMASHITA, Masaru, NISSAN DIESEL MOTOR CO.,LTD. , MIYAKE, Hiroshi, NISSAN DIESEL MOTOR CO.,LTD. , NAKAMURA, Akira, NISSAN DIESEL MOTOR CO.,LTD.
CPC分类号： G01F9/02 , B60K2350/1092 , Y02T10/84
摘要： A fuel consumption evaluation system capable of quantitatively determining whether an operation saving a fuel is performed or an operation wastefully consuming the fuel is performed in an averaged way of operation, instructing, in consideration of also a change in the overall weight of a vehicle, a specific fuel-saved operation to a driver and/or an operation administrator based on the data thus determined, and attracting attention and instructing the driver on the fuel-saved operation in real time. The evaluation system comprises a control means evaluating a fuel consumption by using a measured engine rotational speed, an accelerator opening, a vehicle speed, and a fuel flow rate. The control means further comprises a storage means and is characterized in that an area from the start of running to the stop is grouped into multiple areas, a parameter on fuel consumption are set for each of the multiple areas, and based on a correlation between the parameters and the fuel consumption, a fuel consumption for each of the multiple areas is determined, and the evaluation is made based on the determined fuel consumption.
-
2.发明公开Dispositif de mesure de la consommation de carburant des moteurs de véhicules automobiles 失效Vorrichtung zum Messen des KraftstoffverbrauchesfürKraftfahrzeugmotoren。
公开(公告)号：EP0581633A1
公开(公告)日：1994-02-02
申请号：EP93401781.5
申请日：1993-07-08
发明人： Touzeau, Yves , Trubert, Philippe
CPC分类号： G01F25/0084 , G01F9/008 , G01F9/02
摘要： Dispositif de mesure de la consommation de carburant des moteurs des véhicules automobiles.
Ce dispositif interactif comporte un boîtier électronique (16) installé dans le compartiment-moteur et un micro-ordinateur de poche (54) amovible, installé dans l'habitacle. Le boîtier (16) reçoit les impulsions de consommation et de parcours produites par un calculateur d'injection (10) et un capteur de parcours (22) entraîné en rotation par un câble flexible (24). Le boîtier (16) adresse périodiquement au micro-ordinateur (54) les nombres N et M d'impulsions compter pendant une période donnée. Le micro-ordinateur (54) calcule et affiche sur son écran (58) les consommations instantanées et/ou moyenne, à l'heure et aux cent kilomètres, à partir de facteurs de calibration des impulsions de consommation et de parcours F e et Fp calculés à la demande, sur instructions de l'opérateur.
Application à la vérification de tous moteurs à injection en garage et ateliers d'usine.摘要翻译： 用于测量机动车辆发动机燃料消耗的装置。 交互式装置包括安装在发动机舱中的电子单元（16）和安装在乘客舱中的可移除的袖珍微型计算机（54）。 单元（16）接收由注射计算机（10）和由柔性电缆（24）旋转驱动的行进传感器（22）产生的消耗脉冲和行进距离。 单元（16）周期性地向微计算机（54）寻址在给定周期内计数的脉冲数N和M. 微计算机（54）基于计算出的消耗和行驶距离的脉冲Fc和Pp的校准因子，计算并在其屏幕（58）上显示瞬时和/或平均消耗，每小时和每百公里，其被计算 按要求，经营者的指示。 用于检查车库和车间的任何（燃油）注射发动机。
-
公开(公告)号：EP1229311A3
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：EP02000701.9
申请日：2002-01-11
申请人： Miyama, Inc.
摘要： A computing unit 3 of an analysis device 1 calculates a weight of fuel consumed by an engine 10 based on the weight of intake air and air fuel ratio of an engine of a vehicle to be analyzed detected by an air flow meter 14 and an air-fuel ratio sensor 16, and computes a fuel consumption rate based thereon and the running distance. The computation of fuel consumption rate does not require an injection pulse signal, so the fuel consumption rate can be precisely computed even for a vehicle which does not have an injection pulse signal such as a non-EGI vehicle or a diesel engine vehicle.
-
4.发明公开A vehicle state analysis system and its analysis method 有权Vorrichtung und Verfahren zur Analyze des Zustands eines Fahrzeuges
公开(公告)号：EP1229311A2
公开(公告)日：2002-08-07
申请号：EP02000701.9
申请日：2002-01-11
申请人： Miyama, Inc.
摘要： A computing unit 3 of an analysis device 1 calculates a weight of fuel consumed by an engine 10 based on the weight of intake air and air fuel ratio of an engine of a vehicle to be analyzed detected by an air flow meter 14 and an air-fuel ratio sensor 16, and computes a fuel consumption rate based thereon and the running distance. The computation of fuel consumption rate does not require an injection pulse signal, so the fuel consumption rate can be precisely computed even for a vehicle which does not have an injection pulse signal such as a non-EGI vehicle or a diesel engine vehicle.
摘要翻译： 分析装置1的计算单元3基于由空气流量计14检测到的待分析车辆的发动机的进气重量和空燃比计算发动机10消耗的燃料的重量， 燃料比传感器16，并且基于其计算燃料消耗率和行驶距离。 燃料消耗率的计算不需要喷射脉冲信号，因此即使对于不具有诸如非EGI车辆或柴油发动机车辆的喷射脉冲信号的车辆，也能够精确地计算燃料消耗率。
-
5.发明公开VEHICLE TRAVELING INFORMATION RECORDING DEVICE 审中-公开VORRICHTUNG ZUR AUFZEICHNUNG VON STRECKENINFORMATIONENFÜRFAHRZEUGE
公开(公告)号：EP2299418A4
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：EP09773443
申请日：2009-06-29
申请人： ROHM CO LTD
发明人： MARUMOTO KYOJI , TANAKA MASAHIDE
CPC分类号： G01F9/008 , B60R16/0236 , B60R21/00 , G01F9/02 , G07C5/085 , G07C5/0866 , G07C5/0891 , Y02T10/84
摘要： The vehicle traveling information recording device of the present invention comprises a camera unit for acquiring image information relating to outside of a vehicle; a recording unit for recording the image information from the camera unit; an abnormality detection unit for detecting an abnormal vehicle state; an auxiliary data detection unit for acquiring auxiliary data when the abnormality detection unit has detected an abnormality; and a control unit for combining the auxiliary data with the image information in the recording unit when the abnormality detection unit has detected the abnormality, and recording image information after the combination related to abnormality detection.
摘要翻译： 本发明的车辆行驶信息记录装置包括摄像机单元，用于获取与车辆外部有关的图像信息; 记录单元，用于记录来自相机单元的图像信息; 用于检测异常车辆状态的异常检测单元; 辅助数据检测单元，用于当异常检测单元检测到异常时，获取辅助数据; 以及控制单元，用于当异常检测单元检测到异常时将辅助数据与记录单元中的图像信息组合，并且在与异常检测相关的组合之后记录图像信息。
-
公开(公告)号：EP1780393A4
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：EP05766350
申请日：2005-07-15
CPC分类号： G01F9/02 , B60K2350/1092 , Y02T10/84
-
7.发明授权
公开(公告)号：EP1091197B1
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：EP00890294.2
申请日：2000-09-27
申请人： AVL List GmbH
CPC分类号： G01F25/0038 , G01F1/84 , G01F9/02
-
8.发明公开Dispositif et procédé d'évaluation de la conduite d'un véhicule 审中-公开Vorrichtung und Verfahren zur Bewertung der Fahrweise eines Fahrzeuges
公开(公告)号：EP2562518A1
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：EP11306059.4
申请日：2011-08-22
申请人： Dufournier, Arnaud
发明人： Dufournier, Arnaud
IPC分类号： G01F9/02 , B60R16/023
摘要： Dispositif (10) d'évaluation de la conduite d'un véhicule, comprenant:
-un moyen d'obtention (11) d'au moins un paramètre physique, permettant de déterminer à chaque instant lorsque le véhicule effectue un trajet, la valeur de la vitesse et de l'accélération instantanée ;
-un centre de calcul et de comparaison (12), permettant à partir du paramètre physique de calculer un paramètre effectif dépendant de l'accélération instantanée et de comparer le paramètre effectif à un paramètre de référence;
-un centre d'évaluation (13) de la conduite, permettant, en mesurant l'écart entre le paramètre effectif et le paramètre de référence, de fournir une cote d'énergie de conduite du véhicule.
Procédé correspondant d'évaluation de la conduite d'un véhicule.摘要翻译： 设备（10）具有获取单元（11），以获得物理参数，例如， 车辆位置，以确定当车辆执行轨迹时的每个时刻的瞬时速度和加速度的值。 计算和比较中心（12）根据加速度从物理参数计算实际参数，并将实际参数与参考参数进行比较。 驾驶评估中心（13）通过测量实际参考参数和变化参数之间的变化，提供驾驶车辆的能量等级，主要与驾驶驾驶有关。 实际参数和参考参数从包括速度，纵向加速度，横向加速度，能量，工作，功率，坡度和道路曲率半径以及位置的列表中选择。 还包括用于评估车辆驾驶的方法的独立权利要求。
-
9.发明公开
公开(公告)号：EP2127953A1
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：EP07860085.5
申请日：2007-12-25
发明人： SEKIYAMA, Hiroaki , OE, Yoshihiro
CPC分类号： B60R16/0236 , B60K35/00 , B60K2350/1092 , F02D2200/0625 , G01F9/02 , G07C5/0816 , G07C5/085 , Y02T10/84
摘要： A fuel consumption saving drive supporting device which calculates a mileage of each driver and informs each driver of advice based on an increase or a decrease of the calculated mileage is disclosed. The fuel consumption saving drive supporting device extracts a drive operation of the driver or a drive condition of a vehicle of the driver for increasing the mileage, and informs the driver of the advice in the drive operation or the drive condition corresponding to the extracted drive operation or the extracted drive condition.
摘要翻译： 公开了一种燃料消耗节省驱动支持装置，其计算每个驾驶员的里程并基于所计算的里程的增加或减少来通知每个驾驶员的建议。 燃料消耗节省驱动支持装置提取驾驶员的驾驶操作或驾驶员的车辆的驾驶状况以增加里程，并且在与所提取的驾驶操作相对应的驾驶操作或驾驶状况下通知驾驶员建议 或提取的驱动条件。
-
公开(公告)号：EP1780393A1
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：EP05766350.2
申请日：2005-07-15
发明人： NISHIYAMA, Yoshitaka, NISSAN DIESEL MOTOR CO.,LTD. , YAMASHITA, Masaru, NISSAN DIESEL MOTOR CO.,LTD. , MIYAKE, Hiroshi, NISSAN DIESEL MOTOR CO.,LTD. , NAKAMURA, Akira, NISSAN DIESEL MOTOR CO.,LTD.
CPC分类号： G01F9/02 , B60K2350/1092 , Y02T10/84
摘要： The present invention is intended to provide a fuel consumption evaluation system which obtains quantitative data to determine whether actual driving has consumed fuel more efficiently or less efficiently than average driving and gives the driver and/or manager concrete advice for fuel-efficient driving based on the obtained data, and also provide a fuel consumption evaluation system which decides, based on obtained fuel efficiency data, whether driving is more fuel-efficient than average driving and sets a target and gives the driver and/or manager concrete advice for fuel-efficient driving based on the obtained data in consideration of change in vehicle total mass without any influence of slopes and traffic flows and particularly encourages and instructs, in real time, the driver to do fuel-efficient driving. The system comprises: engine speed measuring means (2) which measures engine speed of a truck (1); accelerator opening degree measuring means (3) which measures an accelerator opening degree (α); vehicle velocity measuring means (4) which measures vehicle velocity (V) ; fuel flow rate measuring means (5) which measures a fuel flow rate (Fw) ; and control means (10) which evaluates fuel consumption of the truck from measured engine speed (N), accelerator opening degree (α), vehicle velocity (V) and fuel flow rate (Fw). The control means, which has storage means (11), divides a run from start to stop into plural phases (start acceleration phase E1, steady running phase E2, deceleration phase E3, idling phase E4), sets fuel consumption-related parameters ("start acceleration shift-up engine speed N1 and start acceleration accelerator opening degree α1" P1, "steady running engine speed N2" P2, "deceleration coasting ratio" P3 and "idling velocity V4" P4) for each of the plural phases (E1-E4, determines fuel consumption (Q) for each of the plural phases (E1-E4) based on correlation (correlation line F in Fig.5) between the parameters (P1, P2, P4) andfuelconsumption (fuel consumption per unit distance traveled q), and makes an evaluation based on the determined fuel consumption (Q).
摘要翻译： 本发明旨在提供一种燃料消耗评估系统，其获得定量数据以确定实际驾驶是否比平均驾驶更有效或更有效地消耗燃料，并且给予驾驶员和/或管理者基于燃料效率驾驶的具体建议 并提供一种燃料消耗评估系统，其基于获得的燃料效率数据来确定驾驶是否比平均驾驶更节油，并且设定目标并且给予驾驶员和/或管理者关于节能驾驶的具体建议 基于所获得的数据，考虑到车辆总质量的变化，没有任何斜坡和交通流量的影响，并且特别鼓励和指示驾驶员进行节能驾驶。 该系统包括：测量卡车（1）的发动机转速的发动机转速测量装置（2）; 加速器开度测量装置（3），其测量加速器开度（±）; 测量车速（V）的车速测量装置（4）; 燃料流量测量装置（5），其测量燃料流量（Fw）; 以及根据测量的发动机转速（N），加速器开度（±），车速（V）和燃料流量（Fw）来评估卡车的燃料消耗的控制装置。 具有存储装置（11）的控制装置将开始到停止的运行分为多个阶段（启动加速阶段E1，稳定运行阶段E2，减速阶段E3，空转阶段E4），设定燃料消耗相关参数（“ 开始加速转速发动机转速N1，启动加速器开度±1“P1，”稳定运转发动机转速N2“P2，”减速惯性运转率“P3和”空转速度V4“P4） -E4基于参数（P1，P2，P4）和燃料消耗（每单位行驶距离的燃料消耗量）的相关性（图5中的相关线F）来确定多相（E1-E4）中的每一个的燃料消耗（Q） q），并基于确定的燃料消耗量（Q）进行评估。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
17 条记录 (耗时 0.012 秒)
