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    Druckregelventil für den Einbau in eine Entlüftungsleitung an einer Brennkraftmaschine
    3.
    发明公开
    Druckregelventil für den Einbau in eine Entlüftungsleitung an einer Brennkraftmaschine 失效
    Druckregelventilfürden Einbau在eineEntlüftungsleitung一个einer Brennkraftmaschine。

    公开(公告)号：EP0471142A2

    公开(公告)日：1992-02-19

    申请号：EP91102888.4

    申请日：1991-02-28

    申请人： FILTERWERK MANN & HUMMEL GMBH

    发明人： Holch, Hans-Werner

    IPC分类号： F01M13/02 ,  F16K31/365

    CPC分类号： F01M13/023 ,  G05D16/065 ,  Y10S137/907 ,  Y10T137/2562 ,  Y10T137/7796 ,  Y10T137/87378 ,  Y10T137/87499

    摘要： Es wird ein Druckregelventil vorgeschlagen, insbesondere zur Regelung des Unterdrucks im Kurbelgehäuse. Dieses Druckregelventil besteht aus einem topfförmigen Gehäuse mit einem Unterteil und einem Gehäusedeckel, wobei sich zwischen diesen beiden Teilen eine Membran 14 befindet. An der Membran ist ein hohlzylindrisches Teil 26 angeordnet, welches ein Zwischenventil umschließt. Dieses Zwischenventil wird durch eine Druckfeder 24 in seiner Ruhestellung gehalten. Die Membran wird über eine weitere Druckfeder 25 in eine obere Ruhestellung bewegt. Bei einem Unterdruck im Ansaugrohr, der einen bestimmten Grenzwert übersteigt, schließt entgegen der Federkraft der Feder 25 sich die erste Ventilöffnung zwischen dem Ventilsitz 17 und der Ventilplatte 18. In dieser Ventilstellung werden die aus dem Kurbelgehäuse abgesaugten Durchblasgase durch die Ventilöffnung 20 geführt. Wird der Saugrohrunterdruck noch weiter erhöht, dann bewegt sich die Membran 14 in Richtung der Ventilöffnung 20 und verschließt bei einem maximal zulässigen Unterdruck auch diese Ventilöffnung. Dieses zweistufig wirkende Ventil ist besonders kompakt und platzsparend aufgebaut und kann je nach Anwendungsfall durch Bemessung der Druckfedern bzw. der Querschnittsverhältnisse auf bestimmte Druckgrenzen eingestellt werden.

    摘要翻译： 本发明提出一种压力调节阀，特别是用于调节曲轴箱中的真空度。 该压力调节阀包括具有底部和盖子的杯形壳体，在这两个部分之间具有隔膜14。 在隔膜上排列的是围绕插入阀的中空圆柱形部件26。 该插入的阀通过压缩弹簧24保持在其静止位置。隔膜经由另一个压缩弹簧25移动到上部静止位置。如果进气管中的真空超过一定的限制值，则第一阀孔 阀座17和阀板18与弹簧25的力相反地闭合。在该阀位置，从曲轴箱吸出的窜气被穿过阀孔20.如果进气管中的真空进一步增加 ，隔膜14朝向阀孔20移动，并且在最大允许的真空下也关闭该阀孔。 这种两级阀具有特别紧凑和节省空间的结构，并且可以根据应用，通过压缩弹簧的设计和横截面比来设定到特定的压力极限。 ... ...

    Flow path switching apparatus in automatic regulating valve
    5.
    发明公开
    Flow path switching apparatus in automatic regulating valve 失效
    自动调节阀中的流路切换装置

    公开(公告)号：EP0421713A1

    公开(公告)日：1991-04-10

    申请号：EP90310744.9

    申请日：1990-10-01

    申请人： FUSHIMAN CO., LTD.

    发明人： Ashi, Hatsuo

    IPC分类号： F16T1/38 ,  G05D16/06

    CPC分类号： G05D23/123 ,  F16T1/38 ,  Y10T137/87378 ,  Y10T137/87523 ,  Y10T137/8803

    摘要： A flow path switching apparatus in an automatic regulating valve includes a base having a fluid inlet (2) and a fluid outlet (3) which are connected to pipes, and an automatic regulating valve portion (5) having an inflow hole (9) and an outflow hole (11) for a fluid to be controlled. The automatic regulating valve portion (5) is pivotally mounted on the base. A pair of inflow (8) and outflow (10) communication paths for causing the fluid inlet to communicate with the inflow hole and causing the fluid outlet to communicate with the outflow hole are formed in the automatic regulating valve portion. The fluid inlet is connected to or disconnected from the fluid outlet in accordance with a pivot position of the automatic flow regulating valve portion (5).

    摘要翻译： 自动调节阀中的流路切换装置包括：基座，具有连接到管道的流体入口（2）和流体出口（3）;以及自动调节阀部（5），具有流入孔（9）和 流出孔（11），用于控制流体。 自动调节阀部分（5）可枢转地安装在底座上。 在自动调节阀部分中形成用于使流体入口与流入孔连通并使流体出口与流出孔连通的一对流入（8）和流出（10）连通路径。 根据自动流量调节阀部分（5）的枢转位置，流体入口连接到流体出口或从流体出口断开连接。

    Exhaust brake
    6.
    发明公开
    Exhaust brake 失效
    排气制动。

    公开(公告)号：EP0205310A2

    公开(公告)日：1986-12-17

    申请号：EP86304260.2

    申请日：1986-06-04

    申请人： HERSHAM VALVES LTD.

    发明人： Harris, Alan Victor

    IPC分类号： F02D9/14 ,  F02D9/06

    CPC分类号： F02D9/14 ,  F02D9/06 ,  Y10T137/87378

    摘要： A slidable gate assembly is to be mounted on an exhaust brake having a housing (10) with aligned inlet and outlet apertures (13,14) to allow the passage of exhaust gas through the housing. The flow of exhaust gas is controlled by a slidable valve gate (15) forming part of the slidable gate assembly and having an exhaust gas relief passage (56) therethrough. The valve gate is mounted one end of the piston rod (21) and at that same end there is provided a closure device (60) for opening and closing the exhaust gas relief passage in the valve gate. A biasing force applied through the piston rod (21 preferably by a coil spring (61), biases the closure device (60) towards a closed condition of the exhaust gas relief passage. The piston rod (21) is movable relative to the valve gate (15) to open the exhaust gas relief passage (56) through the valve gate in dependance upon the force applied by the biasing spring (61). The closure device is forced to an open condition by the pressure of exhaust gas applied through the exhaust gas relief passage to the closure device. With this construction the biasing spring (61) can be located at a position remote from the body of the exhaust brake so as to be operable below the setting temperature of the spring.

    Electro-hydraulic operating system for extensible boom crane
    10.
    发明公开
    Electro-hydraulic operating system for extensible boom crane 失效
    对于可伸展的起重臂起重机的电动液压控制装置

    公开(公告)号：EP0773183A3

    公开(公告)日：1998-09-16

    申请号：EP96307276

    申请日：1996-10-04

    申请人： KIDDE IND INC

    发明人： BARTHALOW HENRY D ,  ZIMMERMAN CLAUDE E ,  HULL WILLIAM E

    IPC分类号： B66C23/687 ,  B66C23/693 ,  B66C23/70 ,  F15B13/01 ,  F15B13/04 ,  F15B15/14 ,  G05D7/01 ,  B66C23/66

    CPC分类号： G05D7/014 ,  B66C23/705 ,  F15B13/01 ,  F15B13/0405 ,  F15B15/1457 ,  F15B15/149 ,  G05D7/005 ,  Y10T137/7774 ,  Y10T137/87378

    摘要： An electro-hydraulic operating system for an extensible boom (10) includes one or more hydraulic cylinders (TC1, TC2, TC3, TC2', TC3') for imparting relative motion between the boom sections (BS, IMS, CMS, OMS, FS) to retract the boom (10) according to an electronically stored program of sequences of movement and speeds. A source of pressurized hydraulic fluid (HT) is fed through appropriate control valves (MC, HV1, HV2, HV3, 50, V1) which include solenoid valves (V1, V2, V3) in fluid communication with a source of pressurized hydraulic fluid (HT). The solenoid control valves (MC, HV1, HV2, HV3, 50, V1) are supplied with control currents proportional to the desired flow rates of fluid to the hydraulic cylinders in order to achieve speed and position control according to the stored program. A metering valve (HV1, HV2, HV3) structure is provided for operation in conjunction with the solenoid control valves (MC, HV1, HV2, HV3, 50, V1). The metering valve (HV1, HV2, HV3) includes an associated pilot valve (52) which receives variable pressure signals from the solenoid control valves (MC, HV1, HV2, HV3, 50, V1) to achieve the metering of fluid to the hydraulic cylinders in proportion to the characteristics of the control current supplied to the solenoid valves (V1, V2, V3). The electrical control signals are such that the hydraulic cylinders (TC1, TC2, TC3, TC2', TC3') may move associated boom sections (BS, IMS, CMS, OMS, FS) at gradually increasing speeds during a starting period of any cycle of movement of the section, at a substantially constant speed during an intermediate period of movement and at a gradually decreasing speed during a stopping period preceding the end of the cycle of movement, thereby providing soft start and soft stop of the sections (BS, IMS, CMS, OMS, FS).