摘要:
Es wird ein verbessertes Membranventil, z. B. zur Kurbelgehäusegasentlüftung vorgeschlagen. Dieses weist erfindungsgemäß ein Heizelement 28, 25 auf, welches die Ventilfeder 20 mit aufheizt. Einer Vereisung des Ventilsitzes kann dadurch entgegengewirkt werden, da die Aufheizung der Feder deren Einfrieren verhindert. Durch die direkte Wärmeleitung wird weniger Energie benötigt, als bei herkömmlichen Heizelementen, welche lediglich die durchströmende Luft aufheizen.
摘要:
Es wird ein Druckregelventil vorgeschlagen, insbesondere zur Regelung des Unterdrucks im Kurbelgehäuse. Dieses Druckregelventil besteht aus einem topfförmigen Gehäuse mit einem Unterteil und einem Gehäusedeckel, wobei sich zwischen diesen beiden Teilen eine Membran 14 befindet. An der Membran ist ein hohlzylindrisches Teil 26 angeordnet, welches ein Zwischenventil umschließt. Dieses Zwischenventil wird durch eine Druckfeder 24 in seiner Ruhestellung gehalten. Die Membran wird über eine weitere Druckfeder 25 in eine obere Ruhestellung bewegt. Bei einem Unterdruck im Ansaugrohr, der einen bestimmten Grenzwert übersteigt, schließt entgegen der Federkraft der Feder 25 sich die erste Ventilöffnung zwischen dem Ventilsitz 17 und der Ventilplatte 18. In dieser Ventilstellung werden die aus dem Kurbelgehäuse abgesaugten Durchblasgase durch die Ventilöffnung 20 geführt. Wird der Saugrohrunterdruck noch weiter erhöht, dann bewegt sich die Membran 14 in Richtung der Ventilöffnung 20 und verschließt bei einem maximal zulässigen Unterdruck auch diese Ventilöffnung. Dieses zweistufig wirkende Ventil ist besonders kompakt und platzsparend aufgebaut und kann je nach Anwendungsfall durch Bemessung der Druckfedern bzw. der Querschnittsverhältnisse auf bestimmte Druckgrenzen eingestellt werden.
摘要:
Es wird eine Baugruppe für eine Brennkraftmaschine vorgeschlagen, die einen Ölfilter in einer ersten Gehäusestruktur 11 und z. B. einen Ölabscheider in einer zweiten Gehäusestruktur 12 enthält, wobei beide Gehäusestrukturen ein Modul ergeben können. Die Baugruppe ist dadurch gekennzeichnet, dass Kanalstrukturen 20, 21 zu einem gemeinsamen Leitungsabschnitt 22 zusammengefasst werden, wodurch sich der konstruktive sowie Materialaufwand für die Baugruppe verringert. Bei den verschiedenen Kanalstrukturen kann es sich z. B. um einen Ölablauf 20 für den Ölfilter handeln, der die Wartung (Wechsel des Filterelementes) vereinfacht. Die Kanalstruktur des Ölabscheiders kann z. B. zur Leitung der Kurbelgehäusegase oder des abgeschiedenen Öls aus dem Ölabscheider dienen. Alternativ lässt sich der Ölablauf des Filtergehäuses mit der Ablaufschraube für das Öl in der Ölauffangwanne der Brennkraftmaschine kombinieren.
摘要:
Es wird ein Druckregelventil vorgeschlagen, insbesondere zur Regelung des Unterdrucks im Kurbelgehäuse. Dieses Druckregelventil besteht aus einem topfförmigen Gehäuse mit einem Unterteil und einem Gehäusedeckel, wobei sich zwischen diesen beiden Teilen eine Membran 14 befindet. An der Membran ist ein hohlzylindrisches Teil 26 angeordnet, welches ein Zwischenventil umschließt. Dieses Zwischenventil wird durch eine Druckfeder 24 in seiner Ruhestellung gehalten. Die Membran wird über eine weitere Druckfeder 25 in eine obere Ruhestellung bewegt. Bei einem Unterdruck im Ansaugrohr, der einen bestimmten Grenzwert übersteigt, schließt entgegen der Federkraft der Feder 25 sich die erste Ventilöffnung zwischen dem Ventilsitz 17 und der Ventilplatte 18. In dieser Ventilstellung werden die aus dem Kurbelgehäuse abgesaugten Durchblasgase durch die Ventilöffnung 20 geführt. Wird der Saugrohrunterdruck noch weiter erhöht, dann bewegt sich die Membran 14 in Richtung der Ventilöffnung 20 und verschließt bei einem maximal zulässigen Unterdruck auch diese Ventilöffnung. Dieses zweistufig wirkende Ventil ist besonders kompakt und platzsparend aufgebaut und kann je nach Anwendungsfall durch Bemessung der Druckfedern bzw. der Querschnittsverhältnisse auf bestimmte Druckgrenzen eingestellt werden.