-
-
-
公开(公告)号：EP3556632B1
公开(公告)日：2021-01-20
申请号：EP19162789.2
申请日：2019-03-14
发明人： Casaretto, Bertold , Fischer, Simon
-
公开(公告)号：EP3670287A1
公开(公告)日：2020-06-24
申请号：EP19218495.0
申请日：2019-12-20
摘要： L'invention concerne un habitacle (10) de véhicule de transport de passagers, s'étendant principalement selon une direction longitudinale (L), l'habitacle (10) comprenant :
- au moins un compartiment voyageur (12) comprenant au moins deux parois latérales (14) s'étendant chacune selon une direction parallèle à la direction longitudinale (L), deux parois transversales s'étendant chacune selon une direction transversale sensiblement perpendiculaire à la direction longitudinale (L), et un plancher (16) relié aux parois latérales (14) et transversales,
- au moins un siège (18) fixé sur une paroi transversale (14) ou une paroi latérale du compartiment voyageur (12),
- au moins un pied (34) fixé au siège (18),
Le siège (18) est configurable entre une première configuration dans laquelle le siège (18) est en porte à faux et le pied (34) est à l'écart du plancher (16) et une deuxième configuration dans laquelle le pied (34) est en contact avec le plancher (16)..-
公开(公告)号：EP3289637A1
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：EP16787213.4
申请日：2016-04-29
CPC分类号： G05G1/00
摘要： A zero droop handle a housing comprises a coupling end and an interior void; a shaft comprising a first end and a second end where the first end is disposed at least partially within the housing proximate the coupling end of the housing and extends through a shaft coupler, disposed at least partially within the interior void and configured to allow movement of the shaft within the interior void, and first pressure and second pressure plates disposed about the shaft where the first pressure plate is movable about the shaft and the second pressure plate is secured at a predetermined position along the shaft. A spring is disposed intermediate the first and second pressure plates and configured to urge the first pressure plate against the coupling end of the housing. A cam plate, disposed within the interior void, is secured to the first end of the shaft to prevent the shaft coupler from further travel about the shaft and configured to allow movement of the first end of the shaft and the shaft coupler within the housing.
-
公开(公告)号：EP3271232A1
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：EP16765727.9
申请日：2016-03-17
摘要： A rail vehicle includes a rail vehicle frame, a pocket, a first beam, a second beam, an endplate, an actuator and a workhead carrier. The pocket is coupled to a frame portion of the rail vehicle frame. The first beam is disposed in a cavity defined by the pocket. The second beam is disposed proximal to the first beam. The end plate couples the first beam and the second beam. The actuator extends the first and second beams such that the end plate is displaced transversely with respect to the rail vehicle frame. The work head carrier is operable to translate along the first and second beams and couple the second beam to the frame portion.
-
公开(公告)号：EP3069950A4
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：EP13897294
申请日：2013-11-12
发明人： TATEISHI GO , KAWASAKI HIROYUKI , SAKURAI HIROYUKI , NEGI RYOJI , MURAGISHI OSAMU , KAMEI YUJI , MIZUMA SHUICHI
摘要： A railcar includes: an underframe (11) including a pair of side sills (12) located at both respective ends of the underframe (11) in a car width direction (Y) and extending in a car longitudinal direction (X) and a plurality of cross beams (3) coupling the pair of side sills (12) to each other in a car width direction (Y); and an underfloor cover (80) covering an underfloor portion of the underframe (11). The underfloor cover (80) includes upper and lower plate-shaped members (a shielding plate (81) and a closing plate (82)) made of stainless steel, and the upper and lower plate-shaped members (81 and 82) are at least partially spaced apart from each other.
摘要翻译： 本发明提供一种铁道车辆，其包括：底架（11），该底架（11）具有：沿车宽方向（Y）位于底架（11）的两端且沿车辆前后方向（X）延伸的一对侧梁（12） （3），所述横梁（3）在所述轿厢宽度方向（Y）上将所述一对下纵梁（12）彼此连结; 以及覆盖底架（11）的地板下部分的地板下盖（80）。 地板下盖80包括由不锈钢制成的上部和下部板状部件（屏蔽板（81）和封闭板（82）），并且上部和下部板状部件（81和82）处于 至少部分彼此间隔开。
-
公开(公告)号：EP3059136A1
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：EP15201531.9
申请日：2015-12-21
申请人： Voith Patent GmbH
发明人： Ahrens, Michael , Scholz, Denny
摘要： Die Erfindung betrifft eine Außenspiegelvorrichtung (1) für Schienenfahrzeuge, umfassend zumindest ein Spiegelelement (2), dessen Position über einen antreibbaren Koppelmechanismus (10) verstellbar ist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Koppelmechanismus (10) als Schwenk-Schiebemechanismus, insbesondere Schubschwingen-Anordnung ausgebildet ist, umfassend zumindest eine ortsfest gelagerte Schwinge (12) und zumindest eine, ein entlang einer Führung führbares Schiebeelement (14) umfassende Schiebeeinrichtung, wobei das Spiegelelement (2) an einem drehbar mit dem Schiebeelement (14) und mit der Schwinge (12) gekoppelten Übertragungsglied (15)wenigstens mittelbar befestigt ist.
摘要翻译： 本发明涉及的外反射镜装置（1），用于轨道车辆，其包括至少一个反射镜元件（2），其位置在可驱动的联接机构（10）是可调的。 本发明的特征在于，所述联接机构（10）被设计为一个枢轴滑动机构，特别是推力摆动组件，其包括至少一个固定安装的摇杆（12）和至少一个，一个沿导可行滑动元件（14），其包括换档装置，其特征在于 反射镜元件（2），以可旋转地连接到所述滑动元件（14）和联接到所述传动部件（15）的摇杆（12）至少间接地附接。
-
公开(公告)号：EP2755844B1
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：EP12798242.9
申请日：2012-11-26
CPC分类号： B60L3/00 , B60L2200/26 , B61C17/00 , Y02T90/16
-
公开(公告)号：EP1902922B1
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：EP07018180.5
申请日：2007-09-17
申请人： FRENSISTEMI S.r.l.
发明人： Marinetto, Roberto
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
86 条记录 (耗时 0.015 秒)
