摘要:
A sustainable circular track line network, including: taking a turning crossroad covered with a multi-cross site as the core or a key node of a circular line/network; designing a circular route to reduce red lights and optimize the scheduling, equalizing and enhancing the density of traffic flow, and collecting, distributing and expanding the coverage area in diversity, so that the separation-reunion intercommunication recombination can be met during the operation of a train, the passengers can change lines with the train or transfer conveniently, and at the same time the construction and operation costs of the track line wire are reduced. The turning crossroad is at least one three-crossroad with bidirectional and dual-line integration and includes at least one group of at least tri-directional turning tracks, with the turning track turning to be an outgoing line with a bidirectional port at a small turning side by at least three return lines with bidirectional ports successively to form a circle.
摘要:
The present invention refers to a system for the diagnosis and operation of apparatuses intended for generating and distributing power supplies, in particular for railway's safety and signalling plants, characterized in that it comprises a plurality of peripheral units (UP) provided with means for connection to a power supply device (AA) and means for detecting the efficiency of the controlled device and able to feed a signal relating to any detected defect.
摘要:
According to the invention, a device (E) and a method for controlling and/or monitoring remote functional units (DFE) disposed along a traffic network are provided, comprising: a) an superordinate control system (30) exchanging information with the remote functional units (DFE) by means of data telegrams (DT), b) a data transport network (TN) having a number of network access points (2 to 16), the superordinate control system (30) being coupled to the data transport network (TN) by at least one network access point (2, 4); c) communications units (18 to 28) connected to a network access point (6 to 16), wherein d) the remote functional units (DFE) are combined into subgroups (A to E) each having a dedicated subnetwork (NA to NE), and wherein e) the subnetwork (NA to NE) of each of the subgroups (A to E) is coupled at each of the two ends thereof to the data transport network (TN) via a communication unit (18 to 28) and via a network access point (6 to 16). In this manner, a digital transport network can be used to couple the remote functional units that is in every way robust against a single failure event, but allows very adept use of previously existing signal box cables, and finally also requires only a comparably small number of network access points.
摘要:
The present invention refers to a system for controlling safety apparatuses, in particular in the railway field, characterized in that it comprises a plurality of peripheral units (UP) or interfaces able to be connected to a central unit (UC) and provided with means for connection to a railway apparatus or utility (EN) to be controlled and means for conditioning and processing the relevant acquired signals.
摘要:
Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Online-Update sicherheitskritischer Software in der Eisenbahn-Signaltechnik und dient insbesondere dem Einbringen von Produktsoftware in Zielrechner von Anlagen. Das erfindungsgemäße Verfahren basiert darauf, daß jeder Teilnehmer einen öffentlichen und einen geheimen Schlüssel erhält, von den Teilnehmern eine Zertifizierungsinstanz zur Beglaubigung der Zugehörigkeit der Schlüssel zu den Teilnehmern mit einem Zertifikat bestimmt wird, jeder Teilnehmer sein eigenes Schlüsselzertifikat und das Zertifikat der Zertifizierungsinstanz erhält, jeder an der Erstellung und Prüfung der Produktsoftware beteiligte Teilnehmer die Produktsoftware und die bisherigen Unterschriften mit seinem geheimen Schlüssel unterschreibt und gemeinsam mit seinem eigenen Schlüsselzertifikat weiterleitet, die Zertifizierungsinstanz für jeden Anwendungsfall eine Prüferliste erzeugt und signiert und die Produktsoftware zusammen mit einer verketteten Unterschriftenliste und der Liste der Schlüsselzertifikate der Teilnehmer sowie der Prüferliste in den Zielrechner eingebracht und endgeprüft wird.
摘要:
Erfindungsgemäss sind ein Verfahren und eine Einrichtung zur Speisung und/oder Überwachung von einer zusätzlichen Sicherungseinrichtung, insbesondere einer gleisseitigen Steuereinrichtung (LEU) mit angeschalteter Balise, aus einem stellwerkseitig überwachten Stromkreis für eine Aussenanlageneinrichtung, insbesondere ein Lichtsignal, vorgesehen, umfassend die folgenden Schritte: a) stellwerkseitiges Einspeisen einer dem gewünschten Einstellungszustand der Aussenanlageneinrichtung entsprechenden elektrischen Gesamtleistung in den überwachten Stromkreis; b) Erfassung der in den überwachten Stromkreis eingespeisten Gesamtleistung an einem in den überwachten Stromkreis eingeschalteten Konverter; c) Verwaltung der in den überwachten Stromkreis eingespeisten Gesamtleistung durch den Konverter in einer Weise, dass c1) die für den gewünschten Einstellungszustand erforderliche elektrische Leistung als eine erste Teilleistung an die Aussenanlageneinrichtung abgegeben wird; c2) eine Leistungsdifferenz zwischen der elektrischen Gesamtleistung und der abgegebenen ersten Teilleistung zumindest teilweise in Form einer Speiseleistung an die zusätzliche Sicherungseinrichtung abgegeben wird.
摘要:
Erfindungsgemäss sind eine Einrichtung (E) und ein Verfahren zur Steuerung und/oder Überwachung von entlang eines Verkehrsnetzwerks angeordneten dezentralen Funktionseinheiten (DFE) vorgesehen, umfassend: a) ein übergeordnetes Steuerungssystem (30), das mit den dezentralen Funktionseinheiten (DFE) mittels Datentelegrammen (DT) Informationen austauscht, b) ein Datentransportnetzwerk (TN) mit einer Anzahl von Netzzugangspunkten (2 bis 16), wobei das übergeordnete Steuerungssystem (30) über mindestens einen Netzzugangspunkt (2, 4) an dem Datentransportnetzwerk (TN) angekoppelt ist; c) Kommunikationseinheiten (18 bis 28), die an einem Netzzugangspunkt (6 bis 16) angeschlossen sind, wobei: d) die dezentralen Funktionseinheiten (DFE) zu Untergruppen (A bis E) mit jeweils eigenem Subnetzwerk (NA bis NE) zusammengefasst sind; und wobei e) das Subnetzwerk (NA bis NE) jeder der Untergruppen (A bis E) an jedem seiner beiden Ende jeweils über eine Kommunikationseinheit (18 bis 28) und über einem Netzzugangspunkt (6 bis 16) an dem Datentransportnetzwerk (TN) angekoppelt ist. Auf diese Weise kann für die Ankopplung der dezentralen Funktionseinheiten ein digitales Transportnetzwerk genutzt werden, welches in jeder Weise robust gegen ein einfaches Fehlerereignis ist, dennoch eine sehr geschickte und adernsparende Verwendung von weit verbreiteten üblichen Stellwerkskabeln erlaubt und schliesslich auch nur eine vergleichsweise geringe Zahl von Netzzugangspunkten benötigt.
摘要:
Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Verfahren zum Online-Update sicherheitskritischer Software in der Eisenbahn-Signaltechnik und dient insbesondere dem Einbringen von Produktsoftware in Zielrechner von Anlagen. Das erfindungsgemäße Verfahren basiert darauf, daß jeder Teilnehmer einen öffentlichen und einen geheimen Schlüssel erhält, von den Teilnehmern eine Zertifizierungsinstanz zur Beglaubigung der Zugehörigkeit der Schlüssel zu den Teilnehmern mit einem Zertifikat bestimmt wird, jeder Teilnehmer sein eigenes Schlüsselzertifikat und das Zertifikat der Zertifizierungsinstanz erhält, jeder an der Erstellung und Prüfung der Produktsoftware beteiligte Teilnehmer die Produktsoftware und die bisherigen Unterschriften mit seinem geheimen Schlüssel unterschreibt und gemeinsam mit seinem eigenen Schlüsselzertifikat weiterleitet, die Zertifizierungsinstanz für jeden Anwendungsfall eine Prüferliste erzeugt und signiert und die Produktsoftware zusammen mit einer verketteten Unterschriftenliste und der Liste der Schlüsselzertifikate der Teilnehmer sowie der Prüferliste in den Zielrechner eingebracht und endgeprüft wird.