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    Schienenfahrzeug, insbesondere Triebzug, mit Montageöffnung
    3.
    发明公开
    Schienenfahrzeug, insbesondere Triebzug, mit Montageöffnung 审中-公开
    Schienenfahrzeug，insbesondere Triebzug，mitMontageöffnung

    公开(公告)号：EP2093121A1

    公开(公告)日：2009-08-26

    申请号：EP08003086.9

    申请日：2008-02-20

    申请人： ALSTOM Transport SA

    发明人： Uthe, Bernd, Dipl.-Ing. ,  Fay, Uwe, Dipl.-Ing. ,  Kaufmann, Holger, Dipl.-Ing.

    IPC分类号： B61C17/04 ,  B61D17/10 ,  B61F1/06

    CPC分类号： B61F1/06 ,  B61C17/04 ,  B61D17/10

    摘要： Es wird ein Schienenfahrzeug, bevorzugt ein Triebzug (1), vorgeschlagen, das an der Unterseite des Wagenkastens (3) eine Montageöffnung (11) aufweist. Durch diese Montageöffnung können große Baugruppen, wie beispielsweise ein Schaltschrank in allen Fertigungsstadien des Schienenfahrzeugs in das Innere des Wagenkastens transportiert werden. Auch ist später ein Austausch des Schaltschranks einfach möglich.

    摘要翻译： 车辆（1）具有拖车主体（3），其包括设置在旋转支架（5）上的基架（9）。 可锁定组件开口（11）设置在基架中。 车辆的组件即开关柜通过组装开口安装在拖车主体内部，其中组装开口的宽度设置在500毫米（mm）到1000mm之间。 基架包括彼此平行延伸的两个长载体，并且组装开口布置在长载体之间。

    END PORTION STRUCTURE OF HINGED MULTIPLE UNIT TRAIN BODY CHASSIS
    4.
    发明公开
    END PORTION STRUCTURE OF HINGED MULTIPLE UNIT TRAIN BODY CHASSIS 审中-公开

    公开(公告)号：EP3632766A1

    公开(公告)日：2020-04-08

    申请号：EP17912173.6

    申请日：2017-12-25

    申请人： CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd

    发明人： SU, Yongzhang ,  WANG, Zhaohua ,  LI, Tao ,  SU, Ke ,  ZHANG, Haibo

    IPC分类号： B61F1/06

    摘要： An end structure of articulated multiple unit vehicle body underframe, comprising two side beams (5), two traction beams (2) being provided between the two side beams which are parallel to the side beams, and bolster beams (3) being provided between one traction beam and one side beam at a vehicle end connection area, and between the other traction beam and the other side beam at the vehicle end connection area; ends of the two side beams and the traction beams, which are located in a passenger compartment passage area, are perpendicularly connected to a partition wall (6) such that the overall vehicle body underframe forms a frame structure having a shape of three same rectangles arranged side-by-side; the two bolsters are provided thereon with air spring mounting holes (31), respectively; bottoms of ends of the two traction beams, which are located at the vehicle end connection area, are provided with a hinge seat (1); bottom surfaces of the traction beams and the bolster beams are fixedly connected to a hinge support structure (4), and an end of the hinge support structure is connected to rear sides of the hinge seat, while the other end is connected to the partition wall; an upper portion of the hinge support structure is provided with an intermediate floor (41), and side floors (8) are provided between an upper part of one traction beam and an upper part of the side beam at a corresponding side, and between an upper part of the other traction beam and an upper part of the side beam at the corresponding side, such that the cross section direction of the vehicle body underframe forms a downward concave structure.

    LÄNGSTRÄGER FÜR EINE LOKOMOTIVE
    6.
    发明公开
    LÄNGSTRÄGER FÜR EINE LOKOMOTIVE 审中-公开
    纵梁用于机车

    公开(公告)号：EP2252492A1

    公开(公告)日：2010-11-24

    申请号：EP09713201.3

    申请日：2009-02-12

    申请人： Siemens Aktiengesellschaft

    发明人： FLEISCHMANN, Dirk ,  KROISS, Manuel

    IPC分类号： B61D17/10 ,  B61F1/06 ,  B62D25/20

    CPC分类号： B61F1/06 ,  B61D17/10

    摘要： In order to provide a longitudinal support (1) for the construction of a coach body of a vehicle, said support comprising two hollow profiles (6,7) extending in a longitudinal direction, and a connection element (8) with a flat intermediate section (11) that extends between the hollow profiles (6, 7) so that each of the hollow profiles forms a mechanically strengthened edge area (9, 10) of the longitudinal support (1), said support being economical and able to be used for any type of coach body, it is proposed that the hollow profiles (6, 7) and the intermediate section (11) are arranged in alignment with each other and form a common flat exterior (18).

    LOKOMOTIVRAHMEN
    9.
    发明公开
    LOKOMOTIVRAHMEN 审中-实审

    公开(公告)号：EP4349684A3

    公开(公告)日：2024-07-24

    申请号：EP23198205.9

    申请日：2023-09-19

    申请人： Vossloh Rolling Stock GmbH

    发明人： SCHELSKE, Peter ,  FOEDTKE, Jost

    IPC分类号： B61F1/06

    CPC分类号： B61F1/06

    摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lokomotivrahmen für ein Schienenfahrzeug, insbesondere eine Mittelführerhauslokomotive, umfassend eine insbesondere wenigstens abschnittsweise flächige und/oder ebene Tragstruktur für Aufbauten, wie ein Führerhaus, und zwei sich an einer Unterseite der Tragstruktur in Längsrichtung des Schienenfahrzeugs erstreckende Längsträger, wobei wenigstens einer der Längsträger im Verlauf dessen Längserstreckung eine Breitenaufweitung quer zur Längserstreckung aufweist, um einen zwischen den beiden Längsträgern gebildeten Aufnahmeraum für Fahrzeugkomponenten, wie Antriebs- und Hilfseinheiten, beispielsweise einen Transformator, zu vergrößern. (Fig. 1)