摘要:
A flexible towing device for single-track vehicles, comprising a towing element assembly (1) adapted for mounting on a first of single-track vehicle and comprising a flexible towing element (2) and a lock (3) attached to one of the ends of the flexible towing element, a locking mechanism assembly (50) adapted for mounting on a second of single-track vehicles and comprising a first portion of the body comprising a half-seat (55), a second portion of the body comprising a half-seat (57), which half-seats of the first and the second portion, respectively, form a seat (51) for detachable coupling of the lock of the towing element assembly, wherein the lock of the towing element assembly is releasable from the seat of the locking element mechanism assembly following applying a release force to the lock.
摘要:
The problem addressed by the present invention is to provide a structure that enables the extremely simple mounting of a clutch means for linking a plurality of single-passenger bicycles in a single continuous line to convert the bicycles into a multi-passenger bicycle, and facilitates the manufacture of a mutually linkable bicycle. A clutch means includes an immobile tube (60) disposed between a top tube (2) and a head tube (6) of a bicycle frame, with a bearing portion (20) mounted to one of the facing end portions and axially supporting the end portions, whereby the top tube (2) and the immobile tube (60) are disposed so as to be capable of relative rotation. In the outer periphery of the bearing portion (20) and the immobile tube (60) axially supported therein, pin holes (22, 62) are respectively opened. The pin holes (22, 62) are bored at positions that are centrally aligned when a front fork (4) of the bicycle is are linearly positioned. By inserting or removing a fixing pin (8) into or from the two pin holes (22, 62) when aligned, the top tube (2) and the immobile tube (60) can be converted so as to be capable or incapable of relative rotation.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Abschleppstange (1) zum Ankoppeln eines Kinderfahrrads an ein Erwachsenenfahrrad mit Befestigungsmitteln (2) zum Befestigen an dem Erwachsenenfahrrad und Ankoppelmitteln zum Ankoppeln des Kinderfahrrads. Die Befestigungsmittel (2) sind in einem befestigten Zustand um eine Sattelstütze des Erwachsenenfahrrads drehbar befestigt.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Abschleppstange (1) zum Ankoppeln eines Kinderfahrrads an ein Erwachsenenfahrrad mit Befestigungsmitteln (2) zum Befestigen an dem Erwachsenenfahrrad und Ankoppelmitteln zum Ankoppeln des Kinderfahrrads. Die Befestigungsmittel (2) sind in einem befestigten Zustand um eine Sattelstütze des Erwachsenenfahrrads drehbar befestigt.
摘要:
Eine seitlich im Bereich des Hinterrads (5) eines schleppenden Fahrrads dauerhaft befestigte Kopplungsvorrichtung (1) zum Verbinden mit einem zu schleppenden Kinderfahrrad (7) weist ein gabelförmiges stabiles Rohrgestell (8) mit Halteelementen (9, 10) zur Aufnahme der Vorderradachse (11) des Kinderfahrrads (7) auf. Die Vorderradachse (11) des zu schleppenden Kinderfahrrads (7) weist an beiden Seiten zylindrische Befestigungsmuttern (16, 19) auf, die drehbeweglich in Ausnehmungen (14) der Halteelemente (9, 10) gelagert sind. Ein Halteelement (10) weist eine Ausnehmung (14) mit sich ändernder Querschnittsfläche auf. Das auf der gegenüberliegenden Seite des gabelförmigen stabilen Rohrgestells (8) angeordnete Halteelement (9) ist als Schelle mit einem zu öffnenden und verschließbaren Oberteil (17) ausgeführt.
摘要:
L'invention a trait aux dispositifs qui, intégrés à l'équipement de base d'une bicyclette, permettent son raccordement à une autre bicyclette de sorte à constituer, de façon réversible, un tandem à trois roues. La première bicyclette (1) comporte une fourche avant (4) dont les bras à écartement variable équipés d'un pivot (3) s'emboitent, se resserrent et se fixent sur les extrémités de l'axe de la roue arrière d'une seconde bicyclette (2). Ce dispositif est remarquable en ce qu'il constitue une option de fabrication simple et standardisée pour toute bicyclette, permettant son utilisation en tandem caractérisé en ce qu'il est robuste, sécurisé et parfaitement adapté à la conduite sur chemins non asphaltés.
摘要:
Es wird eine sichere, seitenstabile, leicht montier- und demontierbare Anhängerkupplung vorgeschlagen, mit der sich zwei Fahrräder, das eine als Zugfahrrad, das andere als Folgefahrrad, schnell und mit wenigen Handgriffen und ohne Werkzeug zu einem Fahrradgespann hintereinander kuppeln lassen und die einfach an Fahrräder unterschiedlichen Typs und unterschiedlicher Größe angepaßt werden kann. Ein Ausleger (1) wird durch eine Klemmverbindung (2) vertikal verstellbar mit dem Sattelstützrohr (3) oder der Sattelstütze des Zugfahrrads verbunden. An seinem hinteren Ende befindet sich ein Dreh- und Kippgelenk (17), mit dem das eine Ende einer gebogenen Verbindungsstange (18) fest verbunden ist. Das andere Ende der Verbindungsstange (18) wird in eine am Steuerrohr (19) des Folgefahrrads befestigte Halterung (20) eingesteckt und durch einen (Feder-)Stecker (22) gegen Kippen gesichert. Durch den Ausleger (1) werden Verbindungspunkt am Zugfahrrad und Drehpunkt derart voneinander getrennt, daß sich eine verkürzte Anbindung des Folgefahrrads ergibt und dadurch dessen Einscheren bei Kurvenfahrten verringert wird. Die Anpassung an unterschiedliche Fahrräder erfolgt durch Höhenverstellung des Auslegers (1) und der Halterung (20) am Folgefahrrad. Die gebogene Verbindungsstange kann sich bei Belastung weiten. Ein Spiel zwischen Verbindungsstange (18) und Halterung (20) ermöglicht ein Ausweichen des Folgerad-Vorderrads nach oben bei Bodenschlägen.
摘要:
L'invention concerne un dispositif de fixation (1) d'accessoires pour cycle (3) comprenant un cadre (3a) et une douille de direction (3b), le dispositif comprenant un boîtier (10) ouvert comprenant un fond (11) se prolongeant de part et d'autre par deux faces opposées (12), l'ensemble formant un U ; - le dispositif comprenant des premiers moyens de serrage destinés à rapprocher les faces opposées l'une de l'autre ; - le boîtier étant configuré pour être monté sur le cycle et pincer entre ses faces opposées la douille de direction ainsi qu'une portion du cadre ; - le boîtier comprenant des moyens de fixation (13) d'un accessoire pour cycle. Selon l'invention, le dispositif comprend une garniture (20) disposée à l'intérieur du boîtier et configurée pour venir en contact de toute ou partie avec la partie de la douille de direction et la portion du cadre du cycle en regard de la garniture lors du serrage des premiers moyens de serrage.
摘要:
A convertible bicycle (4) has separable front and rear wheel units (7, 8). The convertible bicycle can operate in individual or in tandem mode as a tricycle unit. The rear wheel unit (8) has a vertical interlocking gear which can interface with a frontal interlocking gear of the frontal wheel unit (7). The front wheel unit of an auxiliary bicycle can be detached and the remaining rear wheel unit attached to the rear wheel unit of another bicycle in order to form a tandem tricycle.
摘要:
La présente invention concerne une bicyclette (8) comprenant notamment un cadre (10) associé, dans sa partie arrière, à une roue arrière (21), et, dans sa partie avant, à une fourche directrice (14) pivotant autour d'un premier axe et formée d'au moins un bras (16), ladite fourche étant reliée à un organe de commande de la direction (18) et à une roue avant (27). Selon l'invention, ladite fourche est dotée, à l'extrémité du bras, de premiers moyens d'accouplement (28) montés solidaires et mobiles relativement audit bras, de manière à évoluer entre - une première position pour coopérer avec ladite roue avant (27), dans laquelle lesdits premiers moyens d'accouplement et ledit premier axe sont distants d'une distance D1 de manière à ce que ledit premier axe passe par le milieu du moyeu de la roue avant, et - une deuxième position pour coopérer, après le retrait de ladite roue avant, avec la partie arrière (20) d'une deuxième bicyclette, dans laquelle lesdits premiers moyens d'accouplement et ledit premier axe sont distants d'une distance D2 de manière à ce que ledit premier axe passe par le milieu du moyeu de la roue arrière de ladite deuxième bicyclette.