ANTRIEBSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EINE SELBSTFAHRENDE BAUMASCHINE, INSBESONDERE BODENVERDICHTER

    公开(公告)号:EP3839241A1

    公开(公告)日:2021-06-23

    申请号:EP21153924.2

    申请日:2014-11-14

    申请人: Hamm AG

    摘要: Ein Antriebssystem, insbesondere für eine selbstfahrende Baumaschine, insbesondere Bodenverdichter, umfassend ein eine Brennkraftmaschine umfassendes Antriebsaggregat (26), wenigstens einen Hydraulikkreislauf (30, 34) mit einer durch das Antriebsaggregat (26) antreibbaren Hydraulikpumpe (32, 36) sowie eine Hydraulik-Antriebsunterstützungseinheit (38) mit einer Hydraulik-Pumpe/Motor-Baugruppe (40) und wenigstens einem Druckfluidspeicher (42), wobei die Hydraulik-Pumpe/Motor-Baugruppe (40) mit dem Antriebsaggregat (26) oder/und wenigstens einem Hydraulikkreislauf (30, 34) antriebsmäßig gekoppelt oder koppelbar ist, wobei die Hydraulik-Pumpe/Motor-Baugruppe (40) in einem Ladebetriebszustand durch das Antriebsaggregat (26) oder/und wenigstens einen Hydraulikkreislauf (30, 34) als Pumpe zum Beladen wenigstens eines Druckfluidspeichers (42) betreibbar ist und in einem Antriebsunterstützungsbetriebszustand als Motor zur Bereitstellung eines Antriebsunterstützungsdrehmomentes für die Hydraulikpumpe (32, 36) wenigstens eines Hydraulikkreislaufs (30, 34) betreibbar ist, wobei die Hydraulik-Pumpe/Motor-Baugruppe (40) in einem Anlassbetriebszustand als Motor zum Anlassen des Antriebsaggregats (26) betreibbar ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hydraulik-Antriebsunterstützungseinheit (38) einen offenen Kreislauf umfasst, oder/und dass zwischen wenigstens einem Fluidkreislauf (30, 34) und der Hydraulik-Antriebsunterstützungseinheit (38) keine Fluidaustauschverbindung besteht.

    AIR STARTER ENGAGEMENT SYSTEM
    4.
    发明公开
    AIR STARTER ENGAGEMENT SYSTEM 审中-公开
    驱动系统,空气启动器

    公开(公告)号:EP2417347A4

    公开(公告)日:2013-02-20

    申请号:EP10762012

    申请日:2010-02-02

    申请人: INGERSOLL RAND CO

    IPC分类号: F02N7/00 F02N15/06

    摘要: A method of starting an engine with an engine starter that includes pressurizing a motor supply chamber with a fluid, selectively pressurizing an actuating chamber in response to the pressure in the motor supply chamber, moving a first valve along a first axis in response to pressure in the actuating chamber and moving a pinion toward engagement with the engine in response to movement of the first valve. The method further includes further pressurizing the actuating chamber, moving a second valve along a second axis in response to the further pressure in the actuating chamber, rotating the pinion in response to movement of the second valve, meshing pinion teeth with teeth on the engine, and starting the engine in response to rotation of the pinion.

    Verfahren zum Starten einer Brennkraftmaschine

    公开(公告)号:EP2322790A2

    公开(公告)日:2011-05-18

    申请号:EP10008361.7

    申请日:2010-08-11

    摘要: Bei einem Verfahren zum Starten einer über eine Anfahreinrichtung mit einem Getriebe verbundenen, in einem Start-Stopp-Betrieb betriebenen Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs wird der Anfahreinrichtung mittels einer Hydraulikpumpe über eine Ventileinrichtung ein Hydraulikmedium zuführt. Vor und während mittels eines Anlassers durchgeführten Startens der Brennkraftmaschine steuert ein Steuergerät die Ventileinrichtung derart an, dass dieselbe eine Förderung des Hydraulikmediums zu der Anfahreinrichtung freigibt. Das Steuergerät steuert die Hydraulikpumpe derart an, dass dieselbe während des Startens der Brennkraftmaschine das Hydraulikmedium direkt in die Anfahreinrichtung fördert, um mittels der Anfahreinrichtung eine mechanische Wirkverbindung zwischen der Brennkraftmaschine und dem Getriebe herzustellen.

    摘要翻译: 该方法包括通过液压泵(5)经由阀(6)向起动装置(2)即湿式离合器供给液压介质,即油。 在由启动器(8)实现的内燃机(1)起动之前,阀由控制器(4)控制,使得阀将介质输送到起动装置。 泵由控制器控制,使得泵在发动机启动期间直接将介质传送到起动装置,以通过启动装置在发动机和变速器(3)之间产生机械操作连接。

    SMALL COMPACT AUXILIARY POWER SYSTEM FOR HEAVY DUTY DIESEL ENGINE INSTALLATIONS
    6.
    发明公开
    SMALL COMPACT AUXILIARY POWER SYSTEM FOR HEAVY DUTY DIESEL ENGINE INSTALLATIONS 失效
    KLEINES KOMPAKTES KRAFTHILFESYSTEMFÜRDIESELSCHWERMASCHINEN

    公开(公告)号:EP0784743A4

    公开(公告)日:1997-03-19

    申请号:EP95912047

    申请日:1995-03-01

    发明人: WILLIS GUY E

    CPC分类号: F02N7/08 F02B3/06 Y10S123/08

    摘要: An auxiliary power assembly (5) for use with a heavy-duty diesel engine (8) of the type used in the trucking industry and including a small auxiliary diesel engine (9), an air compressor (10), a compressed air accumulator (17) fluid coupled to the air compressor (10), and a pneumatic starter (21) fluid coupled to the accumulator (17) and mechanically coupled to start the heavy-duty diesel engine (8). The auxiliary power assembly (5) further drives: a coolant pump (51) connected to circulate coolant between the auxiliary engine (9) and main diesel engine (8), a refrigerant compressor (41) formed to pump air conditioning fluid from the main diesel engine air conditioning system to the vehicle cab (70), and a pre-oiler pump (83) used to pressurize lubricating oil in the main engine (8). A method of operating the overall assembly and for retrofitting an existing heavy-duty diesel engine (8) with the auxiliary power assembly (5) also are disclosed.

    摘要翻译: 辅助柴油发动机动力系统(5)使用由辅助动力系统(10)操作的空气压缩机(10)产生的压缩空气(17)替代用于利用气动起动器(21)起动重型柴油发动机(8)的常规电池组 (5)。 辅助动力系统(5)还通过空调压缩机(41)和冷却剂循环泵(41)的使用者具有空调和冷却剂循环能力。

    A device for detecting deterioration of a catalytic converter for an engine
    7.
    发明公开
    A device for detecting deterioration of a catalytic converter for an engine 失效
    装置用于检测催化剂的磨损的用于内燃发动机。

    公开(公告)号:EP0595044A3

    公开(公告)日:1995-02-15

    申请号:EP93115723.4

    申请日:1993-09-29

    摘要: A device for detecting the deterioration of a catalytic converter for an engine having two or more cylinder groups, and a catalytic converter disposed in a common exhaust passage with which exhaust passages individually connected to the respective cylinder groups are merged, wherein the air-fuel ratio of the respective cylinder groups are controlled independently based on the output of the upstream air-fuel ratio sensors disposed in the respective individual exhaust passages. Since the air-fuel ratios of the respective cylinder groups are controlled independently, the phases of the air-fuel ratio oscillations of exhaust gases flowing into the common exhaust passage from the individual exhaust passages are usually not synchronized. However, during the engine operation, the phases of the air-fuel ratio oscillations of the exhaust gases are occasionally spontaneously synchronized due to slight differences of the periods of the cycle of the air-fuel ratio feedback controls in the respective cylinder groups. The device detects such a spontaneous synchronization, and determines whether or not the catalytic converter has deteriorated based on the output of the downstream air-fuel ratio sensor disposed in the common exhaust passage downstream of the catalytic converter.

    摘要翻译: 一种用于检测用于具有两个或更多个气缸组,并且与单独连接到respectivement气缸组哪排气通道共同的排气通路设置在催化转化器在发动机的催化转化器的劣化设备被合并,worin空气 - 燃料比 所述respectivement的气缸组基于在respectivement单独排气通路设置在所述上​​游侧空燃比传感器的输出来控制unabhängig。 由于气缸组的空燃比被控制respectivementunabhängig,流入从单独排气通路的共用排气通道的废气的空气 - 燃料比的振荡的相位一般不同步。 然而,发动机运行期间,排气气体的空燃比振荡的相位偶尔自发同步由于respectivement气缸组的空燃比反馈控制的周期的周期的细微差别。 该设备检测寻求自发同步,并且确定性地雷基于在催化转化器下游的共用排气通道设置在所述下游侧空燃比传感器的输出的催化转换器是否已恶化。

    Hydrostatisches Triebwerk zum Starten eines Verbrennungsmotors
    10.
    发明公开
    Hydrostatisches Triebwerk zum Starten eines Verbrennungsmotors 审中-公开
    静液压发动机启动内燃机

    公开(公告)号:EP2735726A3

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:EP13191529.0

    申请日:2013-11-05

    IPC分类号: F02N7/00 F02N19/00

    摘要: Die Erfindung betrifft ein hydrostatisches Triebwerk (7), das als Verstellmaschine mit einem stufenlos verstellbaren Verdrängervolumen ausgebildet ist und als Pumpe und Motor betreibbar und mit einem Verbrennungsmotor (2) trieblich verbunden ist, wobei das Triebwerk (7) im Pumpenbetrieb mit einer Saugseite Druckmittel aus einem Behälter (9) ansaugt und in eine zu mindestens einem Verbraucher (V) geführte Förderleitung (10) fördert und wobei das Triebwerk (7) im Motorbetrieb als hydraulischer Starter zum Starten des Verbrennungsmotors (2) ausgebildet ist, wobei dem Triebwerk (7) im Motorbetrieb an der Saugseite Druckmittel aus einem Druckmittelspeicher (25) zuführbar ist. Das Triebwerk (7) ist mit einer Ausschwenkfeder (55) versehen ist, mittels der bei abgestelltem Verbrennungsmotor (2) eine das Verdrängervolumen des Triebwerks (7) steuernde Verdrängervolumenstelleinrichtung (50) in die Stellung mit maximalem Verdrängervolumen beaufschlagt ist, so dass ein direkter Startvorgang des Verbrennungsmotors (7) durch den Motorbetrieb des Triebwerks (7) ohne zeitlich unmittelbar vorheriges Verstellen der Verdrängervolumenstelleinrichtung (50) des Triebwerks (7) erfolgt.