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公开(公告)号：JP4917958B2
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：JP2007123385
申请日：2007-05-08
Applicant: 本田技研工業株式会社
CPC classification number: B62D25/2027 , B62D25/087 , B62D43/10
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公开(公告)号：JPWO2011074527A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：JP2011546106
申请日：2010-12-13
Applicant: 本田技研工業株式会社
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D25/20 , B62D21/11 , B62D21/152 , B62D25/2018
Abstract: この車体フロア構造は、フロアパネルの前部の両側部の下面に、前ロントクロスメンバの後方まで延出するとともに上向きに開放した、前記車体の断面視U字状の凹部を有するスティフナを結合し;フロアパネルの後部に、車体の断面視U字状の凹部を有するビードが設けられ、ビードが、スティフナの凹部に整合し、スティフナに連続して設けられている。
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公开(公告)号：JPWO2011074326A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：JP2011546023
申请日：2010-10-25
Applicant: 本田技研工業株式会社
CPC classification number: B62D21/155 , B23K11/115 , B23K2201/006 , B62D21/11 , B62D25/2018 , B62D27/023
Abstract: 車体パネル接合構造は、長手方向に稜線を備えた骨格フレームであり、一部分が第1車体パネル(44)に接合され、別の一部分が第2車体パネル(43)に接合された、骨格フレーム(30b)と;第1車体パネルと第2車体パネルとの重なり部であり、骨格フレームが重なり部を跨ぐように配置される重なり部(61)と;骨格フレームにおける稜線を避ける位置に設けられた凹み部であり、重なり部に当接される凹み部(64)と;重なり部において凹み部、第1車体パネル、及び第2車体パネルがスポット溶接により接合されたスポット溶接部(65)と;を備える。
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公开(公告)号：JP4695176B2
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：JP2008299673
申请日：2008-11-25
Applicant: 本田技研工業株式会社
CPC classification number: B62D21/152
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP5280550B2
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：JP2011546023
申请日：2010-10-25
Applicant: 本田技研工業株式会社
CPC classification number: B62D21/155 , B23K11/115 , B23K2201/006 , B62D21/11 , B62D25/2018 , B62D27/023
Abstract: Disclosed is a vehicle body panel joining structure which is provided with: a structural frame (30b) having a ridge line in the lengthwise direction, which has one section joined to a first vehicle body panel (44) and another section joined to a second vehicle body panel (43); an overlap part (61) which overlaps the first and second vehicle body panels and is disposed in such a way that the structural frame straddles the overlap part; a depressed part (64) which is provided at a position avoiding the ridge line on the structural frame and is abutted by the overlap part; and a spot-welded part (65) which is joined to the depressed part, the first vehicle body panel and the second vehicle body panel at the overlap part by means of spot welding.
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公开(公告)号：JP5211133B2
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：JP2010228873
申请日：2010-10-08
Applicant: 本田技研工業株式会社
IPC: B62D21/15
CPC classification number: B60R19/34 , B62D21/152
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公开(公告)号：JPWO2011027633A1
公开(公告)日：2013-02-04
申请号：JP2011529853
申请日：2010-07-26
Applicant: 本田技研工業株式会社
CPC classification number: B62D21/152
Abstract: 左右のフロントサイドフレーム(16,17)を有する前部車体構造が開示される。左のフロントサイドフレーム(16)は、矩形状をした断面閉断面形状をしている。このフロントサイドフレーム(16)は、前端(58)から中央部(43)まで直線状に延びる直線部(フレーム前半部)(44)と、直線部(44)に連続して車幅方向内側へ向けて湾曲して延びているモーメント受け部(フレーム後半部)(45)とを備える。第1の稜線部(78)は、直線部(45)の角(78)のうち車幅方向内側に位置する角(78)をなしている部分である。第2の稜線部(84)は、モーメント受け部(45)の内部で直線状に第1の稜線部(78)に繋がっている。スチフナ(65)は、フロントサイドフレーム(16)の後端(66)に接続されている。
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公开(公告)号：JP5377650B2
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：JP2011529853
申请日：2010-07-26
Applicant: 本田技研工業株式会社
CPC classification number: B62D21/152
Abstract: A vehicle body front structure provided with left and right side frames (16, 17). The left front side frame (16) has a rectangular closed cross-sectional shape. The front side frame (16) is provided with a rectilinear section (front half frame section) (44) extending rectilinearly from the front end (58) to the center section (43), and also with a moment receiving section (rear half frame section) (45) continuing from the rectilinear section (44) and extending in a curved form toward the inner side in the widthwise direction of the vehicle. A first ridge line section (78) is a portion which forms a corner (78) among the corners (78) of the rectilinear section (45), said corner (78) being located on the inner side in the widthwise direction of the vehicle. A second ridge line section (84) is connected to the first ridge line section (78) at a position inside the moment receiving section (45). A stiffener (65) is connected to the rear end (66) of the front side frame (16).
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