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公开(公告)号:JP2017073350A
公开(公告)日:2017-04-13
申请号:JP2015201076
申请日:2015-10-09
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】絶縁物層を樹脂粒子で構成しつつ,絶縁物層と単極電極板との密着性の確保と,絶縁物層の空隙率の維持とを両立させた電極体の製造方法を提供すること。 【解決手段】第1の電極板3と第2の電極板2との間に絶縁物層9を有する電極体1を製造する。そのため,第1の電極板の表面上に,絶縁樹脂の粒子で構成された絶縁物層9を形成する粒子層形成工程と,第2の電極板2と粒子層形成工程を経た第1の電極板3とを,絶縁物層9が間に挟まれるように重ね合わせてプレスして一体化するプレス工程とを行う。プレス工程では,両電極板に挟まれる絶縁物層9に,第2の電極板2と接する側の面が,当該プレスの圧力下で当該絶縁樹脂が軟化しつつ溶融に至らない温度となり,第1の電極板3の側の面が,当該プレスの圧力下で当該絶縁樹脂が軟化するに至らない温度となるように,厚さ方向の温度勾配をつけた状態でプレスを行う。 【選択図】図5
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公开(公告)号:JP2021162424A
公开(公告)日:2021-10-11
申请号:JP2020062805
申请日:2020-03-31
Applicant: パナソニック株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0585 , G01R31/52
Abstract: 【課題】積層電極の絶縁検査の性能向上を図る。 【解決手段】絶縁検査装置100は、第1セパレータ34、第1極板36、第2セパレータ38および第2極板40がこの順に積層された積層電極32を搬送する搬送部102と、搬送部102に対して積層電極32を押し付ける加圧ロール104と、第1極板36に電気的に接続される第1端子106と、第2極板40に電気的に接続され、且つ第1セパレータ34が搬送部102側に配置される場合は搬送部102に電気的に接続され、第1セパレータ34が加圧ロール104側に配置される場合は加圧ロール104に電気的に接続される第2端子108と、第1端子106および第2端子108に接続されて積層電極32に電圧を印加し、積層電極32の絶縁状態を検査する絶縁検査部110と、を備える。 【選択図】図3
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公开(公告)号:JP6344347B2
公开(公告)日:2018-06-20
申请号:JP2015180168
申请日:2015-09-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B23K26/0838 , B23K26/38 , B23K26/402 , B23K2101/36 , B23K2103/172 , H01M2/145 , H01M2/1673 , H01M4/0404
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公开(公告)号:JP6288020B2
公开(公告)日:2018-03-07
申请号:JP2015186133
申请日:2015-09-21
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: H01M2/1673 , H01M2/1653 , H01M4/043 , H01M4/0471 , H01M10/0468 , H01M10/0585
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公开(公告)号:JP6213330B2
公开(公告)日:2017-10-18
申请号:JP2014059611
申请日:2014-03-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor: 工原 孝博
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公开(公告)号:JP2017076483A
公开(公告)日:2017-04-20
申请号:JP2015202328
申请日:2015-10-13
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0583 , H01M10/0585 , H01M2/16 , H01M4/02 , H01M4/04 , H01M4/13 , H01M4/139 , H01M6/16 , H01M10/04
Abstract: 【課題】連結積層型電極体を備える電池において、厚み方向に曲げられた連結部でセパレータ層及び第2活物質層が剥がれ落ちるのを抑制できる電池等を提供すること。 【解決手段】電池1は、複数の第1電極板21と複数の複合第2電極板37とが交互に積層され、複合第2電極板37は、他の複合第2電極板37と連結部41を介して連結した連結電極板47をなす連結積層型電極体20を備える。このうち連結部41は、自身の厚み方向HHに曲げられてなり、連結方向KHに直交する連結幅方向LHに延び、連結部41にまで形成された第2活物質層33及びセパレータ層35がレーザ照射により除去され集電連結部42が露出した除去連結部43を含む。 【選択図】図4
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公开(公告)号:JP2017068962A
公开(公告)日:2017-04-06
申请号:JP2015191209
申请日:2015-09-29
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M4/1391 , H01G11/86 , H01M4/04
Abstract: 【課題】絶縁微粒子堆積層を有する電極板を対象とし,切断工程を有し,電極板の切断を適切に行うとともに,切断後の切断面が十分に絶縁物粒子で覆われるようにした,電極板の製造方法を提供すること。 【解決手段】集電箔5上に活物質層6を有し,さらにその上に絶縁微粒子堆積層であるセパレータ層4を有する電極板1を対象として切断工程を行う。切断工程では,電極板1に対し,0.50〜1.0μmの粒子径の硬質の絶縁物粒子18を5〜10wt%の固形分率で液体に分散させた粒子分散液17を,150〜330MPaの圧力かつ0.1〜0.5mmのスポット径で吹き付ける。これにより,セパレータ層4を含む電極板1が適切に切断され,切断後の切断面が絶縁物粒子18で覆われる。 【選択図】図3
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公开(公告)号:JP2017054793A
公开(公告)日:2017-03-16
申请号:JP2015180168
申请日:2015-09-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B23K26/0838 , B23K26/38 , B23K26/70 , H01M2/145 , H01M2/1673 , H01M4/0404 , B23K2201/36 , B23K2203/172 , B23K2203/42
Abstract: 【課題】レーザービームによるセパレータ層付き電極の切断時間を短縮することができるセパレータ層付き電極の製造方法、及び、セパレータ層付き電極の製造装置を提供する。 【解決手段】切断工程(S2)は、帯状セパレータ層付き電極140Aのレーザー照射予定部140bに対し、表面側セパレータ層152側からレーザービームLBを照射して、帯状セパレータ層付き電極140Aを切断する工程である。切断工程(S2)に先立って、レーザー照射予定部140bのうち表面側セパレータ層152を予熱する予熱工程(S1)を備える。 【選択図】図9
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公开(公告)号:JP6863192B2
公开(公告)日:2021-04-21
申请号:JP2017177449
申请日:2017-09-15
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor: 工原 孝博
IPC: H01M50/531 , H01M10/04
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公开(公告)号:JP6848833B2
公开(公告)日:2021-03-24
申请号:JP2017228404
申请日:2017-11-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor: 工原 孝博
IPC: H01M10/04
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