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公开(公告)号：JP6604872B2
公开(公告)日：2019-11-13
申请号：JP2016034558
申请日：2016-02-25
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B17/08
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016217640A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015103915
申请日：2015-05-21
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B17/08 , F16K11/074 , F16K31/04 , F25B41/04
CPC classification number: Y02A30/278 , Y02B30/64
Abstract: 【課題】弁部材を駆動する駆動力を低減し、且つ弁部材の軸方向に沿った寸法を小さくすることができるバルブを得る。 【解決手段】バルブは、2つ以上のポートを有し、前記2つ以上のポートのそれぞれに接続部が接続されて大気圧よりも低圧とされた閉空間が内部に形成される筐体と、前記筐体の内部に収容されると共に回転可能に前記筐体に支持され、磁石を有し、回転位置によって1つ以上の前記ポートを開閉する弁部材と、前記筐体の外部に配置され、前記磁石に磁力を作用させて前記弁部材を回転させる駆動部と、を備える。 【選択図】図2
Abstract translation: 减小的驱动力，用于驱动所述阀构件，以获得阀，其可并减小尺寸沿着阀构件的轴向方向。 一种阀具有两个或多个端口，其中所述的两个或更多个连接部分到每个端口被连接到一个壳体闭合时的低压形成为比大气压内部空间 壳体由壳体可旋转地同时被容纳在一个具有一磁铁，和用于打开一个阀构件和关闭一个或多个所述的由旋转位置的端口，被布置在壳体的外部支撑 和用于通过磁力在磁体的作用，阀构件旋转的驱动单元。 .The
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公开(公告)号：JP5817824B2
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：JP2013503253
申请日：2011-03-04
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 森田 真樹
CPC classification number: F25B21/02 , B60H1/004 , B60H1/00478 , B60H1/00899
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公开(公告)号：JP6375286B2
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：JP2015255348
申请日：2015-12-25
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B17/08
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公开(公告)号：JP6200911B2
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：JP2015041800
申请日：2015-03-03
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B17/08
CPC classification number: F25B17/083 , F25B30/04 , F25B41/04 , F25B49/046 , Y02A30/278 , Y02B30/64
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公开(公告)号：JP2017133794A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016016030
申请日：2016-01-29
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02E60/142
Abstract: 【課題】熱交換器により多くの熱を放出させることの可能な放熱システム、及び、放熱方法を提供する。 【解決手段】放熱システム10は、流体を媒体として外部と熱交換を行うラジエター18と、ラジエター18からの流体により冷却される負荷部16と、熱交換のための流体を流通させ、ラジエター18及び負荷部16を通過する熱交換流路30とを有している。熱交換流路30には、ラジエター18よりも上流に吸着熱によりラジエター18へ流入する流体の温度を上昇させる第1吸着器20、第2吸着器22が設けられている。 【選択図】図1
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