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公开(公告)号：JP2016151389A
公开(公告)日：2016-08-22
申请号：JP2015029720
申请日：2015-02-18
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02B30/64
Abstract: 【課題】冷熱の生成箇所を一定にすることを簡易な構成で実現する。 【解決手段】吸着式ヒートポンプ10は、熱交換媒体を蒸発させる蒸発器12と、蒸発器12で蒸発された熱交換媒体と反応して熱交換媒体を吸着する吸着部70及び吸着部70と熱交換可能で蒸発器12で蒸発された熱交換媒体を保持する保持部72を含む吸着器14と、吸着器14の吸着部70から脱着した熱交換媒体と反応して熱交換媒体を吸着する吸着部を備えた蓄熱器16と、熱交換媒体を凝縮する凝縮器18と、吸着器14の吸着部70が蒸発器12と連通し、かつ吸着器14の保持部72が凝縮器18と連通する第1状態、又は、吸着部70が蓄熱器16と連通し、かつ保持部72が蒸発器12と連通する第2状態に切替える切替部と、を含んでいる。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：为了使冷热的发生点恒定，结构简单。吸附型热泵10包括：用于蒸发热交换介质的蒸发器12; 吸附器14，其包括与在蒸发器12中蒸发的热交换介质反应并吸附热交换介质的吸附部70，以及与吸附部70进行热交换并保持热交换介质蒸发的保持部72 蒸发器12; 蓄热器16，其具有与从吸附器14的吸附部70解吸的热交换介质反应并吸附热交换介质的吸附部; 冷凝器18，冷凝热交换介质; 以及用于切换吸附器14的吸附部70与蒸发器12连通的第一状态和吸附器14的保持部72与冷凝器18连通的切换部，以及第二状态，其中吸附部70 与蓄热器16连通并且保持部72与蒸发器12连通。选择的图示：图1
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公开(公告)号：JP2017150761A
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：JP2016034558
申请日：2016-02-25
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B17/08
Abstract: 【課題】簡易な制御で、反応器へ供給される伝熱媒体の流路を切換えることが可能なヒートポンプ用バルブ、及び、ヒートポンプを提供する。 【解決手段】開閉制御位置R1では、吸着器流入ポート53Aからバルブ体50Aを経てラジエータ流出ポート55Aへ流出する流路と、エンジン流入ポート56Aからバルブ体50Aを経て吸着器流出ポート58Aへ流出する流路が形成される。開閉制御位置R2、R4では、吸着器流入ポート53Aからバルブ体50Aを経て吸着器流出ポート58Aへ流出する流路が形成される。開閉制御位置R3では、吸着器流入ポート53Aからバルブ体50Aを経てエンジン流出ポート54Aへ流出する流路と、ラジエータ流入ポート57Aからバルブ体50Aを経て吸着器流出ポート58Aへ流出する流路が形成される。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2016217472A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015103912
申请日：2015-05-21
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】弁部材を駆動する駆動力を低減することができるバルブを得る。 【解決手段】バルブ19は、大気圧よりも低圧とされた閉空間の内部に収容され、前記閉空間の内部に設けられた領域同士を連通する連通部分を開閉可能な弁部材50と、前記閉空間の外部に配置され、前記連通部分が開放又は閉鎖されるように磁力により前記弁部材50を駆動する駆動部80と、を備える。 【選択図】図2
Abstract translation: 一大家子阀能够减少动力驱动阀构件。 阀19被容纳在该封闭空间是比大气压力低的压力，和可开启阀构件50，用于连通在内部设置的封闭空间的其之间的空间的连通部，所述 布置在封闭空间外部，并且，为使得连通部被打开或关闭通过磁力驱动阀构件50的驱动单元80。 .The
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公开(公告)号：JP2016217639A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015103914
申请日：2015-05-21
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02A30/278 , Y02B30/64
Abstract: 【課題】領域間の圧力差によって弁体が開弁されるバルブにおいて、弁体が開弁される圧力差の値を調整できるようにする。 【解決手段】バルブは、大気圧よりも低圧とされた閉空間の内部に設けられた領域同士を連通する連通部分に配置され、該領域間の圧力差によって開弁される弁体と、前記閉空間の外部又は内部に配置され、前記弁体が開弁される方向又は前記弁体が閉弁される方向へ該弁体に磁力を作用させる駆動部と、を備える。 【選択図】図4
Abstract translation: 公开的是由区域之间的压力差的阀体被打开，以便调节该压力差的阀体被打开的值的阀。 阀被布置在连通它们之间在封闭空间提供的空间，这是比大气压力低的压力的连通部，阀体由压力差的区域之间打开时， 它被设置外部或封闭空间内，和用于在方向或阀体的方向上施加磁力到所述阀体的驱动单元关闭阀体打开。 点域4
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016217473A
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：JP2015103913
申请日：2015-05-21
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B41/04 , F16K31/50 , F16K11/078
Abstract: 【課題】弁部材を駆動する駆動力を低減し、且つ弁部材のストロークを小さくすることができるバルブを得る。 【解決手段】バルブは、3つ以上のポート49を有し、前記3つ以上のポートのそれぞれに接続部が接続されて大気圧よりも低圧とされた閉空間が内部に形成される筐体40と、前記筐体の内部に収容されると共に回転可能に前記筐体に支持され、回転位置によって連通させる前記ポートを切り替える弁部材50と、前記筐体の外部に配置され、磁力により前記弁部材を直線運動させる駆動部80と、前記駆動部による前記弁部材の直線運動を回転運動に変換して、前記弁部材の回転位置を変える変換機構51と、を備える。 【選択図】図2
Abstract translation: 减小的驱动力，用于驱动所述阀构件，以获得阀，其可与以减小阀件的行程。 具有三个或更多个端口49的阀壳体，封闭空间的连接部到每个也是低压比所述在内部形成有三个或更多个端口的连接的大气压 40，一起被容纳在外壳内的壳体，用于切换阀口与旋转位置连通的阀构件50可旋转地支撑，设置在所述壳体中，其中所述阀通过磁力的外侧 的驱动单元80，用于线性运动部件，由驱动部的阀构件的直线运动转换成旋转运动，其包括，用于改变阀构件的旋转位置的转换机构51。 .The
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公开(公告)号：JP2016161242A
公开(公告)日：2016-09-05
申请号：JP2015041800
申请日：2015-03-03
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B17/08
CPC classification number: F25B17/083 , F25B30/04 , F25B41/04 , F25B49/046 , Y02B30/64
Abstract: 【課題】熱交換媒体と反応する際の温度が、熱交換媒体との反応量が低下する温度となる場合にも、生成する冷熱の温度上昇を抑制できるヒートポンプ及び冷熱生成方法を提供する。 【解決手段】吸着式ヒートポンプ10は、第1熱交換媒体を蒸発させる蒸発/凝縮部12A及び第2熱交換媒体が流通する配管12Bを含む蒸発/凝縮器12と、第1熱交換媒体を保持する吸着部14A,16A及び第2熱交換媒体が流通する配管14B,16Bを各々含む第1吸着器14,16と、第1吸着器から脱離した第1熱交換媒体を保持する第2吸着器18を含む。第1熱交換媒体と反応可能な状態の第1吸着器16の吸着部16Aを蒸発/凝縮器の蒸発/凝縮部と連通させ、第1吸着器14の吸着部14Aを第2吸着器の吸着部18Aと連通させると共に、第1吸着器14の配管14Bを蒸発/凝縮器12の配管12Bと直列に接続する。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：即使在与热交换介质反应的温度成为与热交换介质反应的温度的情况下，也能够提供能够抑制产生的冷热的升温的热泵和冷热发生方法， 热交换介质减少。解决方案：吸附型热泵10包括：蒸发器/冷凝器12，其包括用于蒸发第一热交换介质的蒸发/冷凝部分12A和第二热交换介质循环的管线12B; 第一吸附器14,16包括用于保持第一热交换介质的吸附部分14A，16A和第二热交换介质分别循环的管道14B，16B; 以及用于保持从第一吸附器解吸的第一热交换介质的第二吸附器18。 处于能够与第一热交换介质反应的状态的第一吸附器16的吸附部16A与蒸发器/冷凝器的蒸发/冷凝部分连通，并且第一吸附器14的吸附部14A连通 与第二吸附器的吸附部分18A，并且第一吸附器14的管线14B与蒸发器/冷凝器12的管线12B串联连接。选择的图示：图4
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公开(公告)号：JP6375286B2
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：JP2015255348
申请日：2015-12-25
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B17/08
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公开(公告)号：JP6200911B2
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：JP2015041800
申请日：2015-03-03
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: F25B17/08
CPC classification number: F25B17/083 , F25B30/04 , F25B41/04 , F25B49/046 , Y02A30/278 , Y02B30/64
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公开(公告)号：JP2017133794A
公开(公告)日：2017-08-03
申请号：JP2016016030
申请日：2016-01-29
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: Y02E60/142
Abstract: 【課題】熱交換器により多くの熱を放出させることの可能な放熱システム、及び、放熱方法を提供する。 【解決手段】放熱システム10は、流体を媒体として外部と熱交換を行うラジエター18と、ラジエター18からの流体により冷却される負荷部16と、熱交換のための流体を流通させ、ラジエター18及び負荷部16を通過する熱交換流路30とを有している。熱交換流路30には、ラジエター18よりも上流に吸着熱によりラジエター18へ流入する流体の温度を上昇させる第1吸着器20、第2吸着器22が設けられている。 【選択図】図1
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