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公开(公告)号：JP2018082516A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：JP2016221481
申请日：2016-11-14
申请人： 株式会社ミツバ
摘要： 【課題】内部への雨水等の侵入を防止でき、とりわけ、軸受ホルダや軸受に雨水等が侵入してしまうことを確実に防止できるアクチュエータおよび車両ドア開閉用アクチュエータを提供する。 【解決手段】第1ハウジング6と、第2ハウジング7と、ガイドチューブ48と、第3ハウジングと、第1ハウジング6に内蔵されるモータ部11と、モータ部11のシャフト14の回転力を受けて回転駆動すると共に第3ハウジング8に動力を付与するスクリュー軸38と、第1ハウジング6内に設けられる軸受ホルダ39と、第2ハウジング7に設けられた内フランジ46と、ガイドチューブ48に設けられ、内フランジ46と軸方向で重なる位置に配置された外フランジ49と、各フランジ46,49に挟持されるシール部50と、第2ハウジング7とガイドチューブ48との間に設けられ、内フランジ46を外フランジ49側に向かって押圧するコイルスプリング47と、を備えた。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2018059550A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：JP2016195635
申请日：2016-10-03
申请人： 株式会社ミツバ
发明人： 瀧澤 貴史
IPC分类号： B60J5/10 , F16D7/02 , E05F15/611 , F16D13/08
CPC分类号： B60J5/10 , E05F15/611 , F16D7/02 , F16D13/08
摘要： 【課題】過大な入力に対する性能を高め、部品の大型化、高コスト化、重量増を抑えることのできる動力伝達機構、アクチュエータ、および車両用アクチュエータを提供する。 【解決手段】トルクリミッタ120は、コイルスプリング124と、駆動軸58に連結されるとともに、コイルスプリング124のコイル部の内側に挿入配置され、コイルスプリング124のコイル部が外周面に密着するインナーシャフトと、コイル部の外側に間隔を空けて配置され、インナーシャフトに対して相対回転可能に設けられるとともに、コイルスプリング124を形成する線材の両端部が係止された有底筒状のアウター部材122と、アウター部材122のプレート部122aに一体に形成され、スクリュー軸に回転力を伝達するドライブギヤ123と、を備えている。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP6873847B2
公开(公告)日：2021-05-19
申请号：JP2017131766
申请日：2017-07-05
申请人： 株式会社ミツバ
IPC分类号： B60J5/10 , E05F15/622
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公开(公告)号：JPWO2020031561A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：JP2019026419
申请日：2019-07-03
申请人： 株式会社ミツバ
摘要： 第1ジョイント部(9)は、外周面に全周に渡って形成されたかしめ溝(9c)と、かしめ溝(9c)の側縁の一部に少なくとも1つ形成され、かしめ溝(9c)の側縁から軸方向の外側へ傾斜された傾斜部(96)と、を有し、第1ハウジング(6)は、かしめ溝(9c)に対応する箇所のうち、少なくとも傾斜部(96)が形成されている箇所に、かしめ部(89)が形成されている。
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