-
公开(公告)号:JP5876779B2
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:JP2012151839
申请日:2012-07-05
Applicant: JX日鉱日石エネルギー株式会社
IPC: C10M133/56 , C10M139/00 , C08F10/10 , C08L91/00 , C08L23/26 , C08F8/00
-
公开(公告)号:JP2016027314A
公开(公告)日:2016-02-18
申请号:JP2015055637
申请日:2015-03-19
Applicant: JX日鉱日石エネルギー株式会社
IPC: G01N3/36
Abstract: 【課題】実際の使用環境に対応した適正な耐久性を評価することができる。 【解決手段】金属製ライナの外周側に強化層を備え、高圧気体を保持可能な複合容器1の圧力サイクル試験方法であって、溶質が添加された溶液を圧力媒体として複合容器1に充填する第1工程と、複合容器1に充填した圧力媒体の加圧及び減圧を複数サイクル繰り返し実施する第2工程と、を含む。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题:提供复合容器的压力循环试验方法,其可以评价与实际使用环境相应的适当的耐久性。解决方案:复合容器1的压力循环试验方法,其在外周上具有增强层 能够容纳高压气体的金属衬垫的侧面包括:将复合容器1填充有添加溶质的溶液作为压力介质的第一工序; 以及在填充复合容器1的压力介质上重复进行多个加压和减压循环的第二过程。选择的图示:图2
-
公开(公告)号:JP2016027181A
公开(公告)日:2016-02-18
申请号:JP2015222834
申请日:2015-11-13
Applicant: JX日鉱日石エネルギー株式会社
IPC: C10M159/22 , C10M129/54 , C10N10/02 , C10N10/04 , C10N20/00 , C10N30/00 , C10N30/06 , C10N40/02 , C10N40/04 , C10N40/08 , C10N40/12 , C10N40/25 , C10N40/30 , C10N50/10 , C10M169/04
Abstract: 【課題】潤滑油組成物、特に内燃機関用潤滑油に使用される摩擦調整剤以外の、基油および添加剤を最適化することにより、摩擦低減効果を最大に発揮する潤滑油組成物を提供する。 【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、硫黄分が0.03質量%以上であり、芳香族分(%C A )と硫黄分との質量比[%C A (質量%)/硫黄分(質量%)]が30以下である基油(A)に、金属サリシレート系清浄剤(B)を組成物全量基準で、アルカリ金属又はアルカリ土類金属量として3質量%以下含有することを特徴とする。 【選択図】なし
Abstract translation: 要解决的问题:提供一种润滑油组合物,特别是除了用作内燃机润滑油的摩擦调节剂之外的润滑油组合物,其能够通过优化基础油和 添加剂。溶液:在润滑油组合物中,硫含量为0.03质量%以上的基础油(A)和质量比[%C(质量%)/硫含量(质量%)] 芳香族含量(%C)和硫含量为30以下,含有碱金属或碱土类金属的总量的3质量%以下的金属水杨酸盐系洗涤剂(B) 的组成。选择图:无
-
-
公开(公告)号:JP5856447B2
公开(公告)日:2016-02-09
申请号:JP2011251833
申请日:2011-11-17
Applicant: サムテック株式会社 , JX日鉱日石エネルギー株式会社
IPC: B29C70/16 , F16J12/00 , B29K101/10 , B29L22/00 , F17C1/06
CPC classification number: Y02E60/321
-
公开(公告)号:JP2016021282A
公开(公告)日:2016-02-04
申请号:JP2014143492
申请日:2014-07-11
Applicant: JX日鉱日石エネルギー株式会社
Inventor: 咲間 修平
IPC: C01B3/38 , C01B3/48 , H01M8/04 , H01M8/0606 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/0612
CPC classification number: Y02P20/584 , Y02P70/56
Abstract: 【課題】燃料電池システムにおける発電効率の低下、構成の複雑化、及び信頼性の低下を抑制可能な脱硫システム、及び脱硫方法を提供する。 【解決手段】 脱硫システム100は、脱硫触媒を用いて水素含有燃料の脱硫を行う脱硫器2と、改質器20において発生した水素含有ガスの少なくとも一部を脱硫器2に導入するためのリサイクルガスラインRと、脱硫器2における脱硫方式を、水素含有ガスを用いた水添脱硫と吸着脱硫との間で切り替える制御部11と、を備える。制御部11は、一定時間経過するごとに、又は、水素含有燃料の積算流量が一定量に達するごとに、所定時間だけ、リサイクルガスラインRを介して水素含有ガスを脱硫器2に導入して脱硫器2の脱硫方式を水添脱硫に切り替える。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题:提供一种可以抑制燃料电池系统的发电效率下降的脱硫系统和脱硫方法,其安排的复杂性和可靠性的恶化。解决方案:脱硫系统 100包括:使用脱硫催化剂使含氢燃料脱硫的脱硫剂2; 用于将重整器20中产生的含氢气体的至少一部分引入脱硫器2的再循环气体管线R; 以及用于通过使用含氢气体在加氢脱硫之间切换脱硫器2中的脱硫方法的控制部11和吸附脱硫。 每当经过一段固定时间或含氢燃料的一体流量达到固定的量时,控制部分11通过循环气体管线R将含氢气体引入脱硫器2中一段给定的时间, 并将脱硫剂2的脱硫方法转化为加氢脱硫。选择图2:
-
公开(公告)号:JP5851946B2
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:JP2012147119
申请日:2012-06-29
Applicant: JX日鉱日石エネルギー株式会社
Inventor: 梶田 琢也
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/0612 , H01M8/04
CPC classification number: Y02E60/521
-
公开(公告)号:JP5848002B2
公开(公告)日:2016-01-27
申请号:JP2010269511
申请日:2010-12-02
Applicant: JX日鉱日石エネルギー株式会社
CPC classification number: C10M171/008 , C10M141/10 , C10M169/04 , C10M2207/026 , C10M2207/0406 , C10M2207/042 , C10M2207/2805 , C10M2207/2835 , C10M2207/289 , C10M2207/401 , C10M2209/04 , C10M2209/043 , C10M2209/103 , C10M2209/1055 , C10M2223/041 , C10M2223/043 , C10M2223/047 , C10N2220/021 , C10N2220/022 , C10N2220/023 , C10N2230/06 , C10N2230/12 , C10N2230/54 , C10N2230/64 , C10N2240/08 , C10N2240/10 , C10N2240/30
-
公开(公告)号:JP5845304B2
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:JP2014078674
申请日:2014-04-07
Applicant: JX日鉱日石エネルギー株式会社
IPC: C10M161/00 , C10M169/04 , C10N10/12 , C10N20/00 , C10N20/02 , C10N20/04 , C10N30/02 , C10N40/25 , C10M145/14
-
30.燃料電池電力供給システムならびに燃料電池電力供給システムのインバータ及び充電ユニットの制御方法 审中-公开
Title translation: 燃料电池电源系统及燃料电池电源系统逆变器和充电单元的控制方法公开(公告)号:JP2016007096A
公开(公告)日:2016-01-14
申请号:JP2014126942
申请日:2014-06-20
Applicant: 台達電子工業股▲ふん▼有限公司 , JX日鉱日石エネルギー株式会社
Abstract: 【課題】エネルギーを効率的に利用して、燃料電池の利用を最適化する燃料電池電力供給システム及び方法を提供する。 【解決手段】燃料電池電力供給システム1は、ユーティリティバスを介して公益エネルギー供給源及び負荷に電気的に接続され、インバータ15、燃料電池11及び予備電池13を備える。燃料電池はユーティリティバスへ電気エネルギーを提供し、制御ユニット12により、負荷3が必要とする電力が燃料電池の出力電力より大きいか否かが判断される。判断条件が満たされた場合には、インバータが作動し、インバータの出力電力は、負荷の必要とする電力と燃料電池の出力電力との差に等しい。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题:提供一种通过有效利用能量来优化燃料电池的使用的燃料电池供电系统和方法。解决方案:一种燃料电池电力供应系统1,电连接到公共利益能源供应源,负载通过 公用事业总线包括:逆变器15; 燃料电池11; 和备用电池13.燃料电池向公用总线供电; 控制单元12确定负载3所需的电力是否大于燃料电池的输出功率。 当满足确定条件时,逆变器被致动。 变频器的输出功率等于负载所需的功率与燃料电池的输出功率之间的差值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-