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公开(公告)号：JP2018048018A
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：JP2016185701
申请日：2016-09-23
Applicant: 株式会社神戸製鋼所 , コベルコ建機株式会社
Abstract: 【課題】エンジンからキャブへの振動伝達を抑制する。 【解決手段】上部旋回体1は、旋回フレーム10と、エンジンデッキ30と、キャブデッキ40と、タンクデッキ50と、切り離し手段60と、を備える。タンクデッキ50は、旋回フレーム10よりも横方向外側Y2に配置され、旋回フレーム10に固定される。タンクデッキ50は、エンジンデッキ30よりも前側X1に配置され、キャブデッキ40よりも後側X2に配置される。切り離し手段60は、エンジンデッキ30とタンクデッキ50との間に設けられ、エンジンデッキ30からタンクデッキ50への振動の伝達経路を切り離す。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018017025A
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：JP2016148251
申请日：2016-07-28
Applicant: 株式会社神戸製鋼所 , コベルコ建機株式会社
Abstract: 【課題】フィルタに付着した塵埃の振るい落としが可能で、かつ、フィルタと受け部とによる塵埃の挟み込みを抑制可能な建設機械を提供すること。 【解決手段】建設機械であって、エンジンと、冷却器と、ファンと、フィルタ(20)と、受け部(30)と、受け部(30)から上方に離間した離間位置までフィルタ(20)を持ち上げる操作と、離間位置からフィルタ(20)を落下させることによりフィルタ(20)を受け部(30)に衝突させる操作と、を行うフィルタ駆動部(41)と、除去部(45)と、を備え、受け部(30)は、受け姿勢と落下姿勢との間を移動可能な移動部(34)を有し、除去部(45)は、フィルタ(20)が受け部(30)から上方に離間しているときに移動部(34)を落下姿勢にする操作と、フィルタ(20)が受け部(30)に衝突する前に移動部(34)を受け姿勢にする操作と、を行うこと。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2017036586A
公开(公告)日：2017-02-16
申请号：JP2015157981
申请日：2015-08-10
Applicant: 株式会社神戸製鋼所 , コベルコ建機株式会社
Abstract: 【課題】ねじり剛性などの剛性の向上および溶接施工性の向上が可能な旋回フレームを提供する。 【解決手段】作業機械の上部旋回体のベースとなるアッパーフレームは、底板21と、一対の縦板22と、各縦板22の後方側端部に連結され、当該後方側端部よりも上下方向の曲げ剛性が高い構造を有する一対の補強部23と、一対の補強部23を連結する梁24とを備えている。補強部23は、カウンターウェイト12が取り付けられるカウンターウェイト取付部分23aと、カウンターウェイト取付部分23aよりも前方側に位置する梁連結部分23bとを有している。梁24は、梁連結部分23bに溶接されることによって一対の補強部23を連結している。 【選択図】図4
Abstract translation: 甲完善和提高刚性的可焊性，如扭转刚度，以提供一个旋转框架越好。 所述工作机的上部旋转体的底层上框架包括一底板21，一对垂直板22，被连接至垂直板22，上部和比后端部的下部的后端部 一对加强部23具有弯曲刚性的方向的结构是高，和用于连接所述一对加强部23的梁24。 加强部23具有配重安装在配重12的部分23a连接，并且位于前侧比所述平衡配重安装部23a的梁连接部23b。 光束24通过焊接到梁连接件23b的部分耦合到一对加强部23的。 点域4
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公开(公告)号：JP2017033081A
公开(公告)日：2017-02-09
申请号：JP2015149503
申请日：2015-07-29
Applicant: 株式会社神戸製鋼所 , コベルコクレーン株式会社
Abstract: 【課題】ペダル操作の動きを阻害することなく、開口部を小さくする。 【解決手段】連結部材40は、ペダル20と内部機構30とを連結し、フロアー10に対して回転軸40aを中心に回転可能である。連結部材40は、開口部11に通される円弧状部50を備える。円弧状部50は、回転軸40aの方向から見たときに回転軸40aを中心点とする円弧状である。円弧状部50は、下側切断部51から上側切断部53までの範囲Aにわたって設けられる。 【選択図】図1
Abstract translation: 甲而不抑制踏板操作的运动，以减少开口。 连接构件40连接在踏板20和内部机构30可绕旋转轴线相对于地板10 40a中。 连接构件40设置有通过开口部11传递的弓形部分50。 圆弧形部分50的中心点从旋转轴40a的方向观察时，旋转轴部40a的圆弧状。 圆弧状部50被设置在一个范围内的从下切割部51上切割部53。 点域1
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公开(公告)号：JP2017024877A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：JP2015146883
申请日：2015-07-24
Applicant: 株式会社神戸製鋼所 , コベルコクレーン株式会社
Abstract: 【課題】キャブデッキの振動を抑制する。 【解決手段】上部旋回体1は、キャブデッキ30と、複数のデッキ支持部材40と、後側側板支持部材51と、を備える。後側側板支持部材51は、側板15と底板11とに接続される。デッキ支持部材40は、後側デッキ支持部材41を備える。後側デッキ支持部材41は、複数の単位デッキ支持部材のうち最も後側X2に配置され、キャブデッキ30の後側X2部分に接続される。後側側板支持部材51の側板15への接続部51sは、後側デッキ支持部材41の、側板15への接続部41sの裏側部分である。 【選択図】図3
Abstract translation: 本发明涉及抑制驾驶室面板的振动。 上部旋转体1上设置有驾驶室面板30，多个甲板支撑部件40，一后板支撑部件51。 后板支撑部件51连接到侧板15和底板11。 甲板支撑构件40包括后甲板支承部件41。 后甲板支撑构件41被设置在多个单元甲板支撑构件的最后侧X2和连接到所述驾驶室面板30的侧X2后部。 连接部51S到后板支撑部件51，后甲板支承部件41，连接部41S的在侧板15的后部的侧面板15。 点域
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公开(公告)号：JP2016035270A
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：JP2014157453
申请日：2014-08-01
Applicant: 株式会社神戸製鋼所 , コベルコ建機株式会社
Abstract: 【課題】流体の脈動を安定的に低減する。 【解決手段】流体が流れる配管100内に、配管100の軸方向から見て偏心した位置にオリフィス10bを有する脈動低減部材10が、軸方向に複数配設されており、複数の脈動低減部材10が周方向に相対回転することを防止する回転防止手段(弾性部材11、押圧部材90および受止部103bからなる)を設ける。 【選択図】図1A
Abstract translation: 要解决的问题：稳定地减少流体的脉动。解决方案：在脉动减小机构中，具有从管道100的轴向观察偏心的孔口10b的多个脉动减小构件10被轴向布置在管道100内， 流体流动，防旋转装置（其包括弹性构件11，按压构件90和接收部103b），以防止多个脉动减小构件10在周向上相对旋转。图示： 图1A
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公开(公告)号：JP5774405B2
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：JP2011164554
申请日：2011-07-27
Applicant: 株式会社神戸製鋼所 , コベルコ建機株式会社
IPC: E02F9/24 , E02F9/16 , B62D33/063 , E02F9/22
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