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公开(公告)号：JP2021161821A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020066880
申请日：2020-04-02
申请人： コベルコ建機株式会社
发明人： 牟田 学史
摘要： 【課題】ガードを開状態にしてルーフ部に関する作業が行われる際に、ガードを開状態に保持するための部材が邪魔になることを抑制する。 【解決手段】ガード側部品60は、閉状態(30A)から開状態30Bに向かう向きにガード30が回転したときに、ロック動作(L)を行う。ロック動作(L)は、キャビン側ロック部55aとガード側ロック部65aとの少なくとも一方が他方に掛かるようにガード30に対してガード側部品60が回転する動作である。ガード(30)が開状態30Bのときに、キャビン側ロック部55aおよびガード側ロック部65aは、ガード回転軸A30よりも横方向外側Yoに配置される。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2020179996A
公开(公告)日：2020-11-05
申请号：JP2019086120
申请日：2019-04-26
申请人： プレス工業株式会社
发明人： 有地 毅成
摘要： 【課題】キャビン本体の左または右側に作業用のブームが配置される建設機械のキャビン構造において、ブーム側の視界の向上を図ると共に、必要な剛性を確保する。 【解決手段】左右のフロントピラー3R、3Lと、フロントピラー3R、3Lの上端から車長方向後方に延設されたルーフレール4R、4Lとを有し、キャビン本体2の左または右側に作業用のブームが配置される建設機械のキャビン構造1であって、ブームが配置される側のフロントピラー3Lの少なくとも上部とルーフレール4Lの少なくとも前部とが欠落され、欠落によって生じたスペースSに、フロントピラー3Lより細い縦材5とルーフレール4Lよりも細い横材6とを有するサッシュフレーム7を備えたサイドサッシュアッセンブリ8が取り付けられ、縦材5に、キャビン本体2のブーム側の下部から上方に延出されたフロントハンドレール9Lが連結されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2018008806A
公开(公告)日：2018-01-18
申请号：JP2016139978
申请日：2016-07-15
申请人： 株式会社神戸製鋼所 , コベルコ建機株式会社
摘要： 【課題】キャブデッキの振動を抑制し、支持部材と他の部材との干渉を抑制する。 【解決手段】接続部下端40d1は、デッキ中央下側位置V3と同じ上下位置、またはデッキ中央下側位置V3よりも下側Z2に配置される。接続部上端40d2は、デッキ中央位置V1と同じ上下位置、またはデッキ中央位置V1よりも上側Z1に配置される。支持部材下端40aは、旋回フレーム下端位置V10と同じ上下位置、または旋回フレーム下端位置V10よりも上側Z1に配置される。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2017506202A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2016550800
申请日：2015-02-04
IPC分类号： B66C13/54 , B62D33/067
CPC分类号： B66C13/54 , B62D33/063
摘要： 運転台支持体組立体が操作員運転台を支持し建設機械のフレームに対して動かす。運転台支持体組立体は建設機械のフレームに連結されている運転台支持体を含んでいる。操作員運転台は運転台支持体取付フレームに取り付けられており、当該運転台支持体取付フレームが運転台支持体に枢動可能に連結されている。作動装置が運転台支持体と運転台支持体取付フレームとに連結されている。作動装置は、運転台支持体フレームが第1位置にあって当該運転台支持体取付フレームが第1平面を画定している第1作動装置位置と、運転台支持体取付フレームが第2位置にあって当該運転台支持体取付フレームが第1平面に負角で交わる第2平面を画定しているような少なくとも第2作動装置位置と、を含んでいる。【選択図】図5
摘要翻译： 驾驶室支撑组件支撑驾驶室相对移动所述框架的建筑机械。 驾驶室支撑组件包括连接到所述施工机械的框架上的驾驶室支撑。 驾驶室被安装在驾驶室支撑安装框架上，驾驶室支撑安装框架可枢转地连接到所述驾驶室支撑。 致动器被耦合到所述驾驶室支撑和驾驶室支撑安装框架。 致动器包括第一致动器位置，所述驾驶室支承框架的驾驶室支撑安装框架在第一位置限定第一平面，在第二位置上的驾驶室支撑附接框架 有至少包含作为驾驶室支撑安装框架的第二致动器位置限定第二平面相交的负角于所述第一平面。 点域5
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公开(公告)号：JP2016188138A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2015069647
申请日：2015-03-30
申请人： 住友重機械搬送システム株式会社
发明人： 高橋 清文
摘要： 【課題】隣接するガントリークレーンを始めとした構造物に対して従来技術より近接できるガントリークレーン及びクレーン設備を提供する。 【解決手段】左右方向に一対が配置され前後方向に走行可能な脚部8,9と、脚部8,9同士に架け渡されたガーダ10と、ガーダ10に沿って横行可能なトロリ11と、クレーン操作を行うための運転室31と、トロリ11に連結され当該トロリ11と運転室31とを繋ぐ通路部30と、を備えたガントリークレーン1において、通路部30が、少なくとも鉛直方向に真っ直ぐ延びている部分を有する構成とし、この鉛直方向に真っ直ぐ延びている部分によって、従来技術の全体が下方に傾斜する通路部の場合よりも、運転室31のガーダ10からの前後方向の突出量を小さくし、隣接する構造物に対して従来技術よりも近接できるようにする。 【選択図】図1
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种龙门式起重机和起重设备，其可以比常规技术更靠近诸如相邻龙门起重机的结构。解决方案：龙门起重机1包括：配对成对的腿部件8和9 在横向方向上可以沿纵向延伸; 悬挂在腿部8和9上的大梁10; 能够沿着梁10横向运动的手推车11; 用于执行起重机操作的操作员驾驶室31; 以及与手推车11连接并将手推车11连接到操作员驾驶室31的通道部分30.通道部分30构造成具有至少一部分在垂直方向上直接延伸的部分，其中部分在垂直方向上直线延伸 方向导致从操作员驾驶室31的梁10沿纵向方向的突出量小于以常规技术全部向下倾斜的通道部分，以允许起重机比常规技术更接近相邻结构。选择 图：图1
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公开(公告)号：JP4809112B2
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：JP2006118190
申请日：2006-04-21
申请人： 日立住友重機械建機クレーン株式会社
发明人： 礼輔 上谷
IPC分类号： B66C13/54
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