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公开(公告)号：JP6787300B2
公开(公告)日：2020-11-18
申请号：JP2017224663
申请日：2017-11-22
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02P25/08
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公开(公告)号：JP6612809B2
公开(公告)日：2019-11-27
申请号：JP2017084617
申请日：2017-04-21
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 学校法人東京理科大学
IPC: H02P25/098
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公开(公告)号：JP2019149911A
公开(公告)日：2019-09-05
申请号：JP2018034884
申请日：2018-02-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】回生制御の際のバッテリの寿命低下を抑制することができるスイッチトリラクタンスモータの制御装置を提供すること。 【解決手段】スイッチトリラクタンスモータの制御装置は、ロータ、ステータおよびステータに巻回されたコイルを有し、走行用の駆動源として車両に搭載されるものであり、所定の回生領域において、コイルの電流値が第一の目標電流値となるように、コイルに正電圧および負電圧を印加する回生制御を行う制御部を備え、制御部は、バッテリの充電状態値が所定値以上である場合、コイルに負電圧を印加する区間を、バッテリの充電状態値が所定値未満である場合よりも狭くする。 【選択図】図8
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公开(公告)号：JP6519572B2
公开(公告)日：2019-05-29
申请号：JP2016229436
申请日：2016-11-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02P25/098
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公开(公告)号：JP6468266B2
公开(公告)日：2019-02-13
申请号：JP2016163986
申请日：2016-08-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02P25/092
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6404864B2
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：JP2016129329
申请日：2016-06-29
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 学校法人東京理科大学
IPC: H02P25/098
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公开(公告)号：JP2018085904A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2016229436
申请日：2016-11-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02P25/098
CPC classification number: H02P25/098 , H02P6/10 , H02P6/16 , H02P6/181 , H02P6/28 , H02P25/0805 , H02P25/092 , H02P25/0925 , H02P27/06
Abstract: 【課題】スイッチトリラクタンスモータの効率を悪化させることなく、最大トルクを向上させることができるスイッチトリラクタンスモータの制御装置を提供すること。 【解決手段】スイッチトリラクタンスモータの制御装置は、三相のコイルにおける少なくとも一相に流れる電流の方向を変えることにより、第1の巻線パターンまたは第2の巻線パターンとなるように磁極を切り替えることが可能なスイッチング回路を有するインバータを備え、スイッチトリラクタンスモータの駆動領域を二つの領域に区分する境界に対し、トルクおよび回転数が低負荷側の第1領域に位置する場合は第1の巻線パターンに切り替え、トルクおよび回転数が第2領域に位置する場合は第2の巻線パターンに切り替え、三相のコイルのうちの磁極を切り替える相の電流が0である場合は磁極の切り替えを許可し、磁極を切り替える相の電流が0ではない場合は磁極の切り替えを禁止する。 【選択図】図7
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公开(公告)号：JP2018064368A
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：JP2016201252
申请日：2016-10-12
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 学校法人東京理科大学
IPC: H02P25/098
CPC classification number: H02P25/098 , H02K1/246 , H02K5/04 , H02K19/103
Abstract: 【課題】スイッチトリラクタンスモータが低負荷領域で駆動する場合に、振動・騒音を低減すること。 【解決手段】スイッチトリラクタンスモータの制御装置において、スイッチトリラクタンスモータを低負荷領域で駆動させる場合(ステップS4:Yes)、スイッチトリラクタンスモータを高負荷領域で駆動させる場合(ステップS4:No)に印加する電圧よりも降圧した電圧をスイッチトリラクタンスモータに印加する降圧制御を実施する(ステップS7,S8)ことを特徴とする。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP6250888B2
公开(公告)日：2017-12-20
申请号：JP2014163909
申请日：2014-08-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 学校法人東京理科大学
IPC: H02P25/08
CPC classification number: H02P25/086 , H02P25/08 , H02P25/092 , H02P25/0925
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公开(公告)号：JP2017121161A
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：JP2016129329
申请日：2016-06-29
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 学校法人東京理科大学
IPC: H02P25/098
Abstract: 【課題】スイッチトリラクタンスモータの効率、振動・騒音、トルク変動を考慮し、効率低下を抑制しつつ、振動・騒音およびトルク変動を低減すること。 【解決手段】スイッチトリラクタンスモータの制御装置において、モータ回転数に基づいて、モータ駆動制御を、トルク変動を低減するための第1制御モードとラジアル力の変動を抑制するための第2制御モードとに切り替える切替制御を実行する切替制御手段と、トルク変動低減制御を実行する第1制御手段(ステップS5)と、ラジアル力変動低減制御を実行する第2制御手段(ステップS6)とを備え、トルク変動低減制御は、励磁電流をコイルに流す励磁区間を、第2制御モードの励磁区間よりも広い回転角度範囲とする制御を含むことを特徴とする。 【選択図】図3
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