公开(公告)号：JPWO2006112189A1

公开(公告)日：2008-12-04

申请号：JP2007521122

申请日：2006-03-07

Applicant: クリナップ株式会社 ,  Thk株式会社 ,  Thk株式会社

Inventor： 敦 中里 ,  敦 中里 ,  聡一 佐々木 ,  聡一 佐々木 ,  古川　潤 ,  潤 古川 ,  長門　義文 ,  義文 長門

IPC: A47B88/00

CPC classification number: A47B88/0414 ,  A47B88/457 ,  E05F15/635 ,  E05F15/641 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/674 ,  E05Y2900/20

Abstract: 引き出し(3)が障害物と接触した際にはその進退を直ちに停止し、障害物や引き出し(3)そのものの破損を防止すると共に、ユーザ等の安全を十分に確保することが可能な自動引き出し装置であり、固定枠体(2)と、この固定枠体(2)に対して進退自在な引き出し(3)と、前記引き出し(3)を固定枠体(2)に対して進退させる移動体駆動ユニット(10)とから構成され、前記移動体駆動ユニット(10)は、前記引き出し(3)を移動せしめる搬送ローラ(11)と、この搬送ローラ(11)を回転駆動する駆動手段(16)と、この駆動手段(16)の駆動信号を生成する制御手段(6)と、前記引き出し(3)の進退に障害が発生したか否かを判断し、障害有りと判断した場合には前記制御手段(6)に駆動手段(16)の停止を指令する障害検知手段(5,6)と、を備えた。

公开(公告)号：JP2008509366A

公开(公告)日：2008-03-27

申请号：JP2007525293

申请日：2005-08-05

Applicant: ヴァレオ ジヒャーハイツズュステーメ ゲーエムベーハー

Inventor： ウィンター アンドレアス ,  バーガー アンドレアス ,  シャシュトル ステファン ,  フメズ トーマス

IPC: F16D27/112

CPC classification number: F16D27/06 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/50 ,  F16D27/004 ,  F16D27/112

Abstract: 【課題】係合状態および非係合状態の双方において、クラッチ（１）のコイル（６）に電流を流さなくても良いようにする。
【解決手段】 摩擦ライニング（２）を備えたロータ部品（４）が設けられた電磁摩擦係合クラッチ（１）に関するものであって、ロータ部品（４）には、電気コイル（６）および第１永久磁石（１４）が配置されている。 このクラッチは、アーマチュアプレート（１０）をも備え、このアーマチュアプレートは、第２シャフト（９）に接続されると共に、第２シャフト（９）に対しては回転しないよう固定された状態で変位できるが、係合した端部位置から非係合端部位置に軸方向に変位できるようになっている。 係合状態および非係合状態の双方において、クラッチ（１）のコイル（６）を無電流状態にするために、アーマチュアプレート）（１０）にかかる第１永久磁石（１４）の磁力と反対の軸方向の力を加えるための手段（１５；２０）が設けられており、前記アーマチュアプレート（１０）が係合端部位置にある場合にコイル（６）に電流が流れないときに、前記永久磁石および前記手段によってアーマチュアプレートにかかる力が、アーマチュアプレート（１０）をロータ部品（４）の摩擦ライニング（２）に押圧し、前記アーマチュアプレートが非係合端部位置にある場合に、アーマチュアプレート（１０）が、ロータ部品（４）の摩擦ライニング（２）から軸方向の距離にて当接部（１９）を押圧するように、第１永久磁石（１４）および前記手段（１５；２０）が選択されており、このような磁界が生じるように、電気コイル（６）に電流を供給できる。
【選択図】図１

公开(公告)号：JP4024738B2

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：JP2003332079

申请日：2003-09-24

Applicant: シュタビルス ゲーエムベーハーStabilus Gmbh

Inventor： リッター アンドレアス

IPC: E05F15/12 ,  B60J5/10 ,  F16H19/00

CPC classification number: F16H19/001 ,  E05F15/627 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546 ,  Y10T74/18848

Abstract: The device has a base part and a movable part pivotably linked to the base part about a pivot axis and a drive device with a cable that can be spooled on a cable drum for driving the movable part. The drive device has a push/pull rod with one end joined to the movable part or the base part at a distance from the pivot axis and its second end movably guided along a guide path approximately perpendicular to the pivot axis and two pull cables. The device has a base part and a movable part pivotably linked to the base part about a pivot axis (3) and a drive device with a cable that can be spooled on a cable drum for driving the movable part. The drive device has a push/pull rod (11) with one end (12) joined to the movable part or the base part at a distance from the pivot axis and its second end (10) movably guided along a path approximately perpendicular to the pivot axis and two pull cables (13,14).

公开(公告)号：JP2006291632A

公开(公告)日：2006-10-26

申请号：JP2005116068

申请日：2005-04-13

Applicant: Mitsui Mining & Smelting Co Ltd ,  三井金属鉱業株式会社

Inventor： KAMIYA HARUO ,  KAWANOBE OSAMU

IPC: E05F15/10 ,  B60J5/06

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05F15/646 ,  E05F15/689 ,  E05F15/695 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2400/356 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/55 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/1022 ,  F16D2500/1107 ,  F16D2500/3022 ,  F16D2500/3028 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/31493 ,  F16D2500/7109

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce electric power consumption of an on-vehicle battery, when holding a sliding door in a half-opening position. SOLUTION: An opening-closing body driving means 7 has a motor 14 controlled by a control means 13, and an electromagnetic clutch 17 capable of intermitting a motive power transmission passage for connecting the motor 14 and the sliding door; and holds the sliding door in the half-opening position between a full closure position and a full opening position by connecting the electromagnetic clutch 17 by stopping the motor 14. When holding the sliding door in the half-opening position, the control means 13 controls the electromagnetic clutch 17 in a half-opening holding connecting state so that voltage impressed on the electromagnetic clutch 17 becomes predetermined voltage lower than output voltage of the on-vehicle battery 30 being a power source of the electromagnetic clutch 17. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT

Abstract translation: 要解决的问题：当将滑动门保持在半开位置时，为了降低车载电池的电力消耗。 解决方案：开闭主体驱动装置7具有由控制装置13控制的电动机14和能够间接用于连接电动机14和滑动门的动力传递通道的电磁离合器17; 并且通过使电动机14停止来连接电磁离合器17，将滑动门保持在完全关闭位置和全开位置之间的半开启位置。当将滑动门保持在半开位置时，控制装置13控制 电磁离合器17处于半开启保持连接状态，使得施加在电磁离合器17上的电压变得比作为电磁离合器17的电源的车载电池30的输出电压低的预定电压。

版权所有： （C）2007，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP3814270B2

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：JP2003350566

申请日：2003-10-09

Applicant: 本田技研工業株式会社 ,  株式会社ミツバ

Inventor： 智史 一瀬 ,  祥共 井橋 ,  靖 吉田 ,  俊尚 大森 ,  岳士 服部

IPC: E05F11/16 ,  E05F15/12 ,  B60J5/10

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/619 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2900/546 ,  Y10T74/18768 ,  Y10T74/1967

公开(公告)号：JP3789116B2

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：JP2003140096

申请日：2003-05-19

Applicant: 本田技研工業株式会社

Inventor： 修 世良 ,  俊尚 大森 ,  一成 越智

IPC: E05F15/12 ,  B60J5/10 ,  E05F1/10 ,  E05F15/20

CPC classification number: E05F15/70 ,  E05F1/1091 ,  E05F15/00 ,  E05F15/619 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2400/506 ,  E05Y2400/51 ,  E05Y2400/818 ,  E05Y2900/546

公开(公告)号：JP3761855B2

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：JP2002295610

申请日：2002-10-09

Applicant: 本田技研工業株式会社 ,  株式会社大井製作所

Inventor： 俊尚 大森 ,  英雅 平久井 ,  良治 志村

IPC: B60J5/10 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05F15/619 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/546

公开(公告)号：JP3754285B2

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：JP2000294849

申请日：2000-09-27

Applicant: 株式会社大井製作所

Inventor： 振家 周

IPC: B60J5/04 ,  E05F15/611

CPC classification number: E05F15/00 ,  E05B81/20 ,  E05B83/16 ,  E05F15/603 ,  E05F15/63 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/356 ,  E05Y2800/114 ,  E05Y2900/546

公开(公告)号：JP3735333B2

公开(公告)日：2006-01-18

申请号：JP2002264719

申请日：2002-09-10

Applicant: 三井金属鉱業株式会社

Inventor： 寛文 渡辺

IPC: E05F15/10 ,  B60J5/10 ,  E05F15/12 ,  E05F15/20

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/603 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/445 ,  E05Y2400/854 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/546 ,  Y10T292/28

Abstract: The door-opening/closing apparatus includes a door, a driving unit that drives the door to close the door, a door movement detection unit that detects a movement of the door, an electrostatic switch that is mounted on the door for detecting a human's touching the door, and a judgment unit that judges whether the door is attempted to be closed. When the door movement detection unit detects a movement of the door, and when the electrostatic switch senses a human's touching the door, the judgment unit judges that the door is attempted to be closed, and then the driving unit drives to close the door.

公开(公告)号：JP2005231465A

公开(公告)日：2005-09-02

申请号：JP2004041989

申请日：2004-02-18

Applicant: Aisin Seiki Co Ltd ,  アイシン精機株式会社

Inventor： NASUDA HIROKI ,  GOYAMA TAKAYA

IPC: B60J5/04 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/452 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/531

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door driving device which makes a power transmission mechanism in a joining state without supplying power to the power transmission mechanism, and reduces power consumption without requiring actuation of the power transmission mechanism at the time of swinging the vehicle door by driving the electric driving source and when holding the vehicle door at an arbitrary predetermined angular position by the power transmission. SOLUTION: The vehicle door driving device has: an electric driving source 51 disposed in a vehicle door 2; a rod member 54 turnably connected to a vehicle body; the power transmission mechanism 52; an operation means 33 actuating the power transmission mechanism 52 in the joining state and non-joining state; and a control means 31. The power transmission mechanism 52 is disposed between the electric driving source 51 and the rod member 54 in the vehicle door, apply the binding force of not less than the predetermined value against the oscillation relative to the vehicle body 1 of the vehicle door 2 and actuates the joining state capable of transmitting the driving force of the electric driving source 51 to the rod member 54 and the driving force of the electric driving source 51 in the separated state untransmittable to an advancing/retreating rod 54. The control means 31 supplies the power to the power transmission 52 so as to make the power transmission mechanism 52 into the non-joining state and controls the operation means 33 so as to make the power transmission mechanism 52 into the joining state and adjust the power supply to the power transmission mechanism. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Abstract translation: 解决的问题：提供一种将动力传递机构设置在接合状态而不向动力传递机构供电的门驱动装置，并且在摆动时不需要动力传递机构的驱动而降低功率消耗 车门通过驱动电动驱动源，并且当通过动力传递将车门保持在任意的预定角度位置时。 解决方案：车门驱动装置具有：设置在车门2中的电动驱动源51; 可转动地连接到车身的杆构件54; 动力传递机构52; 操作装置33，其在接合状态和非接合状态下致动动力传递机构52; 动力传递机构52配置在车辆门的电动驱动源51与杆构件54之间，相对于车体1的振动施加不小于规定值的结合力 车门2并且致动能够将电动驱动源51的驱动力传递到杆构件54的联接状态和电驱动源51的驱动力，该分离状态不可转移到前进/后退杆54。 控制装置31向动力传递装置52供给动力，使动力传递机构52成为非接合状态，并控制动作装置33，使动力传递机构52成为接合状态，调整动力供给 到动力传动机构。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI