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公开(公告)号：JP5744762B2
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：JP2011553045
申请日：2010-03-02
Applicant: ディバーシー・インコーポレーテッド
Inventor： リ,アンダーソン,チュン,コン , バーグヴァンジ,アヌプ
CPC classification number: G08B21/245 , G01S11/02 , G01S11/06 , G01S5/02 , G06Q10/06 , G06T11/206 , G01S2013/466
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公开(公告)号：JP2015091323A
公开(公告)日：2015-05-14
申请号：JP2014238583
申请日：2014-11-26
Applicant: NIKE INNOVATE CV
Inventor： MOLYNEUX JAMES , AARON B WEAST , BURROUGHS BRANDON S , BERGGREN SCOTT R , LINDSAY CLAYTON J , JORDAN M RICE , BUXTON BERT B , LOWE EDWARD S
Abstract: 【課題】チーム競技環境における運動パフォーマンスモニタリングのシステムおよび方法を提供する。【解決手段】システム、装置、および方法は、ボール130に位置している無線タグにチャープ(掃引信号)を送信することにより、競技者とボールとの間の距離を推定する。チャープの間、送信される信号の周波数は所定の方式で変更される。無線タグは、送信周波数を二倍化し、処理された信号を、競技者に典型的には位置している送受信機に返す。次いで、現在の送信周波数が受信周波数と比較されて、装置が距離を推定しうるための差周波数が獲得される。装置は、掃引信号を送信している間に、同時に、処理された信号をセンサから受信することができる。【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP2015017404A
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：JP2013144776
申请日：2013-07-10
Applicant: 株式会社東海理化電機製作所 , Tokai Rika Co Ltd
Inventor： TAKEUCHI SHUICHI
CPC classification number: G08G1/005 , G07C9/00309 , G07C2209/63 , G08G1/205
Abstract: 【課題】簡素な構成により携帯性に優れながらも、自車位置を適切に報知することが可能な車両キーを提供すること。【解決手段】自車確認ボタンの操作を契機に、自車までの距離が算出され、当該距離に応じた点滅速度でインジケータが点滅する。インジケータの点滅状態で、水平に手振りジェスチャが行われ、車両キーの指す方向が自車に向かう方向と一致したとき、インジケータが点滅状態から点灯状態に変化する。結果として、インジケータの点滅速度を手掛かりに自車までの距離を把握できるとともに、インジケータが点灯状態になったときの車両キーの姿勢を手掛かりに自車の方向を把握することができる。【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供能够以便携性优异的简单结构适当地通知车辆位置的车辆钥匙。解决方案：当按下车辆识别按钮时，计算到车辆的距离，并且指示灯以闪烁的速度闪烁 对应距离。 在一个状态下，指示灯闪烁，当手用车钥匙向右/左方向移动时，当车辆钥匙的指示方向与车辆位置的方向一致时，指示器从闪光灯变为连续照明 。 结果，可以基于指示器的闪烁速度来理解到车辆的距离，并且当指示符变成连续照明时，还基于车辆钥匙的姿态来理解车辆的方向。
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公开(公告)号：JP2014238388A
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：JP2014088129
申请日：2014-04-22
Inventor： TIMOTHY ALLEN MURPHY , WILLIAM MATTHEW HARRIS
CPC classification number: G01S19/04 , G01S3/043 , G01S3/46 , G01S5/0072 , G01S5/021 , G01S5/08 , G01S19/215
Abstract: 【課題】ターゲット航空機の位置情報を示すターゲット航空機からのフライト情報を受信するための第1のインプットを含む、ターゲット航空機の放送型自動従属監視検証のための受信機を提供する。【解決手段】受信機は、ターゲット航空機の位置情報を示すターゲット航空機からのフライト追跡情報を受信するための第1のインプットを含み、受信機に取り付けられたアレーアンテナの位置および方向を示す位置情報および進路情報を受信するための第2のインプットと、到来角データに由来する測定ベアリングを生成し、かつターゲット航空機の示された位置情報ならびに受信機の位置および方向を定義する位置情報および進路情報に由来するターゲット航空機の期待ベアリングを生成する。コンパレータは、測定ベアリングに対して期待ベアリングを比較し、かつターゲット航空機のADS−Bフライト追跡情報を検証し、検証に基づき信頼性の表示を出力する。【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于目标飞行器的自动相关监视广播验证的接收机，包括用于从目标飞行器接收飞行信息的第一输入端，其指示目标飞行器的位置信息。解决方案：接收机包括：第一输入 从目标飞机接收指示目标飞机的位置信息的飞行跟踪信息; 用于接收指示附接到所述接收机的阵列天线的位置和方位的位置和标题信息的第二输入; 以及处理模块，其生成从到达角数据数据得出的测量轴承，并产生从目标飞行器的指示位置信息导出的目标飞行器的预期方位以及定义接收机位置和方向的位置和航向信息。 比较器将预期方位与测量轴承进行比较，验证目标飞机的ADS-B航班跟踪信息，并根据验证输出真实性指示。
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公开(公告)号：JP2014529806A
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：JP2014527367
申请日：2012-09-25
Applicant: アリババ・グループ・ホールディング・リミテッドAlibaba Group Holding Limited , アリババ・グループ・ホールディング・リミテッドAlibaba Group Holding Limited
CPC classification number: G01S5/0009 , G01S5/14 , G01S13/76 , H04L41/12 , H04L43/0817 , H04L43/0852 , H04L43/0864 , H04L61/609 , H04L67/18
Abstract: 【解決手段】クライアントの物理的な位置の決定は、第1のサーバに関連付けられているネットワーク伝送時間、及び第2のサーバに関連付けられているネットワーク伝送時間を決定すし、第1のサーバについてのキーパラメータのセット、及び第2のサーバについてのキーパラメータのセットを決定し、第1のサーバに関連付けられているネットワーク伝送時間、第2のサーバに関連付けられているネットワーク伝送時間、第1のサーバについてのキーパラメータのセット、及び第2のサーバについてのキーパラメータのセットをデータ処理モデルに入力することに少なくとも一部基づいて、クライアントと第1のサーバとの間の距離、及びクライアントと第2のサーバとの間の距離を決定し、クライアントと第1のサーバとの間の距離、及びクライアントと第2のサーバとの間の距離を使用することによって、クライアントに関連付けられている物理的な位置を決定すること、を含む。【選択図】図2
Abstract translation: 的确定的与所述第一服务器相关联的客户端，网络传输时间的物理位置，和与所述第二服务器相关联，所述第一服务器确定寿司网络传输时间 设置关键参数，以及用于第二服务器，以确定一组关键参数，与所述第一服务器相关联的网络传输时间，与第二服务器，所述第一服务器相关联的网络传输时间 基于至少部分的一组关键参数，以及一组用于所述第二服务器关键参数被输入到所述数据处理模式，为客户端和所述第一服务器，以及客户端和第二之间的距离 确定服务器，客户端和所述第一服务器之间的距离，和客户机之间的距离的 当通过使用第二服务器包括之间的距离，用于确定与所述客户端相关联的物理位置。 .The
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