公开(公告)号：JP4616648B2

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：JP2004539704

申请日：2003-09-17

申请人： ボルボ エアロ コーポレイション

发明人： ウィグレン，ヤン ,  ハンッソン，マッツ−オロヴ

IPC分类号： C23C4/10 ,  C23C4/02 ,  C23C4/12 ,  C23C28/00 ,  C23C28/04 ,  F01D5/28 ,  F02C7/00 ,  F23R3/00

CPC分类号： C23C28/321 ,  C23C4/02 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  F01D5/288 ,  F23M2900/05004 ,  F23R3/007

公开(公告)号：JP2010229026A

公开(公告)日：2010-10-14

申请号：JP2010071443

申请日：2010-03-26

申请人： Alstom Technology Ltd ,  アルストム テクノロジー リミテッドALSTOM Technology Ltd

发明人： BOSSMANN HANS-PETER DR ,  BACHEGOWDA SHARATH ,  ESQUERRE MATTHIEU ,  ITEN RICO

IPC分类号： C04B41/87 ,  B32B15/04 ,  C04B37/00 ,  C23C4/04

CPC分类号： C04B37/005 ,  C04B35/6269 ,  C04B37/006 ,  C04B37/008 ,  C04B2235/6562 ,  C04B2235/6567 ,  C04B2235/94 ,  C04B2237/064 ,  C04B2237/068 ,  C04B2237/123 ,  C04B2237/125 ,  C04B2237/126 ,  C04B2237/127 ,  C04B2237/128 ,  C04B2237/343 ,  C04B2237/348 ,  C04B2237/405 ,  C04B2237/52 ,  C04B2237/64 ,  C04B2237/68 ,  C04B2237/704 ,  C04B2237/706 ,  C04B2237/708 ,  C04B2237/72 ,  C04B2237/76 ,  C04B2237/80 ,  C23C4/073 ,  C23C4/10 ,  C23C28/321 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C28/36 ,  F01D5/288 ,  F05D2230/312 ,  F05D2300/21 ,  Y10T156/10 ,  Y10T428/12549 ,  Y10T428/163 ,  Y10T428/168 ,  Y10T428/24967

摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a thermal protection system that is capable of handling high temperatures and severe environments required for the future gas turbine. SOLUTION: A first ceramic layer (3) is attached via a bond coat layer (4) on a metallic substrate (5), wherein on the first ceramic layer (3) there is provided at least one second ceramic layer (1) attached to the first ceramic layer (3) via a ceramic adhesive layer (2), wherein the first ceramic layer (3) is a low-temperature ceramic layer and the second ceramic layer (1) is a high temperature ceramic layer. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

摘要翻译： 要解决的问题：提供能够处理未来燃气轮机所需的高温和恶劣环境的热保护系统。 解决方案：第一陶瓷层（3）通过粘合涂层（4）附着在金属基底（5）上，其中在第一陶瓷层（3）上设置有至少一个第二陶瓷层（1） ）通过陶瓷粘合剂层（2）附着到第一陶瓷层（3），其中第一陶瓷层（3）是低温陶瓷层，第二陶瓷层（1）是高温陶瓷层。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP4563399B2

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：JP2006543433

申请日：2004-12-01

申请人： シーメンス アクチエンゲゼルシヤフトSiemens Aktiengesellschaft

发明人： ヴィークハルト、カイ ,  シュミッツ、フリートヘルム

IPC分类号： F01D25/24 ,  C23C28/00 ,  C23C30/00 ,  F01D5/28 ,  F01D9/04 ,  F01D11/18 ,  F01D17/10 ,  F01D25/00 ,  F01D25/14

CPC分类号： F01D25/007 ,  C23C28/321 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/341 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C28/347 ,  C23C28/36 ,  C23C30/00 ,  F01D5/288 ,  F01D9/047 ,  F01D25/145 ,  F05D2220/31 ,  F05D2230/90

摘要： The heat insulation layer (7) is used in one component, e.g. a valve housing (34) of a steam turbine, which is next to a second component, e.g. a housing cover (37), to adjust, esp. even out, differing deformation behavior of the components, esp. between room and operational temperatures, to reduce radial and/or axial tolerances. The first component is subject to e heat differential of at least 200 deg. C. - The heat insulation layer is used for a steam inlet section of a turbine, which is next to a blade section, a turbine housing, a valve housing unit (31), a turbine blade, or for a component consisting of a main material, e.g. iron/nickel/cobalt alloy. The heat insulation layer consists at least partially, pref. completely, of zirconium oxide (Zr02), or titanium oxide (Ti02). An intermediate protection layer below the heat insulation is a MCrAlX layer, with M being an element from the group nickel, cobalt, and esp. iron, and X being yttrium and/or silicon and/or at least one of the rare earth.

公开(公告)号：JP2010520961A

公开(公告)日：2010-06-17

申请号：JP2009528226

申请日：2007-07-24

申请人： シーメンス エナジー インコーポレイテッド

发明人： エイ クルカルニ、アナンド ,  サブラマニアン、ラメシュ ,  ジェイ ミッチェル、デイヴィッド ,  アール ロッシュ、エドワード

IPC分类号： F02C7/00 ,  F01D5/14 ,  F01D9/02 ,  F01D25/00 ,  F02C7/24 ,  F02C9/00

CPC分类号： C23C28/321 ,  B33Y70/00 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/34 ,  C23C28/341 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  F01D5/288 ,  F01D17/02 ,  F01D21/003 ,  F01D21/10 ,  F05D2230/90 ,  F05D2300/611 ,  F23R3/007 ,  G01D3/08 ,  H04Q9/00 ,  H04Q2209/40 ,  H04Q2209/50 ,  Y02T50/673

摘要： 【課題】特定の構成部品または構成部品コーティングの実際の状態に関する正確な情報を提供する。
【解決手段】構成部品は、基体と、基体に接続され、燃焼タービン１０の運転中にケーシング内における構成部品の状態を検知するためのセンサ５０と、基体に取り付けられ、センサ５０と通じ、センサ５０からのデータ信号を終端位置５３に送るためのコネクタ５２を備えることが可能である。 構成部品には、コネクタ５２と通じ、ケーシング外部にデータ信号を無線送信するための無線遠隔測定装置５４を含むことが可能である。 ケーシング外部にトランシーバ５６を配置して、データ信号を受信し、処理モジュールに送信して、構成部品または構成部品に堆積されたコーティングの状態に関する情報を作成することができる。
【選択図】図２

摘要翻译： 一种用于各种操作环境（例如燃气涡轮发动机（10）的热气路径部分））的仪表部件（18,19）。 组件（18,19）可以具有衬底，与衬底连接的传感器（50,204,210），用于在燃气轮机（10）的操作期间感测壳体内的部件（18,19）的状态，以及 连接器（52,202），其连接到所述基板并与所述传感器（50,204,210）通信，用于将数据信号从所述传感器（50,204,210）路由到终止位置（53）。 组件（18,19）可以包括与连接器（52,202）通信的无线遥测设备（54,202），用于在壳体外部无线地传输数据信号。 收发器（56）可以位于外壳外部，用于接收数据信号并将其发送到处理模块（30），用于相对于组件（18,19）或沉积在其上的涂层（26）的状态显影信息 组件（18,19）。

公开(公告)号：JP2010505717A

公开(公告)日：2010-02-25

申请号：JP2009512041

申请日：2007-05-15

申请人： プラクスエア・テクノロジー・インコーポレイテッド

发明人： アップルビー、ダニー、リー ,  テイラー、トマス、エイ． ,  ヒッチマン、ニール ,  フォイエルシュタイン、アルバート ,  ボルキャベイジ、アン ,  マンロー、ジェームズ

IPC分类号： C01G25/00 ,  C01G27/00

CPC分类号： C23C4/02 ,  C01G25/00 ,  C01G25/006 ,  C01P2002/50 ,  C01P2002/52 ,  C01P2002/72 ,  C01P2006/10 ,  C01P2006/80 ,  C01P2006/90 ,  C04B35/486 ,  C04B2235/3206 ,  C04B2235/3208 ,  C04B2235/3217 ,  C04B2235/3224 ,  C04B2235/3225 ,  C04B2235/3232 ,  C04B2235/3272 ,  C04B2235/3418 ,  C04B2235/5436 ,  C04B2235/72 ,  C23C4/11 ,  C23C28/321 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C30/00 ,  F05B2230/90 ,  Y02T50/67

摘要： 本発明は、約０〜約０．１５重量％の不純物酸化物、約０〜約２重量％の酸化ハフニウム（ハフニア）、約６〜約２５重量％の酸化イットリウム（イットリア）又は約１０〜約３６重量％の酸化イッテルビウム（イッテルビア）、及び残りの酸化ジルコニウム（ジルコニア）を含む、高純度イットリア又はイッテルビア安定化ジルコニア粉末に関する。 ガスタービンエンジンの羽根、翼及びシール表面等の基体を保護するための断熱層被膜は、耐熱疲労を改善するために被膜全体に均質に分散した複数の垂直マクロ亀裂を有する高純度イットリア又はイッテルビア安定化ジルコニア粉末から作る。 本発明は、又、断熱層被膜を生成する方法に関する。

公开(公告)号：JP2010043351A

公开(公告)日：2010-02-25

申请号：JP2009129739

申请日：2009-05-29

申请人： General Electric Co ,  ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company

发明人： HELMICK DAVID A ,  BURIN DAVID LESLIE

IPC分类号： C23C4/18 ,  C23C4/08 ,  C23C4/10 ,  F01D5/28 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00

CPC分类号： F01D5/288 ,  C23C4/11 ,  C23C4/18 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/325 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  F05C2201/0463 ,  F05C2201/0466 ,  F05D2300/11 ,  F05D2300/134 ,  Y10T428/12549

摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a thermal insulating ceramic layer for use on metal alloy components exposed to hostile thermal and chemical environment such as a gas turbine. SOLUTION: The thermal barrier coating includes cracks made by a series of steps, including a step of applying a shockwave onto at least a portion of the thermal barrier coating so as to form microcracks in the thermal barrier coating without substantially deforming a substrate. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于暴露于恶劣的热和化学环境的燃气轮机的金属合金部件上的绝热陶瓷层。 解决方案：热障涂层包括通过一系列步骤制成的裂纹，包括将冲击波施加在至少一部分热障涂层上的步骤，以便在热障涂层中形成微裂纹而基本上不使基板变形 。 版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP4320411B2

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：JP2000565209

申请日：1999-07-30

申请人： シーメンス エナジー インコーポレイテッド

发明人： ゴージェン，ジョン，ジー ,  サボル，ステファン，エム ,  スローン，ケリー，エム ,  バンス，スチーブン，ジェイ

IPC分类号： C23C28/00 ,  F02C7/00 ,  C23C4/06 ,  C23C4/10 ,  C23C30/00

CPC分类号： C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C28/36 ,  Y10T428/12549 ,  Y10T428/12618 ,  Y10T428/12743 ,  Y10T428/12854 ,  Y10T428/12931 ,  Y10T428/12944

公开(公告)号：JP2008544127A

公开(公告)日：2008-12-04

申请号：JP2008515158

申请日：2006-03-17

申请人： シーメンス アクチエンゲゼルシヤフトSiemens Aktiengesellschaft

发明人： シュミッツ、フリートヘルム ,  バルニケル、ヨッヘン

IPC分类号： F01D25/00 ,  F01D5/28 ,  F01D25/16

CPC分类号： F01D5/288 ,  C23C4/02 ,  C23C28/321 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C28/347 ,  C23C28/36 ,  F01D5/286 ,  F01D25/007 ,  F05C2201/0466 ,  F05D2220/31 ,  F05D2250/51 ,  F05D2300/121 ,  F05D2300/132 ,  F05D2300/222 ,  Y10T428/12479 ,  Y10T428/12535 ,  Y10T428/12611

摘要： 本発明は、断熱層（７）とこの断熱層（７）上の浸食防護層（１３）とを備えた蒸気タービン（３００、３０３）の部品（３３３、３６６）に関し、その浸食防護層（１３）は金属結合層（１０）と同じ材料を有している。

公开(公告)号：JP2008202141A

公开(公告)日：2008-09-04

申请号：JP2007320254

申请日：2007-12-12

申请人： General Electric Co ,  ゼネラル・エレクトリック・カンパニイGeneral Electric Company

发明人： SKOOG ANDREW J ,  BOJANOVSKI BRYAN ,  HAZEL BRIAN T ,  MURPHY JANE ANN ,  WEIMER MICHAEL J ,  DOYLE TIMOTHY A

IPC分类号： C23C26/00

CPC分类号： C23C26/00 ,  C23C28/321 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/324 ,  C23C28/34 ,  C23C28/345 ,  C23C28/3455 ,  C23C28/36 ,  F01D5/28 ,  F01D5/288 ,  F05D2300/21 ,  F05D2300/2102 ,  F05D2300/211 ,  Y02T50/67

摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a coating composition that is free of hexavalent chromium that can be applied to prevent corrosion of turbine engine components even where the turbine engine components are subjected to elevated operating temperatures in a wide variety of atmospheres.
SOLUTION: A corrosion resistant tape coating for gas turbine engine includes a glassy ceramic matrix wherein the glassy matrix is silica-based, and includes corrosion resistant particles selected from refractory particles and non-refractory MCrAlX particles, and combinations thereof. The corrosion resistant particles 65 are substantially uniformly distributed within the matrix, and provide the coating with corrosion resistance. Importantly the coating 64 of the present invention has a coefficient of thermal expansion (CTE) greater than that of alumina at engine operating temperatures. The CTE of the coating 64 is sufficiently close to that of the substrate 60 such that the coating 64 does not spall after frequent engine cycling at temperatures above 1200 DEG F.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

摘要翻译： 要解决的问题：提供一种不含六价铬的涂料组合物，即使在涡轮发动机组件在各种气氛中经受升高的工作温度的情况下，其也可用于防止涡轮发动机部件的腐蚀。 解决方案：用于燃气涡轮发动机的耐腐蚀胶带涂层包括玻璃质陶瓷基体，其中玻璃质基质为二氧化硅基，并且包括选自耐火颗粒和非难熔MCrAlX颗粒的耐腐蚀颗粒及其组合。 耐腐蚀颗粒65基本均匀地分布在基质内，并为涂层提供耐腐蚀性。 重要的是，本发明的涂层64在发动机工作温度下的热膨胀系数（CTE）大于氧化铝的热膨胀系数。 涂层64的CTE足够接近基板60的CTE，使得涂层64在温度高于1200°F的频繁发动机循环之后不会分散。（C）2008，JPO＆INPIT

公开(公告)号：JP2008150702A

公开(公告)日：2008-07-03

申请号：JP2007293805

申请日：2007-11-13

申请人： United Technol Corp ,  ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation

发明人： SCHLICHTING KEVIN W ,  LITTON DAVID A ,  PIETRASZKIEWICZ EDWARD F ,  FRELING MELVIN ,  DIERBERGER JAMES A

IPC分类号： C23C14/08 ,  C23C4/06 ,  C23C4/10 ,  C23C4/12 ,  F01D25/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/24 ,  F23R3/42

CPC分类号： C23C28/3455 ,  C23C4/01 ,  C23C4/02 ,  C23C28/321 ,  C23C28/3215 ,  C23C28/325 ,  F23R3/007 ,  F23R2900/00005 ,  Y10T428/24802 ,  Y10T428/24917

摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for minimizing or eliminating hot spots from a combustor panel. SOLUTION: The method is used for selectively applying thermal barrier coatings that exhibit different degrees of thermal conductivity to different inner surface areas of an engine combustor panel. Different types of thermal barrier coatings are applied to prescribed inner surface areas of the combustor panel based on empirical observation or prediction. Thermal barrier coatings exhibiting low thermal conductivity are applied to combustor panel areas that are exposed to hot temperature, and thermal barrier coatings exhibiting high thermal conductivity are applied to areas that are exposed to low temperature. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于最小化或消除来自燃烧器面板的热点的方法。 解决方案：该方法用于选择性地对发动机燃烧器板的不同内表面区域施加不同程度的导热性的热障涂层。 基于经验观察或预测，将不同类型的热障涂层施加到燃烧器面板的规定的内表面区域。 显示低导热性的热障涂层被施加到暴露于热温度的燃烧器面板区域，并且表现出高导热性的热障涂层被施加到暴露于低温的区域。 版权所有（C）2008，JPO＆INPIT