公开(公告)号：JP6035181B2

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：JP2013066360

申请日：2013-03-27

Applicant: アイシン・エーアイ株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 鈴木 敦士 ,  中村 一平 ,  桑原 隼人 ,  大木 崇生 ,  加納 盟之 ,  山中 裕太

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/021

CPC classification number: F16H57/021 ,  F16H57/0423 ,  F16H57/0494 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2057/02013

公开(公告)号：JP2017002957A

公开(公告)日：2017-01-05

申请号：JP2015115769

申请日：2015-06-08

Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

Inventor： 渡邉 紀幸 ,  永見 祐輔 ,  中村 一平

IPC: F16H57/04

Abstract: 【課題】新たな部品を追加することなく、第1位置に移動してきた潤滑油を目標誘導位置に向けて誘導し易い、潤滑油の誘導板を提供すること。 【解決手段】誘導板B1は、車両の手動変速機のハウジングの内部空間内にて循環する潤滑油を誘導する。誘導板は、手動変速機が車両に搭載された状態にて、車両の前後方向及び/又は車両の左右方向に対して誘導板の平面が傾斜するように、且つ、レシーバR1から誘導板の上面の点Q1に落下してきた潤滑油が、同上面を伝って誘導板の側端部における第1位置X1に移動し、第1位置X1から誘導板の側端部を伝って誘導板の側端部における最下位置(目標誘導位置P1)に移動し、目標誘導位置P1から潤滑対象のギヤG1oに向けて下方に落下するように、前記ハウジングの内部空間に設けられる。誘導板の側端面における第1位置X1に対応する部分にて、窪みB11が形成される。 【選択図】図9

Abstract translation: 甲不添加新的部件，其已经移动到所述第一位置和指向的目标引起的位置容易润滑油，以提供润滑油的导向板。 导向板B1诱导的润滑油在手动变速器车辆的壳体的内部空间中循环。 引导板是在使手动变速器被安装在车辆上的状态下，由于导板的平面是倾斜的相对于右和左的纵向方向和/或车辆的车辆，并且导向板的从接收器R1的上表面 润滑油已流入的点Q1移动到第一位置X1处沿着相同的上表面上的导向板的侧端部，从第一位置X1沿着导向板的侧缘导向板的侧边缘 转到部的最低位置（目标的感应位置P1），以便向下朝着目标导入位置P1下降到润滑目标齿轮G1o，它在所述壳体的内部空间中。 在对应于第一位置X1处的导向板的侧端表面的部分，凹部被形成B11。 9系统技术领域

公开(公告)号：JP6016590B2

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：JP2012254872

申请日：2012-11-21

Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

Inventor： 山田 貴文 ,  松下 龍一 ,  新田 康博 ,  山本 晴久 ,  中村 一平

IPC: B60T1/06 ,  F16H63/34

CPC classification number: F16H63/3416 ,  B60T1/005 ,  B60T1/062 ,  F16D63/006

公开(公告)号：JP2015129540A

公开(公告)日：2015-07-16

申请号：JP2014000757

申请日：2014-01-07

Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

Inventor： 渡邉 紀幸 ,  山田 貴文 ,  中村 一平

IPC: F16H57/04

Abstract: 【課題】車両用変速機の潤滑装置において、潤滑油を供給するための潤滑油供給経路の設計の自由度を高め、且つ潤滑油供給経路を低コストで実現する。 【解決手段】潤滑装置100は、オイルレシーバに貯留された潤滑油が導入されるオイルパイプ110と、パイプ出口110bに対向し且つパイプ出口110bよりも下方に位置するケース内壁面に設けられ所定の潤滑油供給領域である出力軸の軸受部に向けて延在するオイル誘導溝130とを備え、オイル誘導溝130は、オイルパイプ110のパイプ出口110bから車両下方Y2に延在する上流溝部131と、上流溝部131の溝出口に連続して設けられ上流溝部131の延在方向及びオイルパイプ110の延在方向の双方に交差する方向に沿って延在する下流溝部132と、オイルパイプ110のパイプ軸中心が上流溝部131の溝幅方向の溝中心よりも下流溝部132側に外れるように構成されるオフセット構造と、を含む。 【選択図】図3

Abstract translation: 要解决的问题：为了提高用于供给润滑剂的润滑剂供给通道的布局的自由度，并且在车辆用变速器的润滑装置中廉价地获得润滑剂供给通路。解决方案：润滑装置100包括： 导入存储在油接收器中的润滑剂的油管110; 以及形成在面向管出口110b并且位于管出口110b下方并且朝向作为规定润滑剂供应区域的输出轴的轴承部分的壳体内壁表面上的导油槽130。 导油槽130包括：从油管110的管出口110b延伸到车辆下侧Y2的上游侧槽部131; 与上游侧槽部131的槽出口连续地形成的下游侧槽部132，沿着与上游侧槽部131的延伸方向和延伸方向相交的方向延伸的下游侧槽部132 油管110; 以及偏移结构，其被配置为使得油管110的管轴中心在槽宽度方向上偏离下游侧槽部132侧而不是上游侧槽部131的槽中心。

公开(公告)号：JP6227417B2

公开(公告)日：2017-11-08

申请号：JP2014000757

申请日：2014-01-07

Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

Inventor： 渡邉 紀幸 ,  山田 貴文 ,  中村 一平

IPC: F16H57/04