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公开(公告)号：JP2021041768A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：JP2019164024
申请日：2019-09-09
Applicant: アイシン精機株式会社 , トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】作業性に優れた車両用ステップ装置を提供する。 【解決手段】ステップ装置は、ドア開口部の下方に支持される可動ステップ42と、スライドドアに支持された状態で可動ステップ42に係合することによりスライドドアの開閉動作に連動して可動ステップ42を車幅方向に移動させるガイドローラーユニット52と、を備える。可動ステップ42には、下方に開口して車両前後方向に延在するガイドレール50が設けられる。また、ガイドローラーユニット52は、スライドドアに固定される固定部材61と、ガイドレール50内にガイドローラー60を支持するアーム部材62と、を備える。更に、アーム部材62は、上下方向に回動可能な状態で固定部材61に連結される。そして、ガイドローラーユニット52には、そのガイドローラー60が持ち上がる方向の付勢力をアーム部材62に付与する捩りコイルバネ170が設けられる。 【選択図】図36
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公开(公告)号：JP2021041769A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：JP2019164025
申请日：2019-09-09
Applicant: アイシン精機株式会社 , トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】可動ステップの下方を保護して高い信頼性を確保する。 【解決手段】ステップ装置は、ドア開口部の下方に支持される可動ステップ42と、スライドドアに支持された状態で可動ステップ42に係合することによりスライドドアの開閉動作に連動して可動ステップを車幅方向に移動させる連結部材と、を備える。また、ステップ装置は、車体2に対する第1回動連結点M1及び可動ステップ42に対する第2回動連結点M2を有して当該可動ステップ42を上方に支持する支持アーム44を備える。そして、ステップ装置は、車体2の下面に固定されることにより車幅方向外側に開口する収容空間を形成して可動ステップ42が格納位置P1にある場合に支持アーム44の下方を覆うカバー部材130を備える。 【選択図】図29
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公开(公告)号：JP2020083052A
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：JP2018220400
申请日：2018-11-26
Applicant: トヨタ車体株式会社 , アイシン精機株式会社
IPC: B60R3/02
Abstract: 【課題】優れた取扱い性を確保しつつ、ステップ板とドアの連動を解除可能な車両用ステップ構造を提供することにある。 【解決手段】ステップ板(41)は、ドア開口部を開閉するドア(20)に連結されることにより、ドア(20)が開方向に移動するときの車両外側に向かう力を受けて格納位置から使用位置まで移動する構成であり、車両ボディには、ステップ板(41)の面方向に沿う向きから格納位置のステップ板(41)に係止されるラッチ部50が設けられており、ラッチ部50は、係止状態のステップ板(41)とドア(20)との連結を阻止する阻止部位52を有している。 【選択図】図12
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公开(公告)号：JP2021041770A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：JP2019164026
申请日：2019-09-09
Applicant: アイシン精機株式会社 , トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】より高い支持剛性を確保する。 【解決手段】ステップ装置41は、ドア開口部の下方に支持される可動ステップ42と、スライドドア4に支持された状態で可動ステップ42に係合することによりスライドドア4の開閉動作に連動して可動ステップ42を車幅方向に移動させる連結部材としてのガイドローラーユニット52と、を備える。また、ステップ装置41は、車体2に対する第1回動連結点M1及び可動ステップ42に対する第2回動連結点M2を有して当該可動ステップ42を上方に支持する支持アーム44を備える。そして、ステップ装置41は、車体2に対する第1回動連結点M1と可動ステップ42に対する第2回動連結点M2との間の位置に設けられて、その支持アーム44に摺接することにより、この支持アーム44の荷重を受ける受圧部材100を備える。 【選択図】図6
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2021041772A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：JP2019164028
申请日：2019-09-09
Applicant: アイシン精機株式会社 , トヨタ車体株式会社
IPC: B60R3/00
Abstract: 【課題】スライドドアの開閉に要する力を低減する。 【解決手段】ステップ装置41は、ドア開口部の下方に支持される可動ステップ42と、スライドドア4に支持された状態で可動ステップ42に係合することによりスライドドア4の開閉動作に連動して可動ステップ42を車幅方向に移動させるガイドローラーユニット52と、を備える。可動ステップ42には、スライドドア4と一体に移動するガイドローラーユニット52のガイドローラー60を内側に配置して車両前後方向に延びるガイドレール50が設けられる。そして、ガイドレール50は、スライドドア4が全閉状態にある場合にガイドローラー60が配置される端末位置Xcを含んだ閉側の端末領域Lcが、そのガイドローラー60が両側壁部57,58を押圧しない閉側空走区間αcとしての構成を有する。 【選択図】図11
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公开(公告)号：JP2021041771A
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：JP2019164027
申请日：2019-09-09
Applicant: アイシン精機株式会社 , トヨタ車体株式会社
IPC: B60R3/00
Abstract: 【課題】大きなステップ面を確保する。 【解決手段】ステップ装置41は、ドア開口部の下方に支持される可動ステップ42と、スライドドア4に支持された状態で可動ステップ42に係合することによりスライドドア4の開閉動作に連動して可動ステップ42を車幅方向に移動させる連結部材としてのガイドローラーユニット52と、を備える。また、ステップ装置41は、車体2に固定された状態で可動ステップ42とともにドア開口部の下方に配置されるサブステップ43を備える。更に、可動ステップ42は、サブステップ43の下方を車幅方向外側に移動することにより、このサブステップ43よりも車幅外側方向に突出した展開位置P2に配置される。そして、サブステップ43は、その可動ステップ42が展開位置P2に配置された状態において、この可動ステップ42の上方を覆う重複領域ηを有する。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP2015190618A
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：JP2014070908
申请日：2014-03-31
Applicant: アイシン精機株式会社
IPC: F16D43/26
CPC classification number: F16H25/2454 , E05F15/622 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2900/546 , F16H2025/2075 , F16H2025/2087 , Y10T74/18704
Abstract: 【課題】抵抗無く回転し、且つ、部材を確実に停止保持するように回転状態と停止保持状態を切り換えることができる回転停止保持切換装置を提供する。 【解決手段】本発明に係る回転停止保持切換装置100は、回転駆動される回転部材17と、回転部材17の回転軸方向に移動可能なスライダー15と、回転部材17の回転力をスライダー15に伝達して回転部材17の回転力をスライダー15の回転軸方向への並進力に変換する伝達部材と、スライダー15を回転軸方向に付勢する付勢部材4と、付勢部材4により付勢されたスライダー15と当接するストッパー部材9と、を備え、伝達部材による並進力により付勢部材4の付勢力に抗してスライダー15が回転軸方向に移動してストッパー部材9との当接から離脱した状態において、回転部材17の回転力が伝達部材を介してスライダー15に伝達されることを特徴とする。 【選択図】図10
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够切换旋转状态和停止保持状态以使得部件无阻力地旋转的旋转停止保持切换装置，并且该部件被可靠地停止和保持。解决方案：该旋转停止保持切换装置100 包括：旋转驱动的旋转构件17; 可移动到旋转构件17的旋转轴方向的滑块15; 传递构件，其将旋转构件17的旋转力传递到滑块15，并且将滑块17的旋转力转换成与滑块15的旋转轴方向的平移力; 激励构件4，其使滑块15向旋转轴方向通电; 以及抵靠由通电构件4通电的滑块15的止动构件9.在通过传递构件的平移力同时受到通电构件4的通电力的同时滑块15向旋转轴方向移动的状态下， 并且滑块从止动构件9的抵接件释放，旋转构件17的旋转力经由传动构件传递到滑块15。
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公开(公告)号：JP6131561B2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：JP2012228281
申请日：2012-10-15
Applicant: アイシン精機株式会社
Inventor： 尾子 禎宏
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公开(公告)号：JP2016094717A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2014230411
申请日：2014-11-13
Applicant: アイシン精機株式会社
Inventor： 尾子 禎宏
IPC: B60J5/10 , E05F15/611
Abstract: 【課題】回転体の回転運動に対する抵抗を確実に解除することができる抵抗発生装置を提供する。 【解決手段】車両に用いられる抵抗発生装置1は、固定部材5と、固定部材と係合可能な係合部3eを有する係合部材3と、係合部材の係合部が固定部材に係合するように係合部材を付勢する付勢部材14と、動力を受けて回転したときに、付勢部材の付勢力に抗して係合部材と固定部材との係合を解除する解除部材13と、解除部材とともに回転する係合部材の回転運動を回転体へ伝達する出力部材2と、を備え、係合部材と固定部材との係合により出力部材の回転運動に対する抵抗を発生し、回転体により出力部材が回転されるときに、出力部材は、係合部材に係合して、付勢部材の付勢力に抗して係合部材と固定部材との係合を解除する。 【選択図】図8
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够可靠地释放抵抗旋转体的旋转运动的电阻发生装置。解决方案：车辆中使用的电阻产生装置1包括固定构件5，具有接合部3e的接合构件3 能够与固定构件接合的激励构件14，用于使接合构件通电，使得接合构件的接合部分与定影构件接合;释放构件13，用于释放接合构件和固定构件之间的接合 抵抗通电部件在被施加电力时旋转时的激励力;以及输出部件2，用于将与释放部件一起旋转的接合部件的旋转运动传递到旋转体。 通过接合构件和固定构件之间的接合产生对输出构件的旋转运动的抵抗力，并且当输出构件被旋转体旋转时，输出构件与接合构件接合，因此， 所述接合构件和所述固定构件被克服所述通电构件的通电力而被释放
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