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公开(公告)号：JP6185437B2
公开(公告)日：2017-08-23
申请号：JP2014147585
申请日：2014-07-18
Applicant: トヨタ自動車九州株式会社 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B62D25/025 , B62D25/04 , B62D25/14
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公开(公告)号：JP2016022813A
公开(公告)日：2016-02-08
申请号：JP2014147585
申请日：2014-07-18
Applicant: トヨタ自動車九州株式会社 , トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: B62D25/025 , B62D25/04 , B62D25/14
Abstract: 【課題】車両の基本骨格を大きく変更することなく、オフセット衝突時等の車両前部衝突時に内回りしながら後退するフロントタイヤがダッシュパネル等の薄板部に衝撃を与えることを防止し、安全性を向上させる。 【解決手段】車両2の車体下部の車幅方向の両外側に配設されるロッカ4と、ロッカ4の車体前方側の端部から車体上方へ向けて延設されるフロントピラー5と、ロッカ4の前方に配置されるフロントタイヤ3と、フロントピラー5の車体前方側に、ロッカ4およびフロントピラー5を含む車体の骨格構造に固定された状態で、少なくともフロントタイヤ3と車体上下方向でオーバーラップする位置に設けられ、フロントピラー5の車体前方側の下部の少なくとも一部を覆うガセット部材20と、を備え、ガセット部材20は、車体前方側に、車体上下方向に沿うとともに車幅方向外側の部分に対して車幅方向内側の部分を相対的に車体前方側に位置させる段差部21を有する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：为了防止前轮胎在车辆前部碰撞时向内转弯时进行后退，例如冲击时偏移碰撞到诸如仪表板的薄板部分，并且提高安全性而不显着改变 一种车辆前部结构，其特征在于，包括：车辆2的车身下部的车宽方向的两侧的摆动件4; 前柱5从摇臂4的车身前侧的端部向车体的上侧延伸; 设置在摇杆4前方的前轮胎3; 并且角撑构件20设置在与车体垂直方向上的至少前轮胎3重叠的位置处，并且在固定到前柱3的状态下覆盖前支柱5的车身前侧的至少一部分的下部 包括在前支柱5的车身前侧的摇摆器4和前柱5的车体的骨架结构。角撑构件20具有台阶部21，其在车体前侧相对地定位车宽方向内侧部分， 相对于车宽方向外侧部分，同时在车体前侧沿车身垂直方向延伸。图1
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