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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018082524A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：JP2016221791
申请日：2016-11-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】高電圧系電力ラインの電力を低電圧系電力ラインに供給しているときにおける高電圧系電力ラインの上限電圧の下限値を低くする。 【解決手段】2個のスイッチング素子と2個のダイオードと1個のリアクトルとを有する昇圧回路を備える昇圧システムにおいて、通常時は、第1スイッチング素子と第2スイッチング素子とを同時にオフとするデッドタイムを用いて第1スイッチング素子と第2スイッチング素子とを交互にオンオフする割合を操作することにより高電圧系電力ラインの電圧を制御する。高電圧系電力ラインの電力を降圧して低電圧系電力ラインに供給している最中に、コンデンサの電圧が所定電圧以上のときには、第2スイッチング素子をオフとした状態で第1スイッチング素子をオンオフする割合を操作することにより高電圧系電力ラインの電圧を制御する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2015211479A
公开(公告)日：2015-11-24
申请号：JP2014089545
申请日：2014-04-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】 電動機が備える界磁巻線に施された絶縁被膜の耐電圧は、界磁巻線の温度の上昇及び界磁巻線の周辺の気圧の低下に伴って低下する。耐電圧が低下したときであっても、界磁巻線からの放電を抑え且つ電動機のトルク低下を最小限に抑えることができる電動機の制御装置を提供する。 【解決手段】 耐電圧が低下した場合であって且つ電動機がPWM制御によって制御されるとき、界磁巻線に印加される電圧の最大値を低下させ、以て、高電圧のサージ電圧の発生を防ぎ、その結果、放電の発生を抑制する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种电动机的控制装置，即使当电压降低时也能够抑制来自励磁线圈的放电，并且将电动机的转矩的降低抑制到最小，同时施加到场的绝缘层的耐电压 包括在电动机中的线圈根据励磁线圈的温度升高而减小，并且减小励磁线圈周围的大气压力。解决方案：当电压电阻降低并且电动机由PWM控制控制时，最大值 使得施加到励磁线圈的电压降低，从而防止高浪涌电压的产生，并且抑制放电的产生。
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公开(公告)号：JP2020141500A
公开(公告)日：2020-09-03
申请号：JP2019036047
申请日：2019-02-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電流センサのオフセット量の学習を実行する際に、バッテリに接続された回路の漏電検出を実行できなくなるのを回避する。 【解決手段】電流センサの原点学習の学習条件が成立したときには、インバータの複数のスイッチング素子のうち下アームの全てをオンにする下アーム三相オンを開始し、三相モータの回転数が所定回転数以下および/または三相モータの回転子の回転位置の単位時間当たりの変化量が所定変化量以下であることを条件として、電流センサの原点学習を行なう。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2018191450A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017093119
申请日：2017-05-09
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】モータのトルクリプルをより十分に抑制する。 【解決手段】モータのトルク指令に基づいてd軸,q軸の電圧指令を設定し、設定したd軸、q軸の電圧指令に基づいてインバータを制御する。そして、この際において、複数のスイッチング素子のスイッチングにおけるデッドタイム中のモータの電圧変動を打ち消すためのデッドタイム対応項を含んでモータのトルクリプルが打ち消されるようにフィードフォワード項を設定し、フィードフォワード項を用いてd軸,q軸の電圧指令を設定する。 【選択図】図5
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