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公开(公告)号：JP2018082524A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：JP2016221791
申请日：2016-11-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】高電圧系電力ラインの電力を低電圧系電力ラインに供給しているときにおける高電圧系電力ラインの上限電圧の下限値を低くする。 【解決手段】2個のスイッチング素子と2個のダイオードと1個のリアクトルとを有する昇圧回路を備える昇圧システムにおいて、通常時は、第1スイッチング素子と第2スイッチング素子とを同時にオフとするデッドタイムを用いて第1スイッチング素子と第2スイッチング素子とを交互にオンオフする割合を操作することにより高電圧系電力ラインの電圧を制御する。高電圧系電力ラインの電力を降圧して低電圧系電力ラインに供給している最中に、コンデンサの電圧が所定電圧以上のときには、第2スイッチング素子をオフとした状態で第1スイッチング素子をオンオフする割合を操作することにより高電圧系電力ラインの電圧を制御する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2018191450A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017093119
申请日：2017-05-09
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】モータのトルクリプルをより十分に抑制する。 【解決手段】モータのトルク指令に基づいてd軸,q軸の電圧指令を設定し、設定したd軸、q軸の電圧指令に基づいてインバータを制御する。そして、この際において、複数のスイッチング素子のスイッチングにおけるデッドタイム中のモータの電圧変動を打ち消すためのデッドタイム対応項を含んでモータのトルクリプルが打ち消されるようにフィードフォワード項を設定し、フィードフォワード項を用いてd軸,q軸の電圧指令を設定する。 【選択図】図5
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