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    乗員保護装置
    5.
    发明专利
    乗員保護装置 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017124759A

    公开(公告)日：2017-07-20

    申请号：JP2016005525

    申请日：2016-01-14

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  豊田合成株式会社

    Inventor： 大野 光由 ,  増田 泰士 ,  鈴木 滋幸 ,  石田 真一 ,  尾崎 武経

    IPC: B60R21/207 ,  B60R21/02 ,  B60N2/427 ,  B60R21/216

    Abstract: 【課題】一体の袋体として構成されたエアバッグが折り畳まれた状態で車両用シートの上部に収納された構成において、車両の前面衝突時における乗員の頭部の拘束力が急上昇するのを抑制することができる乗員保護装置を得る。 【解決手段】乗員保護装置10は、車両用シートの上部に収納され、ガスの供給を受けて膨張展開されると共に、乗員の頭部の前方を含む領域及び左右両側方を含む領域に展開して頭部を覆う一体の袋体として構成されたエアバッグ30と、一端側がエアバッグ30の前部に接続され、他端側がエアバッグ30の後部又は車両用シートの上部に接続されると共に、エアバッグ30と同等以下の伸び率を備えた連結布52と、エアバッグ30又は連結布52に設けられ、連結布52に作用する張力が所定値以上となった場合に、連結布52の一端側をシート前方側へ移動させる反力上昇抑制部33と、を有する。 【選択図】図5

    車両用運転席エアバッグ装置
    7.
    发明专利
    車両用運転席エアバッグ装置 有权
    车辆驾驶员座椅气囊装置

    公开(公告)号：JP2016199123A

    公开(公告)日：2016-12-01

    申请号：JP2015079803

    申请日：2015-04-09

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 深渡瀬 修 ,  大野 光由 ,  石田 真一

    IPC: B60R21/203 ,  B60R21/2338

    Abstract: 【課題】インフレータの大型化を抑制しつつ斜め前側へ移動する乗員の頭部をエアバッグによって拘束する。 【解決手段】運転席AB装置30では、エアバッグ32がメインチャンバ34と一対のサブチャンバ36R,36Lとを有している。また、エアバッグ32の膨張展開状態が、アクチュエータ42の作動の有無によって、主にメインチャンバ34が膨張展開する第1状態と、メインチャンバ34及びサブチャンバ36R,36Lが膨張展開する第2状態と、に切替る。これにより、第1状態に対応してインフレータ40の出力を設定することで、インフレータ40の大型化を抑制できる。また、旋回時における前面衝突では、エアバッグ32が第2状態で膨張展開される。このとき、運転者Dの頭部を拘束するためのエアバッグ32のストロークをサブチャンバ36R,36Lが補うようになり、運転者Dの頭部をエアバッグ32によって拘束することができる。 【選択図】図1

    Abstract translation: 本发明涉及的乘员的头部，以对角地向前移动，同时抑制在充气装置的尺寸的增加由所述气囊的约束。 所述驾驶员座位AB装置30中，气囊32是在主腔室34和一对副室36R，和一个36L。 此外，安全气囊32，在该主要的主室34膨胀展开的存在或不存在致动器42的操作，在第一状态之间，和第二状态的膨胀展开状态下的主室34和副室36R，36L膨胀展开 到交换机。 因此，通过对应于所述第一状态来设置充气机40的输出，由此抑制在充气机40的尺寸的增加。 进一步地，在转弯时的正面碰撞时，气囊32膨胀并在第二状态下展开。 在这种情况下，为了抑制磁头，现在36L补充剂，驾驶员D的头部气囊32的冲程副室36R的驾驶员D可以通过气囊32被抑制。 点域1

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