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公开(公告)号：JP2018181571A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017078497
申请日：2017-04-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/24
Abstract: 【課題】Ruめっき処理部における腐食を抑制した燃料電池スタックを提供すること。 【解決手段】膜電極接合体と前記膜電極接合体を挟持するセパレータとを備える単セルを複数積層したセル積層体の両端に、ターミナルを配置してなる燃料電池スタックであって、 前記セル積層体と正極ターミナルとの間に配置された防錆プレートを備え、 前記防錆プレートの、冷却水マニホールドと接触する部位にルテニウムのめっき処理が施されている、燃料電池スタック。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2018163752A
公开(公告)日：2018-10-18
申请号：JP2017059317
申请日：2017-03-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/24
Abstract: 【課題】燃料電池用のターミナルプレートにおいて、構造の複雑化を抑制する。 【解決手段】マニホールドを有する燃料電池用のターミナルプレートは、中央プレート部と、中央プレート部の外縁に形成された端子部と、を有する集電プレートと、集電プレートの面に沿った方向において、中央プレート部と並んで配置されている外側部プレートであって、マニホールドを構成するプレート貫通孔を有する外側部プレートと、中央プレート部と外側部プレートとを集電プレートの面と直交する方向に挟持する一対のセパレータであって、マニホールドを構成するセパレータ貫通孔を有する一対のセパレータと、を備える。外側部プレートは、弾性部材によって形成されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2016091943A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014228187
申请日：2014-11-10
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/2465 , H01M8/0206
Abstract: 【課題】大型化を招くことなく防錆プレートの位置ずれを抑制することが可能な燃料電池を提供する。 【解決手段】複数のセル20を積層させたセル積層体21と、セル積層体21の端に設けられた金属材料から形成された集電プレート22と、集電プレート22と異なる金属材料から形成されてセル積層体21と集電プレート22との間に配置された防錆プレート23とを備えた燃料電池11であって、防錆プレート23は、突起部31を有し、集電プレート22は、突起部31が嵌合される嵌合穴部41を有する。 【選択図】図6
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够在不增加燃料电池的尺寸的情况下抑制防锈板的位置偏差的燃料电池。解决方案：燃料电池11包括：电池层叠体21，其通过堆叠多个电池 20; 集电板22，其设置在电池层叠体21的端部并由金属材料形成; 以及防锈板23，其由与集电板22不同的金属材料形成，并且设置在电池层叠体21和集电板22之间。防锈板23包括突起31; 集电板22包括嵌合孔41，凸起31要被安装到该嵌合孔41上
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公开(公告)号：JP2021180163A
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：JP2020086269
申请日：2020-05-15
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/04858 , H01M8/04537 , H01M8/04828 , H01M8/00 , H01M8/04664
Abstract: 【課題】本明細書は、触媒層の劣化と排水の不具合とを区別して検知することのできる燃料電池システムを提供する。 【解決手段】燃料電池システムのコントローラは、次の点検処理により、触媒層の劣化及び/または排水の不具合を検知する。コントローラは、燃料電池セルから水を抜く排水処理を実行する。コントローラは、燃料電池セルの出力電流密度が第1基準電流密度A1のときの燃料電池セルの電圧(第1電圧)と、第2基準電流密度A2(>A1)のときの電圧(第2電圧)を取得する。コントローラは、第1電圧が第1閾値電圧よりも低く、かつ、第2電圧が第2閾値電圧よりも高い場合には、触媒層が劣化しており排水に不具合がないことを示す第1判定信号を出力する。コントローラは、第1電圧が第1閾値電圧よりも高く、かつ、第2電圧が第2閾値電圧よりも低い場合には触媒層に劣化がなく排水に不具合が生じていることを示す第2判定信号を出力する。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2020194656A
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：JP2019098429
申请日：2019-05-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/242 , H01M8/2465 , H01M8/0284 , H01M8/2404 , H01M8/2483
Abstract: 【課題】非発電セルを設けることに起因する製造コストの増加を抑える。 【解決手段】発電セルの第1樹脂フレームは、膜電極接合体の一方の面に燃料ガスを導くための燃料ガス連通構造と、膜電極接合体の他方の面に酸化ガスを導くための酸化ガス連通構造と、を備え、非発電セルの第2樹脂フレームは、導電性部材に燃料ガスを導くための燃料ガス連通構造と、導電性部材に酸化ガスを導くための酸化ガス連通構造と、のうちのいずれか一方を備える。 【選択図】図4
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016096033A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2014231689
申请日：2014-11-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
IPC: H01M8/0202 , H01M8/24
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M2008/1095
Abstract: 【課題】セパレータに腐食が発生することを抑えることができる燃料電池スタックを提供すること。 【解決手段】膜電極接合体MEAと該膜電極接合体MEAを挟持するセパレータ18とを備えるセル9を複数積層したセル積層体10の両端に、ターミナル20を配置してなる燃料電池スタックであって、セル積層体10における高電位側のメタルセパレータ18aと正極ターミナル20aとの間に配置され、セパレータ18aより貴なる材料を表面に有する防錆プレート40を備える。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供能够抑制分离器中腐蚀发生的燃料电池堆。解决方案：燃料电池堆是通过在电池层叠体10的两端设置端子20形成的，其中多个电池9包括 层压膜电极组件MEA和保持膜电极组件MEA的隔板18。 燃料电池堆设置有防锈板40，该防锈板40布置在电池层叠体10的高电位侧的金属隔板18a和正极端子20a之间，并且其表面上具有比隔板18a更贵的材料 图2
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公开(公告)号：JP2018181422A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017073786
申请日：2017-04-03
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/24
Abstract: 【課題】発電電力を外部に出力するための集電端子に接合されたプレート本体の反りを抑制することができる燃料電池用のターミナルプレートを提供する。 【解決手段】 燃料電池用のターミナルプレート4は、第1の金属で構成され、集電した電力を外部に出力するための集電端子41と、第1の金属よりも線膨張係数が小さく且つ耐食性が大きい第2の金属で構成され、セルに面して積層される板状のプレート本体40と、を備え、プレート本体40の外周面40aと、端子部41のプレート本体側の端面41aが突き合わされて溶接されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP6270694B2
公开(公告)日：2018-01-31
申请号：JP2014231689
申请日：2014-11-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
IPC: H01M8/0206 , H01M8/2465
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/02 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M2008/1095
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公开(公告)号：JP6176536B2
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：JP2014228187
申请日：2014-11-10
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: H01M8/2465 , H01M8/0206
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公开(公告)号：JP2021013930A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：JP2019128140
申请日：2019-07-10
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , アイシン高丘株式会社
IPC: B23K20/12
Abstract: 【課題】互いに融点の異なる材料からなる2つの被接合部材を重ねて摩擦攪拌接合した場合の接合強度の低下を抑制する。 【解決手段】摩擦攪拌接合方法は、2つの被接合部材P1、P2を互いに重ねて配置する工程と、重なり部分OPにおいて接合ツール10の本体をより低い融点の第1被接合部材P1の内部に位置させ、且つ、接合ツール10の先端をより高い融点の第2被接合部材P2と第1被接合部材P1との境界Bsよりも第2被接合部材P2側に位置させながら、接合ツール10を所定の回転方向RDに回転させつつ所定の移動方向MDに移動させる工程と、を備える。接合後において荷重予定方向Dt1に沿って第1被接合部材P1に対し荷重が加えられることが予定されている場合に、回転方向RDは、接合ツール10を荷重予定方向Dt1に見たときに接合ツール10の荷重予定方向Dt1側における自転方向が移動方向MDと一致するような方向に設定されている。 【選択図】図1
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