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公开(公告)号：JP2018181422A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017073786
申请日：2017-04-03
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/24
Abstract: 【課題】発電電力を外部に出力するための集電端子に接合されたプレート本体の反りを抑制することができる燃料電池用のターミナルプレートを提供する。 【解決手段】 燃料電池用のターミナルプレート4は、第1の金属で構成され、集電した電力を外部に出力するための集電端子41と、第1の金属よりも線膨張係数が小さく且つ耐食性が大きい第2の金属で構成され、セルに面して積層される板状のプレート本体40と、を備え、プレート本体40の外周面40aと、端子部41のプレート本体側の端面41aが突き合わされて溶接されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2018026330A
公开(公告)日：2018-02-15
申请号：JP2017131797
申请日：2017-07-05
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】発電効率を低下させることなく、ドライアップを抑制し、しかも、良好な排水性を確保することが可能なガス流路形成部材を提供する。 【解決手段】燃料電池のセル11を構成するMEGA12とセパレータ13との間に配置されてガス流路を形成するガス流路形成部材10であって、表裏に溝部31,33及び突条部32,34を有した凹凸形状とされ、溝部31がガス流路Arとなり、空気の流れの上流領域30Aを除く中流領域30B以降に、表裏に連通する連通孔41が形成され、上流領域30Aは、連通孔41のない非連通領域とされている。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2020123510A
公开(公告)日：2020-08-13
申请号：JP2019015173
申请日：2019-01-31
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/04014
Abstract: 【課題】燃料電池の発電に伴う熱とは異なる観点から、燃料電池システムにおける熱エネルギーの有効活用を図る。 【解決手段】水素と酸素の電気化学反応により発電する燃料電池と、該燃料電池に供給する水素を貯蔵する水素貯蔵タンクと、ガスの調圧機構を含み、水素貯蔵タンクが貯蔵する水素を、調圧機構で調圧済みの水素ガスとして燃料電池に供給するガス供給系と、調圧機構と接続され、調圧機構でのガス調圧に伴う熱を調圧機構との間で熱交換する熱交換機器とを備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6440101B2
公开(公告)日：2018-12-19
申请号：JP2016097306
申请日：2016-05-13
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0254 , H01M8/0265
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公开(公告)号：JP2018181571A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017078497
申请日：2017-04-11
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/24
Abstract: 【課題】Ruめっき処理部における腐食を抑制した燃料電池スタックを提供すること。 【解決手段】膜電極接合体と前記膜電極接合体を挟持するセパレータとを備える単セルを複数積層したセル積層体の両端に、ターミナルを配置してなる燃料電池スタックであって、 前記セル積層体と正極ターミナルとの間に配置された防錆プレートを備え、 前記防錆プレートの、冷却水マニホールドと接触する部位にルテニウムのめっき処理が施されている、燃料電池スタック。 【選択図】図2
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6944123B2
公开(公告)日：2021-10-06
申请号：JP2017131797
申请日：2017-07-05
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0254 , H01M8/0258
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公开(公告)号：JP2020149408A
公开(公告)日：2020-09-17
申请号：JP2019046832
申请日：2019-03-14
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】エネルギー自給率の向上を促す。 【解決手段】この店舗評価システムは、複数の自給率計算部であって、前記複数の自給率計算部のそれぞれは、店舗に設置され、前記店舗のエネルギー自給率を計算する、複数の自給率計算部と、前記複数の自給率計算部から取得した前記エネルギー自給率に基づいて、前記自給率計算部が設置された前記店舗の評価を決定する評価部と、を備える。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019202863A
公开(公告)日：2019-11-28
申请号：JP2018099666
申请日：2018-05-24
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B65G61/00
Abstract: 【課題】物流システムにおいて、商品配送および廃棄食品回収を効率的に行なう。 【解決手段】食品を含む商品の配送の拠点となる配送センターと、前記配送センターから配送された商品を扱う店舗と、前記配送センターから前記店舗への商品の配送を行なう配送トラックと、を有する物流システムにおいて、前記配送トラックは、水素を燃料として動力を得る車両であって、前記店舗へ配送する商品を搭載可能であるとともに、前記店舗において発生する廃棄食品を搭載可能である。前記店舗は、前記配送トラックによって配送された商品の供給を受けるとともに、前記配送トラックによる廃棄食品の回収を受けることが可能である。前記配送センターは、前記配送トラックによって回収された廃棄食品から水素を生成する水素生成施設を有し、前記配送トラックに対して、前記店舗へ配送する商品を供給可能であるとともに、燃料としての水素を供給可能である。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019008952A
公开(公告)日：2019-01-17
申请号：JP2017122714
申请日：2017-06-23
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , アイシン高丘株式会社
IPC: H01M8/24
Abstract: 【課題】導電性プレートに反りが発生することを抑制可能な技術を提供する。 【解決手段】導電性プレート110と、導電性プレート110に接合され導電性プレート110とは異なる材料で形成された端子120と、を備えたターミナルプレート100の製造方法は導電性プレート110と端子120の端部121とを重ね合わせる重ね合わせ工程と、重ね合わせ工程の後、導電性プレート110と端子120との重ね合わせ面の一部を押さえる押さえ工程と、押さえられた重ね合わせ面の一部を除く領域の少なくとも一部である接合領域を摩擦攪拌接合により接合する接合工程と、を備える。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2020133777A
公开(公告)日：2020-08-31
申请号：JP2019028969
申请日：2019-02-21
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】燃料電池を搭載した車両が、生成水を周囲に排出して、道路および道路の周辺の環境に影響を与える事態の発生を抑制する。 【解決手段】この水素ステーションは、水素を保持する水素保持部と、前記水素保持部が保持する水素を、燃料電池を備えた車両に供給する水素供給部と、前記燃料電池から排出された水を、前記車両から受け取る水受領部と、前記車両のユーザに商品とサービスの少なくとも一方を提供する店舗部であって、前記水受領部が受領した水を利用する店舗部と、を備える。 【選択図】図1
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