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公开(公告)号：JP2017074876A
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2015204002
申请日：2015-10-15
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】乗員のニーズに合わせて、異なるコンテンツ画像を見ることができる2画面と、1つのコンテンツ画像を映す大画面とを切り替えることができる車載ディスプレイシステムを提供する。 【解決手段】天井面11には、ディスプレイ30、40が第1位置に位置するときに各ディスプレイの第1位置をそれぞれ維持する一対のロック機構20と、ディスプレイ30、40が第2位置に位置するときに各ディスプレイの第2位置を維持する一対のロック機構22を備える。制御部はセンサ部がディスプレイ30、40の第2位置に位置したことを検出すると、ディスプレイ30、40による拡張画面モードの移行を許容し、第2位置に位置したことを検出していない場合には、ディスプレイ30、40の非拡張画面モードを許容する。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2017100502A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：JP2015233326
申请日：2015-11-30
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: B60R11/02
Abstract: 【課題】乗員のニーズに合わせて、天井吊下げRSEの利点と、シートバック型RSEの利点を、選択的に併せ持つことができる車載ディスプレイ装置を提供する。 【解決手段】車載ディスプレイ装置は、相互に隣接した第1レイアウトと、相互に離間した第2レイアウトを取り得る一対のディスプレイ30、40と、ディスプレイ30、40を移動するモータを有する。車載ディスプレイ装置は、着座センサ79a〜79dの着座検出の状態に応じて、モータを駆動制御することによりディスプレイ30、40を移動して、第1レイアウトまたは第2レイアウトのいずれか一方のレイアウトに変更する制御部を有する。車載ディスプレイ装置の制御部は、第1レイアウトの場合は、拡張画面モードに切換え、第2レイアウトの場合は、非拡張画面モードに切換える。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP2017076343A
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2015204857
申请日：2015-10-16
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】ウィンドウの閉め忘れを知らせるための報知音が発せられた後、開いたままのウィンドウをユーザーが閉める際に煩わしさを感じることを抑制する。 【解決手段】ユーザーが車両1から降りるためにイグニッションスイッチ10をオフ操作すると、車両1のウィンドウ7毎に対応して設けられているスピーカ16のうち、開放状態にあるウィンドウ7に対応するスピーカ16から、同ウィンドウ7が開放状態であることについての報知音が二点鎖線の矢印で示す順番で出力される。このため、ユーザーは、車両1から降りる前に、上記報知音が開放状態にあるウィンドウ7に対応するスピーカ16から発せられるのを聞くことができる。更に、ユーザーは、上記報知音に基づいて、ウィンドウ7が開放状態であることだけでなく、その開放状態であるウィンドウ7の位置を知ることもできるため、開放状態のウィンドウ7を探す手間なく閉めることができる。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2017074875A
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2015204000
申请日：2015-10-15
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】乗員のニーズに合わせて、天井吊下げRSEの利点と、シートバック型RSEの利点を、選択的に併せ持つことができる車載ディスプレイ装置を提供する。 【解決手段】車室の天井に設けられたレール部20は、第1セクション23及び第2セクション24を有する。第1セクション23で、ディスプレイ30、40が相互に隣接した拡張画面対応フォーメーションにあるときは、制御部は拡張画面モードにモード切替が可能となっている。ディスプレイ30が第1セクション23に位置し、ディスプレイ40が第2セクション24の後端に位置して両ディスプレイが前後方向に相互に離間した場合、または、両ディスプレイが第1セクション23の各端側にそれぞれ位置するときは、制御部は非拡張画面モードへのモード切替が可能となっている。 【選択図】図4
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