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公开(公告)号：JP2020128193A
公开(公告)日：2020-08-27
申请号：JP2019022547
申请日：2019-02-12
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B60N2/08
Abstract: 【課題】所定位置で強制的にスライドロックされるシート本体のロック解除操作の操作性を向上させる。 【解決手段】シート本体と、シート本体を車室フロアF上で往復スライド可能に支持するスライド機構30と、多段式ロック機構50と、操作レバー61をロック位置から解除位置まで操作して多段式ロック機構50のロック動作を解除するロック解除機構60とを備える車両用シート装置であって、操作レバー61を解除位置まで操作した状態で、シート本体がスライド途中の所定位置までスライドしたときに、多段式ロック機構50がロック動作し、操作レバー61をロック位置に戻し、再度、解除位置まで操作することで、所定位置における多段式ロック機構50のロック動作が解除される。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2015223939A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014109930
申请日：2014-05-28
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】チルトロック機構のロック解除操作及びシート本体のチルト操作を容易に行うことができるチルトシートを提供する。 【解決手段】チルトベース部材50に対しチルト機構80によって傾動可能に配設されたシートホルダ70と、シート本体1とを備える。チルト機構80は、シートホルダ70を傾動可能に連結するチルト軸81と、チルトベース部材50の前後方向後側寄り部分と、シートホルダ70の前後方向後側寄り部分とに跨って両端部が連結軸によって連結されたチルトリンク82とを備える。チルトベース部材50とシートホルダ70との間には、チルトロック部材244を有するチルトロック機構が配設される。シートバック3には、グリップ部材5が配設される。グリップ部材5又はその近傍には、チルトロックロック部材244をチルト用ケーブル410を介してロック解除操作可能なチルト用操作部材403が配設されている。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种倾斜座椅，其能够便于解除倾斜锁定机构的锁定的操作和用于使座椅体倾斜的操作。解决方案：倾斜座椅包括：座椅保持器70，其被设置成可倾斜的 倾斜机构80相对于倾斜基座构件50; 倾斜机构80包括：用于将座椅保持器70可倾斜地连接到倾斜基座构件的倾斜轴81; 以及倾斜连杆82，其在纵向方向上在倾斜基部构件50的后侧部分和座椅保持器70的后侧部分沿长度方向延伸，并且其两端连接到倾斜基部构件， 通过连接轴到座椅支架。 具有倾斜锁定构件244的倾斜锁定机构设置在倾斜基座构件50和座椅保持器70之间。把手构件5设置在座椅靠背3处。在抓握构件5附近或附近， 用于倾斜的操作构件403，用于通过用于倾斜的电缆410来执行用于释放倾斜锁定构件244的锁定的操作。
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公开(公告)号：JP2017154584A
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：JP2016038949
申请日：2016-03-01
Applicant: トヨタ車体株式会社 , 本田技研工業株式会社
Abstract: 【課題】フックが弾性力によりストライカと係合する際の衝撃を緩和することである。 【解決手段】本発明に係る車両用シートは、スライドテーブルに設けられたストライカ72と、シート本体60に設けられ、シート本体60が車両前向きの着座位置にあるときにストライカ72に対してシート本体60の前進方向において係合するフック75と、フック75をストライカ72との係合方向に付勢する弾性体77と、フック75が弾性力でストライカ72と係合する際に、前記弾性力に対して逆方向からフック75を支えながらフック75をストライカ72との係合位置までガイドする係合ガイド機構80とを有する。 【選択図】図18
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2017154583A
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：JP2016038948
申请日：2016-03-01
Applicant: トヨタ車体株式会社 , 本田技研工業株式会社
Abstract: 【課題】車両衝突時におけるシート本体の前方移動量を最小限に抑えることを目的とする。 【解決手段】本発明に係る車両用シートは、スライドテーブル20に設けられた被係合部72(ストライカ72)と、シート本体60に設けられ、そのシート本体60が車両前向きの着座位置にあるときにスライドテーブル20の被係合部72に対してシート本体60の前進方向において係合する係合部75(フック75)と、係合部75と被係合部72との係合を解除する係合解除機構80とを備えており、係合解除機構80は、スライドテーブル20が所定位置まで後退することで係合部75を係合解除位置まで移動させる。 【選択図】図10
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公开(公告)号：JP2016005523A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：JP2014184142
申请日：2014-09-10
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】シート本体が回転動作されるときには、シート本体のチルトを不能とし、シート本体がチルト途中又はチルト端位置までチルト動作されたときには、シート本体の回転を不能とすることができる回転チルトシートを提供する。 【解決手段】回転機構60と、チルト機構80とを備えてシート本体1が回転及びチルト可能である。シート本体1が回転初期位置から車外側へ向く回転端位置の直前まで回転される間において、シート本体1のチルト動作を不能とし、シート本体1が回転端位置まで回転されたときにシート本体1のチルト動作を可能とするチルト防止インターロック機構90と、チルトロック解除状態において、シート本体1がチルト途中、又はチルト端位置までチルト動作されたときに、シート本体1の回転動作を不能とし、シート本体1がチルト初期位置に戻されたときにシート本体1の回転動作を可能とする回転防止インターロック機構100と、を備えている。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种旋转倾斜座椅，其禁止在座椅本体的旋转运动期间倾斜座椅主体，并且使座椅主体在座椅主体的倾斜期间或座椅主体的倾斜运动中不能旋转直到倾斜端 位置。解决方案：旋转倾斜座椅包括：旋转机构60; 和倾斜机构80，并且座椅本体1可以旋转和倾斜。 旋转倾斜座椅还包括：倾斜防止互锁机构90，当座椅主体1从旋转初始位置旋转到紧靠座椅主体1面向车辆外侧的旋转结束位置之前，禁止座椅主体1的倾斜运动 并且当座椅主体1旋转到旋转结束位置时，能够进行座椅主体1的倾斜运动; 以及旋转防止互锁机构100，其在座椅主体1倾斜时或者当座椅主体1倾斜到倾斜终止位置时，在倾斜锁定取消状态下禁止座椅主体1的旋转运动，并且能够进行旋转 当座椅主体1返回到倾斜初始位置时座椅主体1的运动。
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公开(公告)号：JP2019043200A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：JP2017165476
申请日：2017-08-30
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B60N2/14
Abstract: 【課題】駆動装置と左右一対のリンクとの位置決め精度を上げることなく、左右一対のリンクを良好に回動させられるようにして、コスト低減を図る。 【解決手段】左右一対のリンク43を一台の駆動装置50により同時に等しい角度だけ回動させるシート移動機構を備える車両用シート装置であって、駆動装置50は、左側のリンク43の回動中心からずれた位置で、その左側のリンク43とリンク回動方向において係合する左側係合部51fと、右側のリンク43の回動中心からずれた位置で、その右側のリンク43とリンク回動方向において係合する右側係合部51rと、左側係合部51fと右側係合部51rとを左右一対のリンク43の回動中心回りに円弧運動させる円弧運動機構54,55,56とを有している。 【選択図】図7
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公开(公告)号：JP2019011000A
公开(公告)日：2019-01-24
申请号：JP2017129491
申请日：2017-06-30
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】シート本体のスライドと昇降とを簡単な機構により実施できるようにして製造コスト低減を図る。 【解決手段】シート本体12と、シート本体12を支持する支持テーブル(回転テーブル)35と、シート本体12を格納位置とドア開口部Dの乗降位置間で移動させる移動機構40とを備える車両用シート装置であって、移動機構40は、回転テーブル35に対して上下回動可能に連結された前側リンク44と後側リンク43と、前側リンク44と後側リンク43との回動自由端側をつなぐリンクで、シート本体12を支持する支持リンク45とを備えており、前側リンク44と後側リンク43とがシート前方に倒伏した状態で、前側リンク44と後側リンク43との回動自由端側をつなぐ仮想直線は前側が低くなるように傾斜し、仮想直線より下側に前側リンク44の回動中心が位置している。 【選択図】図5
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