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公开(公告)号：JP2017019473A
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：JP2015141213
申请日：2015-07-15
Applicant: トヨタ紡織株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】シートバックのベースフレームへの組み付けを簡素な構造により位置合わせして行えるようにすること。 【解決手段】シートバック2が乗物フロア上に設置されたシートクッション3に連結されたシート1であって、シートバック2のサイドフレーム2F1と一体的関係を成してシートクッション3のサイドフレーム3F1と連結されるリクライニングプレート3Rと、リクライニングプレート3Rに設けられてシートクッション3のサイドフレーム3F1との当接によりリクライニングプレート3Rとサイドフレーム3F1との連結位置の位置決めを行う位置決め部材(固定ブラケット8)と、を有する構成となっている。 【選択図】図6
Abstract translation: 甲组装到座椅靠背的基帧，它允许用简单的结构对准。 座椅靠背2是片材1连接到安装在座垫的车辆地板侧框架上的座垫3 3个形成所述座椅靠背的侧部框架2F1积分关系靠背2 3F1 斜倚板3R被连接到定位件用于通过设置在斜倚板3R座垫3的侧框架3F1之间的接触的定位倾斜板3R和侧框架3F1之间的连接位置（固定支架8） 并且，它有与配置。 点域6
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公开(公告)号：JP2016132401A
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：JP2015009341
申请日：2015-01-21
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B60N2/01
Abstract: 【課題】複数列のシートを搭載する車両において、作業員のシートの移動作業における負担を軽減できる車両のシート構造及び車両のシートの取付方法を提供する。 【解決手段】車両の内側壁20には、車両前後方向に延びるレール50が固定されている。シート30の内側壁20に対向する側部には、レール50に対して掛け止め可能で、かつ、レール50に沿って移動可能なフック38等を有する。シート30を車両に取付ける場合、フック38等をレール50に掛けて、シート30をレール50に沿って移動し、移動したシート30を車両の内側壁20、及び床面14に固定する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆的座椅结构和车辆座椅的安装方法，能够减轻工作人员转移座位工作的负担，涉及一种车辆的多个线路 安装座椅。解决方案：在车辆的内壁20上固定有沿车辆前后方向延伸的轨道50。 面向座椅30的内壁20的侧面部分包括能够沿着轨道50可移动地钩在轨道50上的钩38等。在将座椅30附接到车辆时，钩子38等 钩在轨道50上，座椅30沿着轨道50移动，并且已经移动的座椅30被固定到车辆的内壁20和地板表面14上。图1
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公开(公告)号：JP2021151850A
公开(公告)日：2021-09-30
申请号：JP2020149098
申请日：2020-09-04
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: B60R22/26
Abstract: 【課題】ワイヤーハーネスの耐久性能の低下を抑えることのできるバックル装置を提供する。 【解決手段】バックル装置20は、ねじ挿通孔22を有する固定プレート21と、シートベルトのタングプレートを保持するバックル本体25と、固定プレート21およびバックル本体25を連結するウェビングと、ウェビングの外面を覆う態様で延設されるブーツ30とを有する。バックル装置20は、バックル本体25に設けられた検知スイッチ40と、同検知スイッチ40用のワイヤーハーネス41とを有する。ワイヤーハーネス41は、ウェビングおよびブーツ30の隙間を通過して同隙間の外部まで延びている。ブーツ30には切り欠き部31が設けられている。ブーツ30の切り欠き部31には、ねじ挿通孔22から離間する方向に曲げられた状態のワイヤーハーネス41が引っ掛けられて係止されている。 【選択図】図3
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