-
-
公开(公告)号：JP2016132401A
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：JP2015009341
申请日：2015-01-21
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B60N2/01
Abstract: 【課題】複数列のシートを搭載する車両において、作業員のシートの移動作業における負担を軽減できる車両のシート構造及び車両のシートの取付方法を提供する。 【解決手段】車両の内側壁20には、車両前後方向に延びるレール50が固定されている。シート30の内側壁20に対向する側部には、レール50に対して掛け止め可能で、かつ、レール50に沿って移動可能なフック38等を有する。シート30を車両に取付ける場合、フック38等をレール50に掛けて、シート30をレール50に沿って移動し、移動したシート30を車両の内側壁20、及び床面14に固定する。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆的座椅结构和车辆座椅的安装方法，能够减轻工作人员转移座位工作的负担，涉及一种车辆的多个线路 安装座椅。解决方案：在车辆的内壁20上固定有沿车辆前后方向延伸的轨道50。 面向座椅30的内壁20的侧面部分包括能够沿着轨道50可移动地钩在轨道50上的钩38等。在将座椅30附接到车辆时，钩子38等 钩在轨道50上，座椅30沿着轨道50移动，并且已经移动的座椅30被固定到车辆的内壁20和地板表面14上。图1
-
公开(公告)号：JP2019073250A
公开(公告)日：2019-05-16
申请号：JP2017202728
申请日：2017-10-19
Applicant: 株式会社オートネットワーク技術研究所 , 住友電装株式会社 , 住友電気工業株式会社 , トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】クランプ孔を形成してクランプ固定することが適切でない取付対象に対しても、簡易に車両用非電気配線部材を固定することができる技術を提供することを目的とする。 【解決手段】車両用非電気配線部材の固定構造1は、第1層12と、前記第1層12よりも軟らかい第2層14とを含む板状部材10と、板状部材10と共に車両に搭載される車両用非電気配線部材20と、前記車両用非電気配線部材20に取付けられて前記車両用非電気配線部材20を前記板状部材10に固定する固定用部材50と、を備える。前記固定用部材50は、前記第1層12に対して貫通可能に形成されると共に貫通した状態で係止している貫通係止片52と、前記貫通係止片52と間隔をあけて設けられて前記貫通係止片52が前記板状部材10の表面を突き抜けることを規制する規制片54と、前記貫通係止片52と前記規制片54とを連結する柱部56とを備える。 【選択図】図3
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2021084555A
公开(公告)日：2021-06-03
申请号：JP2019215603
申请日：2019-11-28
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: B60R13/02
Abstract: 【課題】 車両用内装材にシート部材を取付けるときの作業性を向上させるのに有効な技術を提供する。 【解決手段】 車両用内装材10は、シート部材としてのサイレンサー20が取付けられるものであり、サイレンサー20の取付けのための開口部13と、サイレンサー20のうち開口部13の開口領域13aに押し込まれた被押し込み部21を保持するシート保持部15と、を備え、開口部13には、開口領域13aを形成可能な切り込み14が設けられており、シート保持部15は、切り込み14によって分割され且つサイレンサー20の押し込み方向に撓み変形可能な複数の保持片16を有する。 【選択図】 図4
-
-
-
公开(公告)号：JP2021006738A
公开(公告)日：2021-01-21
申请号：JP2019121101
申请日：2019-06-28
Applicant: 大和化成工業株式会社 , トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】第一部材と第二部材とを組付ける組付け構造を、組付け作業性に優れ、かつガタつきが抑制された形で実現することにある。 【解決手段】 コンソールブラケット3は、所定方向に突出するネジ部30を有する。コンソール本体2は、ネジ部30の挿通孔20Hを有する。固定部材5は、挿通孔20Hに挿入されたネジ部30の突出先端側から挿入され、そのネジ部30と係止する形で抜け止めされるが、挿入状態から抜け止め状態となるときに挿入方向逆向きにわずかに押し戻される。この押し戻された固定部材5に対しネジ部30のネジ締め方向Rに回転させる増し締め操作をして押し戻しを解消することで、固定部材5によりコンソール本体2がコンソールブラケット3を押し付けた位置固定状態に保持される。コンソール本体2は、増し締め操作の際に摺動部55が摺動する上り勾配の坂道部25を有するため、増し締め操作の回転操作量が少なくて済む。 【選択図】図19
-
公开(公告)号：JP2019182366A
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：JP2018079231
申请日：2018-04-17
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】天井基材の配策経路に沿って隙間が生じることなく固定でき、低コストで簡単に配策できる車両用ホース類の配策構造及びその配策方法並びにその配策装置を提供する。 【解決手段】天井基材1の裏面11側に配策経路12に沿って配置された車両用ホース類2を接着テープ3によって固定する車両用ホース類の配策構造10である。接着テープは、テープ基材の両面に接着剤を有する両面テープ3Aであること、両面テープは、配策経路に沿って所定の幅で貼着されていること、両面テープ上には、両面テープに沿って車両用ホース類が接着されている。 【選択図】図1
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.03 seconds)
